２０２０年コンパクトカー戦争、ヤリス・フィット・マツダ2

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NO.8194513 2020/02/16 17:26

２０２０年コンパクトカー戦争、ヤリス・フィット・マツダ2

#682 2020/10/10 08:37: どれも貧困層の車だよね; [匿名さん]
#683 2020/10/10 09:36: スイフトのブルー綺麗な色だね。; [匿名さん]
#684 2020/10/10 09:42: ヤリスのプラットフォーム流用でファンカーゴ、ラクティス後継も出してくれ; [匿名さん]
#685 2020/10/10 09:55: 貧乏臭い; [匿名さん]
#686 2020/10/11 14:06: スイフトは、次回のFMCで大幅に変わらないと新鮮さを感じない。; [匿名さん]
#687 2020/10/11 14:55: ホンダの敷居の高さにビックリした
絶対に買わない; [匿名さん]
#688 2020/10/11 15:08: ヤリスのウェットブレーキ性能の低さにビックリした
絶対買わない; [匿名さん]
#689 2020/10/11 16:38: 年末にノートがFMCするから、とりあえずそれを見てから。
大いに期待出来そうだが、コケたら日産マジでヤバいで; [匿名さん]
#690 2020/10/11 17:06: >>687
買ったら後で後悔‥‥
リセールバリューが残念過ぎて笑うレベル; [匿名さん]
#691 2020/10/11 19:49: >>687
何かホンダに不義理なことしたんですか？笑; [匿名さん]
#692 2020/10/11 20:32: ヨタ車乗りでもいいじゃないか
カスなんだもの; [匿名さん]
#693 2020/10/11 20:36: スイフトのグリルの所の赤いラインが格好いい; [匿名さん]
#694 2020/10/13 13:33: たまたま、ヤリスとマツダ２が並んで停まってたが、シルエットがほぼ同じ。
Ｍａｚｄａ２をヤリスとして販売している国で、モデルチェンジしました、と、
それこそ今のヤリスをヤリスとして販売するときに、違和感を持たれないためか。
フィットは別物、ワゴンです。; [匿名さん]
#695 2020/10/14 01:18: ヤリス1,0ゴミじゃねえか
高速べたぶみ軽と同じ性能って…
営業に騙された…
あれほど高速使うって言ったのに…; [匿名さん]
#696 2020/10/14 04:45: お前はスピード狂か？
必要にして十分だろ; [匿名さん]
#697 2020/10/14 06:24: 性能同じならわざわざ維持費の高いヤリスなんて買わん！軽買うわ！; [匿名さん]
#698 2020/10/14 14:26: 軽のアルトワークスに負けるヤリス1,0; [匿名さん]
#699 2020/10/15 04:43: フィット4のリアランプが・・情けない; [匿名さん]
#700 2020/10/15 18:45: ヤリスは、1500ｃｃじゃないと; [匿名さん]
#701 2020/10/15 19:48: >>695
トヨタの低価格車両はダメだなw
燃費を稼ぐためにパワーを絞り過ぎだ; [匿名さん]
#702 2020/10/15 19:57: スイフトブルー良い色だよ。; [匿名さん]
#703 2020/10/16 06:51: トヨタの営業、マジ無能; [匿名さん]
#704 2020/10/16 13:01: 普通に使えない車しか作れないトヨタ
狭くて非力はトヨタの伝統; [匿名さん]
#705 2020/10/16 13:14: トヨタにあらずんば優良な国産車にあらず; [匿名さん]
#706 2020/10/16 18:44: ヤリス・ヤリスクロスは、買わないことにしました。; [匿名さん]
#707 2020/10/16 21:17: Vitz+AQUA÷2=ヤリス
絶対買わない！！　買うなら絶対FIT！！; [匿名さん]
#708 2020/10/16 21:39: FITなんてダサくて恥ずかしい
あんなデザインを世に送り出すなんて糞; [匿名さん]
#709 2020/10/16 21:43: これどっちが筑波ラップ勝つんだろう？
トラクションに関してはヤリスだろうから静止状態からの加速はGRヤリス凄いだろうね
ボディサイズもGRヤリス小さいし110kgも軽いからコーナリング性能もGRヤリスが上か
燃費もGRヤリスの方が良いしFFのシビックR微妙だな、NSXもそうだけどなんでデカくて重いの？ｗ
車は小型軽量でパワーあって4WDが最速ってGr.Bラリーカーで証明済なのに

ホンダシビックタイプR
・全長×全幅×全高：4560×1895×1850mm
・駆動方式：FF
・重量：1390kg
・エンジン種類：直4 DOHCターボ 1995cc
・最高出力：235kW＜320ps＞／6500rpm
・最大トルク：400Nm＜40.8kgm＞／2500-4500rpm
・トランスミッション：6速MT
・WLTCモード燃費：13.0km／L
・車両価格（税込み）：475万2000円

トヨタ GRヤリス RZ
・全長×全幅×全高：3995×1805×1455mm
・駆動方式：4WD
・重量：1280kg
・エンジン種類：直3 DOHCターボ 1618cc
・最高出力：200kW＜272ps＞／6500rpm
・最大トルク：370Nm＜37.7kgm＞／3000-4600rpm
・トランスミッション：6速MT
・WLTCモード燃費：13.6km／L
・車両価格（税込み）：456万0000円; [匿名さん]
#710 2020/10/17 00:59: 排気量も違うし、トレッドも違う。
ダートコース走らせて勝負すれば分かる。; [匿名さん]
#711 2020/10/17 01:04: シビックの全幅1895㎜って、バカじゃないの？今はフィットがかつてのシビックの位置にいるとしても; [匿名さん]
#712 2020/10/17 01:15: made in JAPANのヤリスが英国製のホモダの工業製品に負けるはずがない。; [匿名さん]
#713 2020/10/17 08:44: >>712
直3エンジンって🤣🤣
ハッタリスペックで価格を上げるトヲタのお家芸だなw; [匿名さん]
#714 2020/10/17 08:47: アホンダ推してる自動車ド素人は黙ってなさい; [匿名さん]
#715 2020/10/17 09:16: >>545
山田杏奈といえば埼玉県鴻巣市; [匿名さん]
#716 2020/11/08 15:17: 山田杏奈　可愛い　; [匿名さん]
#717 2020/11/22 15:16: ヤリス・ヤリスクロスは、予算オーバーで購入を断念しました。; [匿名さん]
#718 2020/11/22 15:59: トヨタなんかやめて正解
冴えねえダサ男と認定されるぞ; [匿名さん]
#719 2020/11/28 13:42: 山田杏奈と後ろから前からやりまくりたい; [匿名さん]
#720 2020/12/06 07:56: ダイハツの工場で火災があったみたいなので
ロッキーとライズのラインが止まっているとのことです; [匿名さん]
#721 2020/12/06 08:05: フィットの一択しかねーよ他はゴミ車; [匿名さん]
#722 2020/12/06 13:43: プジョー、ルーテシアのフランス勢もいいよ
ディーラーが近くにあればね; [匿名さん]
#723 2020/12/06 16:46: 2021は　新型ノートの時代か？; [匿名さん]
#724 2020/12/06 17:30: スイフトが絶対良いって; [匿名さん]
#725 2020/12/06 22:39: まぁホンダのフィットは買ったらアカンやろな; [匿名さん]
#726 2020/12/07 01:14: >>723私もそんな気がする
HVオンリーでヤリスやフィットみたいに廉価版はないけど、それでも旧ノートがe-powerだけでもバケモンみたいに売れたことだし
あと、内外装もヤリス、フィット、ノートの３車の中ではノートがベストだと思う
個人の好みだけど; [匿名さん]
#727 2020/12/07 05:18: ノートは別クラス
同じクラスならマーチやで; [匿名さん]
#728 2020/12/07 18:35: マーチは来年変わるみたい
車名もマイクラになるみたい
e-powerが載るかどうかは？だけど
まぁ日産としてはノートの廉価版が欲しけりゃそっちにいってくれってことなんでしょう; [匿名さん]
#729 2020/12/07 19:56: ヤリスだけはいらねえな; [匿名さん]
#730 2020/12/07 21:27: ヤリスこそ乗るべき優良車; [匿名さん]
#731 2020/12/07 21:28: >>728
マーチのライバルはヤリス
ノートのライバルはアクア

ホンダはポンコツなので相手にしてない; [匿名さん]

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