ホンダ モンキー125

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NO.5876046 2017/10/25 22:13

ホンダモンキー125

#251 2018/05/23 06:10: デカモンキーいらない; [匿名さん]
#252 2018/05/23 07:53: スーパーモンキーだろバカかおまえら; [匿名さん]
#253 2018/05/23 08:31: シーモンキー飼いたい; [匿名さん]
#254 2018/05/23 12:52: 車格が同じぐらいなら、カワサキＺ１２５プロが魅力的だよなぁ。
こっちのほうが走りそうだし、小さくてもＺだもん。; [匿名さん]
#255 2018/05/23 14:11: 120キロしか出ないしな; [匿名さん]
#256 2018/05/23 14:35: だな
おそすぎ; [匿名さん]
#257 2018/05/24 06:36: >>254
フルサイズの GSX-R125 のが、良いかと; [匿名さん]
#258 2018/05/24 08:20: これならハンターカブ買う; [匿名さん]
#259 2018/05/24 15:31: 性酸中死じゃろげ; [匿名さん]
#260 2018/05/24 17:43: 生産国タイ; [匿名さん]
#261 2018/05/24 19:52: Z125もグロムもこうやって叩かれてきたんや、でも結果的に売れている。; [匿名さん]
#262 2018/05/24 20:55: 輸入車; [匿名さん]
#263 2018/05/25 17:19: バイクは125がちょうどいい、週休二日、真夏真冬はあまり乗らない、雨の日やゴルフの接待、消防団あると週に1日乗れるか乗れないか。無駄に維持費を払ってる気になる。これからメーカーも125に力入れてくるだろう。; [匿名さん]
#264 2018/05/25 20:43: >>263
いや、別に入れないと思う。; [匿名さん]
#265: 投稿者により削除されました
#266 2018/05/26 12:01: 真夏、SPEEDPITのやんちゃ過ぎない保険対象半ヘルが使えるのは125ccまで。
真夏はやっぱ半ヘルですわ; [匿名さん]
#267 2018/05/26 13:01: カスタムするならハンドル交換、ミラー交換、フェンダーレスくらいかな。マフラーはノーマルでもかっこいいな。
ま、俺はPCXが寿命くるまで買わないけどw; [匿名さん]
#268 2018/05/26 21:09: >>265
早いね; [匿名さん]
#269 2018/05/26 22:06: おまえらが何と言おうとモンキー125確実に売れる、そしてモンキー50の価値はどんどん下がっていく。; [匿名さん]
#270 2018/05/26 23:34: >>269
それは、無いな。; [匿名さん]
#271: 投稿者により削除されました
#272: 投稿者により削除されました
#273 2018/05/27 13:48: Z125もカラーが初期みたいにもっと良ければよいのに。; [匿名さん]
#274 2018/05/27 14:32: 生態系崩壊・・・・・・
ゴリラよりモンキーの方がでかくなってしまった！
ゴリラも負けないで400ｃｃで再販して下さい。; [匿名さん]
#275 2018/05/27 15:14: >>269
ありそうな気がする; [匿名さん]
#276 2018/05/27 17:29: >>269
そうか？１２５はそれなりに売れるが、あくまでそれなりで終わると思う。
モンキー５０はそのまま価値を保ち続けると思う。; [匿名さん]
#277 2018/05/27 18:27: ベースが素朴だから
50がステップアップして
改造チューンの範囲が広い訳で
始めから125で
足回りやエンジンや外見が整った弄くり様が
ないしツマラナイと思う。
エイプもNSR50足回りや
エンジン125cc化や
CB風に仕上げるユーザいるが

このモンキーはベースが高いし流行らない。

まだﾊﾝﾀｰカブ？のがいいかも。; [匿名さん]
#278 2018/05/27 21:13: 整備士の人が言ってたぞ、エンジン系カスタムしても寿命が縮まると。モンキーとかアルミ鍛造ピストンじゃない安物ピストンだからな、ボアアップしても狭いクランク内でピストンやクランク、シリンダーが高回転に磨耗してエンジンが早く逝ってしまう。ノーマルが一番だと。; [匿名さん]
#279 2018/05/27 21:22: 女性ライダーには人気あると思う。; [匿名さん]
#280 2018/05/27 23:36: グロムは硬いシートと乳化が問題だった。モンキー125はグロムの改良版、グロムは生産終了になると思う。; [匿名さん]
#281 2018/05/29 17:41: せめて30万以下にしないと・・・

ミライース・アルトがめちゃ安く感じてしまうわ。; [匿名さん]
#282 2018/05/29 19:51: まぁ高いけど維持はめっちゃ安いぞ。; [匿名さん]
#283 2018/05/29 23:08: あんな小さいバイクにお金かけて　ピカピカにしたり排気量あげたり　マフラー変えたりする
お金あるなら　絶対小型以上のバイクに乗ったほうがいい
そんな金かけるなら普通二輪の免許より大型免許取って　バイク全般乗れるようになって
それから選べばいいけど　最終原付のモンキーっていうなら仕方ないがバイク好きなら
そんな意見絶対でない　法定速度３０ｋｍの法規制を解除するのを望むしかない; [匿名さん]
#284 2018/05/30 12:40: 4スト50ccは日本だけだぞ、つまり車の免許で125ccまで乗れるようにして

…絶対今よりマナー悪くなるし、事故増えるわ; [匿名さん]
#285 2018/05/30 19:02: 車の免許で125ccまで乗れるようにするならそれ以前に中型免許とった人になんぼか金返して欲しいわ。; [匿名さん]
#286 2018/05/30 20:21: >>283
絶対とかそれおまえだけ
他人の価値観なんてどうでもいいだろ; [匿名さん]
#287 2018/05/30 20:25: >>285
中型免許は４００まで乗れるから返す理由がないですなあ、１２５に乗るためにしも小型を取った人ならまだしも。; [匿名さん]
#288 2018/05/31 23:55: いっそモンキー125は高速も乗れる150出せや

ついでにそのエンジンでスーパーカブ150も; [匿名さん]
#289 2018/06/01 18:27: ↑
誰も買わんわな
保険も高いし; [匿名さん]
#290 2018/06/01 18:28: タンク下の黒い箱要らんわ
タンク大きくして隠せんのか; [匿名さん]
#291 2018/06/01 20:13: カスタムするとしてもプチカスタムくらいが丁度いいんだよ、モンキー50をフルカスタムしてる人をまわりの人間は称賛しても本心ドン引きしてるぞ「もったいねー」って; [匿名さん]
#292 2018/06/01 20:17: メルカリに「最強フルチューン‼武川スパへ4V124cc５速乾式クラッチ★Ｇクラヨシムラチタン」というタイトルでゴリラフルカスタムして200万で売ってる人いるけど、モンキー125出たら終わりだねw; [匿名さん]
#293 2018/06/02 19:35: カスタムは自己満足の世界だから
何百万円突っ込もうが好きにさせておけばよい。
なま温かい目で見守ってやれよ; [匿名さん]
#294 2018/06/02 20:12: 本人希望200万なだけで…; [匿名さん]
#295 2018/06/02 21:09: そんな金かけてカスタムしたら愛着沸くよな、普通売らないよ、てか200万だから誰も買わないとわかって自慢してるだけじゃないか。; [匿名さん]
#296 2018/06/03 06:01: あれだよね
最初から12インチと125cc
前後ディスクブレーキ化
ツマラナイと思う。

正月の３日目かな？
湘南でミーティングあるんだよ‼
何百台集まるなか
この新型モンキーだけは(笑)ものになるよ。

買ったの(笑)ですわ。
40万も出してねってプッ😆💨

カスタム仕様が人の個性自由だと思うけど

グロムも横エンジンの殿堂には認められんが

メーカも生き残り必死だろうけど

このモンキーユーザが表れたら

聞いてみたいわ。; [匿名さん]
#297 2018/06/03 12:38: グロムにモンキー風の外装つけただけ、50からの乗り換えなんかいねえだろ、つーかホンダは相手にしてない; [匿名さん]
#298 2018/06/03 13:28: 今ninja250乗ってるが高速乗らないし、前傾姿勢疲れるし、シート痛いし、乗る頻度少ないしから125に乗り換えようと思っている。
姿勢の楽なネイキッドタイプの125欲しいんだがモンキーは叩かれてるし、全然ジャンルの違うスマートキーのPCXも便利そうだけどオートマはやっぱ飽きちゃうかな？; [匿名さん]
#299 2018/06/04 20:06: 単気筒には振動によるダイエット効果があるぞ、食の欧米化メタボ日本人にハーレー乗りが多いのはVツインによる振動の恩恵を受けるためだ。楽しくダイエットしたければシングルかツインにしなさい。; [匿名さん]
#300 2018/06/04 20:11: ↑
そんな事言っとるでやせんのだわ; [匿名さん]

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