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2020/05/25 18:31
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🏍 バイクメーカー・車種





NO.5876046

ホンダ モンキー125
遂に出る!!

糞転売屋に記念モデルを横取りされ腹がたったが、かえってよかった(笑)

サイズはちょい大きくなるけど、購入決定!
報告閲覧数413レス数1000

#12017/10/25 23:04

[匿名さん]

#22017/10/26 06:12
水冷DOHC6速仕様も出して欲しい

[匿名さん]

#32017/10/26 07:20
120キロ位出るかな?

[匿名さん]

#42017/10/26 07:27
125&ちょいデカ…モンキーという名のエイプな予感

[匿名さん]

#52017/10/26 09:36
デカ過ぎる!!
要らね

[匿名さん]

#62017/10/26 15:16
125かよ。
免許無い奴乗れないね。

グロムベース
イメージ違うね。
買う奴居るの?
モンキーファンは買わないね。

非力だからチューンする意味があったが

[匿名さん]

#72017/10/26 18:23
モンキーでは ないね

[匿名さん]

#82017/10/27 05:33
デカスギ

[匿名さん]

#92017/10/27 08:47
彼女にチンポがデカ過ぎと言われた

[匿名さん]

#102017/10/27 10:08
かっこいいけど盗難がこわい。

[匿名さん]

#112017/10/27 11:44
125かよ

先輩からツインカムヘッド付き106ccエンジン安く売ってもらったんだよな。
排気量で負けたわ。

[匿名さん]

#122017/10/27 16:11
俺、大型しか持って無いから
小型乗れねぇじゃん
免許取りに行ってこよう!!

[匿名さん]

#132017/10/27 17:39
>>12
釣り ですか?

[匿名さん]

#142017/10/27 18:09
鬱病です。

因みに、バイクの免許もありません。

もちろんハーレーにも触れたこともありません。

[匿名さん]

#152017/10/27 20:55
カブの125cc出してほすぃ

[匿名さん]

#162017/10/28 21:44
画像見たけど意外と悪くないな
節々が近代的になった感じ
50で人が乗った時の滑稽感が嫌いだから、俺はむしろ良く見える
販売は正式に決まってることなの?

[匿名さん]

#172017/10/28 21:58
サーカスのバイクに乗る熊的なサイズの違いがモンキーは似合うんだよ。そして126なら良かった…高速を走る小さなモンキー、危険だけどファニー。

[匿名さん]

#182017/10/28 22:14
大きさがグロム並というのがなぁ…
車に気軽に載せられない

[匿名さん]

#192017/10/28 23:05
もはや50CCでは現状の排ガス規制は無理なんだ
125だとギリギリクリヤできる大きくてもモンキーでエエンジャナイけ

[匿名さん]

#202017/10/29 00:59
50ccモンキーのあのデザインは真似できてない。出すなら、あの大きさとあのデザインを守ってサスペンションやブレーキを強化して125にしたなら買っても良かったが公開された125のデザインなら…いらないな。

[匿名さん]

#212017/10/29 01:23
キングコング750出せよ

[匿名さん]

#222017/10/29 08:50
株の50の新型で出来たならモンキーも50で頑張ってほしいなあ。

[匿名さん]

#232017/10/29 09:55
なら素直にエイプでいいじゃん
自民党がモンキーを絶滅させた♪

[匿名さん]

#242017/10/29 09:57
俺も自民党に騙された

[匿名さん]

#252017/10/29 10:43
元は
2016年に
アジアのモータショーで
コンセプトモデルで出てたとか。

モンキー売れなくなったんで
節目で打ちきり
新型で販売なんだろ。
そこで排ガス規制追い打ち。

[匿名さん]

#262017/10/29 15:22
125CCって…どのくらい需要があるんだろう。
原付は車の免許があれば乗れるから普及したけど、小型とるなら中型若しくは大型を取得しません?
16歳だと中型取れないけど、18から中型や大型を取得することを考えた「つなぎ」なら圧倒的に取得費用の安い原付を選びませんかね?

[匿名さん]

#272017/10/29 15:31
125まで車のオマケにして車教習に希望者は4時間ほど125の実車講習入れて、400の車検を格安にすれば若者需要も増えるかなぁ…
無理かなぁとふと思ってみた。

[匿名さん]

#282017/10/29 15:42
小型は経済的に中型以上が負担になる人か、通勤や足代わりにのみ乗る人ぐらいだろ
そもそも小型免許なんて仕事の関係でぐらいしか取らんでしょ

[匿名さん]

#292017/10/29 16:34
ありもんに造りつけて間延びさせちゃダメ
今のと相似形なら少しくらい拡大しても良いんだが、、、

[匿名さん]

#302017/10/29 16:35
車検がないバイクが条件であれば中型で一般に250CCと言われるバイクが乗れる。

バイク本体の価格だが、欲しいバイクであれば値段はあまり意味をなさないだろう。

意味をなすのは維持費だが125CCも250CCもそんなに大差はないし、加えて免許の取得費用も大差ない。

なぜか重量税が250CCがえらく高いが、高いと言っても年間4.900円程度だったと思う。それを補って余りあるメリットとして250CCは高速道路を走れる。

バイクのクラス的に考えると125CCはさして取得したい欲求が湧かないので、敢えて小型のみを取得する方に理由が聞きたい。

[匿名さん]

#312017/10/29 21:36
いや、中型以上を降りた人のほとんどは任意保険料のせいだと思うし、維持費は格段に違うよ
ファミバイ特約を一度利用したら中型以上はバカらしくなる人も多いでしょ
入ってない無責任者は変わらんのだろうけど

[匿名さん]

#322017/10/29 21:52
チューリッヒの場合は26歳以上だと新規契約で、年間で確か中型でも2万円しなかったし小型と5000円くらいしか違わなかったと思う。
ただ、年齢の制限なし(21歳未満)にすると、言われてみれば確かにバカ高かった。

けどその乗り始めの年齢だとやっぱり速いバイクが欲しかったし、小型はダサいとしか思えなかった。

[匿名さん]

#332017/10/31 10:49
キングコング、ゴジラ、250でも何でも売れるもんやったら造れ

[匿名さん]

#342017/10/31 23:13
ファミリーバイク特約のメリットは
125cc以下を複数台所有している時に
効果がある点に誰も触れないと言うことは
お前らバイク童貞かよ?
ファミバイ特約は何台でも価格は同じ

[匿名さん]

#352017/10/31 23:15
大型1台+125cc2台あるけど
125は車の特約にしてる

[匿名さん]

#362017/11/01 05:26
スーパーカブ125とモンキー125
カッコイイ

[匿名さん]

#372017/11/01 05:27
モンキー125で
日光最高

[匿名さん]

#382017/11/08 09:20
たしか、もうすぐ普通自動車免許でも125cc乗れるようになるから、これからどんどん125ccのバイクが出ると思うよ

[匿名さん]

#392017/11/08 17:01
>>38
その話はよく流れてるけど、確定的なことはまだ何もないらしいよ
いずれそうなるのか知らんけど憶測でしかない

[匿名さん]

#402017/11/08 17:41
>>38
えっ、いつから?

[匿名さん]

#412017/11/08 18:07
こんなのモンキーじゃない!

[匿名さん]

#422017/11/09 06:55
125ヤンキー♪でいいよ
普通免許に125が付くのは最低でも5年以上先だろうな。
死期が近づく前にさっさと二輪免許とっちまえ

[匿名さん]

#432017/11/09 08:04
ゴリラでも50だったんだからキングコングだろ?

[匿名さん]

#442017/11/09 19:19
ホイールの6インチ化が流行りそうw

[匿名さん]

#452017/11/09 22:47
俺は良いと思うんだがなぁ
やっぱ元のデザインが良いからか、エイプみたいなショボさを感じない

…とはいえ、小ささが特徴である生粋のモンキー野郎がデカさを否定するのも理解はできる

[匿名さん]

#462017/11/10 04:38
元が大人が操作可能な最小モデル何だから
後残るのはコザルぐらいだけど
あれはどうなるんだろうな…

[匿名さん]

#472017/11/10 20:19
コザルは排ガス適応できるのか?

[匿名さん]

#482018/04/24 11:57
総額いくらのバイク?

[匿名さん]

#492018/04/24 12:51
40万以上

[匿名さん]

#502018/04/24 13:36
バンバンで十分だろ

[匿名さん]

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