長電バスが日曜日の市内路線運行を休止

爆サイ.com > 甲信越版 > 長野市雑談 > 長電バスが日曜日の市内路線運行を休止

レス投稿最初から表示最新レススレ一覧

NO.11550148 2023/12/19 08:49

長電バスが日曜日の市内路線運行を休止

#178 2023/12/22 06:49: >>174
長電バスに就職してね; [匿名さん]
#179 2023/12/22 09:06: >>171
だな
奴は批判のための批判、十八番芸だよ
騙されて投票した馬鹿が多いわなあ; [匿名さん]
#180 2023/12/22 09:06: >>173
わかっているわけねえだろ; [匿名さん]
#181 2023/12/22 09:25: >>176
東京首都圏に新幹線で行き来しやすい距離だからね
最短１時間１０分台で東京まで出れる＆長野まで行けるから日帰り圏の長野市になってしまった（良い意味で）
在来線特急あさま号の時は長野市内で宿泊出張当たり前だったけど、今は日帰り都市圏に便利になった。
冬季オリンピック開催で新幹線開通したけど流出してる。ストロー効果現象ですね; [匿名さん]
#182 2023/12/22 09:27: >>156
アルピコが北屋島線・犀北団地線・小市団地線の3路線廃止で打診してたの今初めて知りました。
どこも厳しいんですね。。; [匿名さん]
#183 2023/12/22 09:38: ７０代・８０代の高齢者が、中心市街地までバス乗って移動して買い物しないで、
郊外まで車乗って買い物するのが当たり前になった。中央通り＆権堂アーケードより郊外の無料駐車場完備の店。
全員がバス停に近い場所に住んでる訳でないし、便数も減少して運賃も高くなってっていう悪循環。
バス乗らないで便利な自家用車利用して、郊外に移動っていう選択・流れは今後も続くだろうな; [匿名さん]
#184 2023/12/22 09:43: 全国の地方都市でも似たような現象が起こってる; [匿名さん]
#185 2023/12/22 09:53: >>182
赤字を長野市が補てん、補助金だしてる

廃止路線代替バス　という形

【廃止路線代替バス】
民間バス事業者が廃止を表明にしたバス路線を、地域住民の日常生活に必要な交通手段として維持するため、市がバス事業者に補助金を交付し、運行を継続しているバス路線
※補助金…経常費用から経常収益を差し引いた額を補助金として交付

他の路線も補助金出しているようだよ; [匿名さん]
#186 2023/12/22 09:57: >>181
ただ、地域によっては観光客増えてる

白馬なんかは、オリンピックがきっかけで雪質の良さから外国人が増え始めたらしい; [匿名さん]
#187 2023/12/22 10:04: >>183
全ては、マイカーの普及
より、多く集客する為に郊外に進出して大型店出店; [匿名さん]
#188 2023/12/22 10:24: >>182
犀北団地線、小市団地線はもう10年以上前から廃止の要望を出している
小市南団地線は廃止になって相当な年月が経ったが、年寄りの買い物や通院で不自由を強いられている; [匿名さん]
#189 2023/12/22 10:25: >>184
それをいち企業の責任云々とほざく馬鹿市議; [匿名さん]
#190 2023/12/22 10:33: >>188
園沖団地の住民はボランティアの当番制で送迎車を出しているらしいわ
デリシア安茂里の往復で利用者は1ヶ月500円を払うとか聞いたな; [匿名さん]
#191 2023/12/22 11:46: バスの運転手は都会でも不足してるのに長野の糞田舎で運休は当然のこと; [匿名さん]
#192 2023/12/22 11:59: >>190
コープ利用するより割安ｗ; [匿名さん]
#193 2023/12/22 12:10: アルピコ交通の路線バスは、大丈夫だよね
日曜運休とかならないよね。良かった; [匿名さん]
#194 2023/12/22 12:14: >>186
白馬に続々、高級外資系ホテルやコンドミニアム計画出てるね
別荘地も即契約成立状況; [匿名さん]
#195 2023/12/22 12:19: 大宮まで1時間以内になると首都圏にストローされて廃れるイメージ
仙台、新潟は大宮まで1時間10分弱
富山は大宮まで1時間40分強
大宮まで1時間台というのが東京より北側に位置する地方都市として
は一番美味しいポジションでは; [匿名さん]
#196 2023/12/22 12:45: >>193
わからんよ
早晩同様の結果になるかもな; [匿名さん]
#197 2023/12/22 12:50: 長野駅⇔⇔大宮駅　最速５６分
これではストロー効果で衰退流出する地域も出て来る; [匿名さん]
#198 2023/12/22 12:53: アルピコって高速バスで稼いでる印象
特に長野ー新宿線。　土曜・朝６時台～８時台は混んでる; [匿名さん]
#199: この投稿は削除されました
#200 2023/12/22 13:03: >>195
あははぁ～
もっと近い高崎はどや？; [匿名さん]
#201 2023/12/22 13:05: 陸の孤島と呼ばれてた時もあった。その汚名返上するため長野冬季オリンピック誘致し成功して、
高速交通網整備したら東京首都圏に流出する皮肉な結果; [匿名さん]
#202 2023/12/22 13:10: >>199
もんぜんぷら座を取り壊した後、どんな商業施設になるかねぇ
トイーゴみたいに失敗したら中心市街地は完全に終了; [匿名さん]
#203 2023/12/22 13:43: >>193
路線によるね
既に、平日のみの路線もあるわけだし; [匿名さん]
#204 2023/12/22 13:48: バスの運転手は都会でも不足してるのに糞田舎長野で運休は当然のこと; [匿名さん]
#205 2023/12/22 13:53: アルピコは元はといえば松本電鉄
北信分は川中島自動車だったから、赤字続きなら簡単に廃止しそうだな; [匿名さん]
#206 2023/12/22 13:55: >>201
一番は、ネットでしょ; [匿名さん]
#207 2023/12/22 14:11: >>205
川中島自動車時代には長野⇔佐久総合病院の往復便があったんだよな; [匿名さん]
#208 2023/12/22 14:30: >>179
同意

小泉一真議員は、ユーチューバー
叩く事で相対的に自分の評価をあげるのが専門; [匿名さん]
#209 2023/12/22 14:34: 早く長電から違う経営者に代わってくれ
この会社はいろいろありすぎ
今まで何人が横領バレて辞めてるんだよ; [匿名さん]
#210 2023/12/22 14:38: >>209
よく知ってますね〜笑; [匿名さん]
#211 2023/12/22 15:22: >>209
バス会社なら日常茶飯事
どこでもあること

運賃箱から懐に
とかね; [匿名さん]
#212 2023/12/22 17:25: 滅びゆく長野市街地; [匿名さん]
#213 2023/12/22 18:14: >>205
長野駅～大門路線残してあとは廃止だろ; [匿名さん]
#214 2023/12/22 18:16: 斜陽; [匿名さん]
#215 2023/12/22 19:17: 長野駅と善光寺を繋ぐ地下鉄(笑)と路線バス以外はイラネw; [匿名さん]
#216 2023/12/22 19:41: 今だに年功序列制度や忖度など
若い人間が辞める理由
使えない上司の下で働くほどきついものはない; [匿名さん]
#217 2023/12/22 20:18: 長野市は交通インフラの遅れた街だから、自家用車の゙保有率が特に高い。
だから進出する企業も地価の比較的高い中心部を嫌い、郊外のロードサイドに出店する傾向にある。
そうなるとますます中心部には人は集まらなくなる; [匿名さん]
#218 2023/12/22 20:29: >>217
だから、どこも一緒だって
全ては、マイカーの普及で大きく変わった
長電が地下になったのも道路拡張の為; [匿名さん]
#219 2023/12/22 22:09: コンパクトシティ政策が上手い富山市が羨ましい; [匿名さん]
#220 2023/12/22 23:13: >>219
ＬＲＴの近くに住む人が便利になっただけって感じするけどな

コンパクトシティ政策ってのは、密度あげて人が住まなくなった所は廃地区にしてコストを削減するという考え
無理があるね; [匿名さん]
#221 2023/12/23 07:54: >>219
富山市・青森市がコンパクトシティの先進都市だね
一方、長野市は逆。郊外に郊外に続々と住宅街・商業店舗が新しく出来て行く; [匿名さん]
#222 2023/12/23 08:02: 長野市内の路線バスで一番利益出てるのは、丹波島線かね
長野駅バス乗り場で、丹波島方面バス待ちの人で、行列が凄い事になってた（６０人位並んでた）; [匿名さん]
#223 2023/12/23 08:36: 長電バスへ
１０月にダイヤ減らしたりバス祭りしたりしてたけど
なんでいきなりこんなことするの？
説明足りなくないですか？; [匿名さん]
#224 2023/12/23 08:42: >>223
アルピコもいきなり減便や高速バス廃止だけどね; [匿名さん]
#225 2023/12/23 09:01: バス祭り開催した時には既に、日曜全便運休決めてたのかね
知ってるのは幹部一部だけでって感じかな？; [匿名さん]
#226 2023/12/23 09:04: >>221
富山は成功
青森は失敗
と言われているが…

先進都市とは言えない
コンパクトシティは、拠点となる地域の人口密度をあげて人がいなくなった地域の管理コストを削減するというもの
人がいなくなれば、道路や上下水道等管理が必要なくなりコストを減らせる

数百年、先を見据えた話だな

富山は２０１８年にコンパクトシティ政策に舵を切ったとの事
１０年や２０年で結果が出る話ではない; [匿名さん]
#227 2023/12/23 09:05: >>217
郊外から長野駅に近くなればなるほど、無料駐車場完備の全国チェーン系商業店舗少なくなってくるよね; [匿名さん]

[PR]

『長電バスが日曜日の市内路線運行を休止』へのレス投稿

レス本文必須 750文字まで：残り750文字 スタンプ NEW!

任意入力フォーム

お名前任意 16文字まで

E-mail 任意

※削除パス機能は廃止しました。
会員は、投稿から24時間以内であれば削除パスなしで
削除できます。
詳しくは「削除パス廃止のお知らせ」をご覧ください。
今すぐ会員になる

📘 ローカルルール: 📌誹謗中傷による書き込みは利用規約違反になりますのでお止め下さい。

援助交際､児童ポルノ､薬物売買関連投稿は刑事罰の対象です。随時監視し、発見次第厳正な処置を取らせて頂きます。
サイト健全化のため、上記違法投稿を発見された方はお問い合わせフォームより通報下さい。
削除依頼は各スレッド内下部より受け付けております。

投稿前の注意

掲示板あらし行為URLの記載は一回で書込み禁止措置と致します。

123456789101112

🌐このスレッドのURL

https://bakusai.com/thr_res/acode=4/ctgid=104/bid=1593/tid=11550148/

📑関連掲示板

🍎 長野市雑談

ログインして爆サイの全ての機能を使う

■ SNSでログイン

■ メールアドレスでログイン