グラストラッカーって、単車らしくて、

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NO.3047608 2014/01/16 13:41

グラストラッカーって、単車らしくて、

良いとおもう。

街でもバイク屋でもけっこう見かける。

乗ってる人、色々おしえてください。

[匿名さん]

報告閲覧数236レス数167

#1 2014/01/17 13:22: ゴミバイクの決定版！; [匿名さん]
#2 2014/01/17 15:36: >>1
と書いてるお前はゴミ人間の決定版！; [匿名さん]
#3 2014/01/17 18:36: SXやジェベルのエンジンだから燃費はリッター40以上だろうなあ。
でもタンク容量が小さそうだから街乗り向きかな。

ジェベルと同じならセルモーターのブラシが減って始動不良になりやすいからキック付きがあったらそっちの方がいい。; [匿名さん]
#4 2014/01/17 20:44: >>2
と書いてるお前はクズ人間の決定版！; [匿名さん]
#5 2014/01/18 18:06: ブロンコと共に一時期欲しかったバイクだ。
結局同じエンジンで半額以下だったSX200を買ったが。; [匿名さん]
#6 2014/02/05 16:03: あれ？　グラストラッカーのスレってここだけ？　いいバイクなのに; [匿名さん]
#7 2014/02/05 16:21: 極々フツーの街乗り経済バイク。; [匿名さん]
#8 2014/02/05 17:05: 奇を衒いすぎて訳が分からなくなってるここ十数年のバイクシーンの中では、そのフツーさが、すごく貴重だと思う。; [匿名さん]
#9 2014/02/05 19:27: >>8
＞奇を衒いすぎて訳が分からなくなってるここ十数年のバイクシーン

例えば？車種は？; [匿名さん]
#10 2014/02/05 23:01: >>9
ヤマハトリッカーTY-S; [匿名さん]
#11 2014/02/06 00:03: カタナ以降のデザインの流れ全般だな。; [匿名さん]
#12 2014/02/06 02:35: マジでトリッカーはないわ・・・(笑); [匿名さん]
#13 2014/02/08 13:16: >>9

ライトが、まるくないバイクは、たいていださい。; [匿名さん]
#14 2014/02/08 14:04: トリッカーはモデル体型の人が乗れば、かっこいいよ。
そういう女子だと尚更。

ビッグボーイじゃないほうのグラストラッカーは、バイクも乗る人もちょっと短足にみえるね。
シート替えてビッグボーイ乗ってる小柄な女の子みたことあるけど、それはかっこよかった。; [匿名さん]
#15 2014/02/20 10:48: 「グラトラ」の変換候補の一番目が「蔵虎」だった

かっこいい…かな？; [匿名さん]
#16 2015/10/03 22:32: 軽くて取り回しやすく、燃費もいいし
いいバイクだと思うよ; [匿名さん]
#17 2015/10/04 19:04: ハスラーに似てるなあUPマフラーだったらいいな; [匿名さん]
#18 2015/10/05 19:55: 自転車みたいで乗りやすいね; [匿名さん]
#19 2015/10/09 08:59: 初期型のデュアルエキゾーストだとケンツのボルティー用アップマフラー付けれるんだけどね
後期型はシングルエキゾーストでキックなしってのが残念; [匿名さん]
#20 2015/10/11 21:41: ビッグボーイの黄色がカッコいい; [匿名さん]
#21 2015/10/13 19:50: 俺もほしい初期型の白／橙が; [匿名さん]
#22 2015/11/08 07:09: インジェクションでマフラーをカスタムしてる人は何をつけてますか？; [匿名さん]
#23 2015/12/30 00:48: >>22
スパトラ、アクシャルフローにしました。; [匿名さん]
#24 2016/04/27 07:05: >>21
初期型の白現役で乗ってるよ
現在5万キロ走ってるよ; [匿名さん]
#25 2017/03/22 13:45: 最近見ないな; [匿名さん]
#26 2017/03/23 07:52: 「単車らしい」とは？; [匿名さん]
#27 2017/03/23 11:14: >>24
スズキのエンジンはタフですね！
ポップヨシムラが世界で注目されたレース使用されたバイクもスズキのバイク。
スズキのバイクを馬鹿にする人多いけど、バイクの神様　ヨシムラに喧嘩売っているの？; [匿名さん]
#28 2017/03/23 12:39: スズキのバイクを馬鹿にはしないが、スズキという会社に問題があるからなあ。
修君が経営から離れればいい会社になるかも知れんが。; [匿名さん]
#29 2017/03/28 15:07: ビッグボーイがいいね👍; [匿名さん]
#30 2017/03/28 16:16: スズキのバイクはミッションがすぐイク; [匿名さん]
#31 2017/03/28 16:23: >>27
スズキが優秀っていうより、ヨシムラが優秀ってことだね。; [匿名さん]
#32 2017/03/28 18:36: 俺はシルクロードの方が好きだ; [匿名さん]
#33 2017/03/28 18:59: >>32
ちゃんがらのゴミやんけ、お前の好き嫌い書くな; [匿名さん]
#34 2017/03/28 20:07: 250trより、いいの？; [匿名さん]
#35 2017/03/29 07:05: >>31
ヨシムラの事もっと調べて投稿した方が良いよ。
国産全メーカーのバイクを使って最後に結果を出せたのがスズキのバイクらしよ。
俺もスズキの事軽く見ていたけど、吉村の自伝見て感動した。
俺はバイクが好きだと堂々と言いたいなら一回読んで見る価値あるよ; [匿名さん]
#36 2017/03/29 13:09: >>34
二つとも似たようなバイクだけど、インジｴクション化以降のグラストラッカーは評判良くなったが、逆に２５０ＴＲは良い評判を聞かないな。; [匿名さん]
#37 2017/03/29 16:01: >>35
プロジェクトXのヨシムラの回を見とけw; [匿名さん]
#38 2017/03/29 16:29: >>37
プロジェクトX　
やらせがばれて無くなった番組だよね。; [匿名さん]
#39 2017/03/29 17:06: >>36
カワサキの1990年あたりのバイクは作り雑だし

元から駄目なバイクを無理矢理延命したようなもんだから; [匿名さん]
#40 2017/03/29 20:01: 初期のデュアルエキゾーストマフラーとキック付きがいいんだよな; [匿名さん]
#41 2017/03/30 16:58: >>27
その「世界で注目されたレース」って、いつのなんていうレースですか？; [匿名さん]
#42 2017/03/30 22:33: >>41
1978年 - 1979年：インターナショナル鈴鹿8時間耐久オートバイレース
ヨシムラ・ジャパン　スズキＧＳ1000; [匿名さん]
#43 2017/03/31 12:49: >>42
歴代の8耐、どこのメーカーの優勝が多いですか？; [匿名さん]
#44 2017/03/31 13:32: 予算を湯水のように使えるメーカーチームと
一般のプライベーターのチームが同じ土俵に立つんだよ
良く考えてから意見を述べて！
甲子園の優勝チームとＷＢＣの優勝チームと同じ土俵で戦ったらどうなる？
もし、それで甲子園優勝の高校生が勝ったら馬鹿にする。; [匿名さん]
#45 2017/03/31 17:42: ヨシムラやモリワキがプライベーター？確かにワークスではないがメーカーからデーター等々もらってるし、下手すりゃ車体の提供も受けてないか？; [匿名さん]
#46 2017/04/18 13:39: だから…スズキじゃなくてヨシムラが優秀ってことでしょ?; [匿名さん]
#47 2017/04/18 13:48: グラストラッカーと関係無い話; [匿名さん]
#48 2017/04/18 15:36: >>46
セミワークスでしょ、ヨシムラが優秀なんじゃなくてスズキが駄目なだけ。
確かに指先の感覚だけでマイクロメーターで計って差のない精度を出したポップは凄いけどね。; [匿名さん]
#49 2017/04/18 18:02: グラストラッカーとは縁の無い話; [匿名さん]
#50 2017/04/18 19:44: グラストラッカーと関係無い話
グラストラッカーとは縁の無い話

これも厳密に言えば「グラストラッカーと関係無い話」; [匿名さん]

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