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【悲報】タイヤメーカー「EVはバッテリーが重いためタイヤの摩耗が早い」EVの欠点を公表してしまう
1 名前：：2024/05/03(金) 20:51:43.61 ID:U86lLWSM0●.net
トーヨータイヤは、小型EVトラック専用リブタイヤ「NANOENERGY（ナノエナジー）M151 EV」と小型トラック用リブタイヤ「DELVEX（デルベックス）M135」を本年6月1日（土）より、国内市場で順次発売すると発表した。
新製品の特徴は!?　その詳細をお届けしていこう。

中略

NANOENERGY M151 EVは、トラック・バス用タイヤとしては初のEV「専用」タイヤで、
BEVの欠点である短い航続距離、重いバッテリー搭載による荷重増、モーター駆動による走り出しに発生する最大トルクなどから、
低電費性能や耐摩耗・偏摩耗性能、さらに低ノイズ・静粛性能、低メンテナンスの向上を目指して開発したタイヤとなっている。

引用元
https://fullload.bestcarweb.jp/news/377081
2: 名無しさん＠涙目です。(島根県) [ﾆﾀﾞ] 2024/05/03(金) 20:52:48.64 ID:PC5jC2Y00
知ってた

6: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2024/05/03(金) 20:53:52.84 ID:hHeH3ZeN0
だから早めに換えてねっていうね。

7: 山下 警備員[Lv.9][新苗](庭) [VN] 2024/05/03(金) 20:54:24.16 ID:B9gUZw1S0
その分ドライバーが痩せれば解決

9: 警備員[Lv.7(前27)][苗](庭) [US] 2024/05/03(金) 20:55:19.84 ID:pj+34BXA0
そう言う事
重いことがすべての罪やで

12: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2024/05/03(金) 20:56:19.77 ID:AOspUdZj0
リブタイヤってなに？


元スレ：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1714737103/0-


【日時】2024年05月04日(土) 14:35
【提供】痛いニュース

元記事を読む 

itainews

#1 2024/05/04 14:57
私の名前はマモー

[匿名さん]
#2 2024/05/04 14:59
重すぎてスペアタイヤも積めないとか、もう｢ご近所以外で乗るな｣の言ってるようなもん。そんな車の何がいいのやら。

長距離ドライブ好きには理解できない感性。

[匿名さん]
#3 2024/05/04 15:02
重い＝効率も悪い
充電するにも
送電が必要だから
エンジンで動力に変えたほうが
効率的

[匿名さん]
#4 2024/05/04 15:04
「環境のため未来の子供のため、全て電気自動車にしてください」シンジロウにトチジw

[匿名さん]
#5 2024/05/04 15:07
ご近所しか乗らない人にしか向かんな
後はバスくらい

[匿名さん]
#6 2024/05/04 15:07
環境にやさしいEV車は　ま、いいのだろうけど、
万が一　大災害が起き電気が無ければ充電できない　役立たずだわな。
俺はガソリン車がいい。

[匿名さん]
#7 2024/05/04 15:07
私の名前もマモー

[匿名さん]
#8 2024/05/04 15:10
>>2
え？スペアタイヤないの
スペアタイヤ無くすとかメーカーは頭おかしい

[匿名さん]
#9 2024/05/04 15:10
これから起こる事
車両重量の増加により道路橋脚の損傷が激しくなる
EV重量税を受益者負担で徴収しないと資金が枯渇する
EV車の税制優遇は撤廃するべきだと思う

[匿名さん]
#10 2024/05/04 15:12
EVのメリットは
その場で排気ガスと騒音が出ないだけ
CO2排出はガソリン車を上回る

[匿名さん]
#11 2024/05/04 15:13
重量税加算しろよ

[匿名さん]
#12 2024/05/04 15:13
タイヤの摩耗が早ければタイヤメーカーはもうかるじゃないの
どこが悪いのかしら？

[匿名さん]
#13 2024/05/04 15:14
>>12
消費者にはメリットないだろ？
タイヤメーカーで働いてるのか？

[匿名さん]
#14 2024/05/04 15:15
地球環境に良いとか笑える😂
製造するのに莫大なエネルギーが必要

[匿名さん]
#15 2024/05/04 15:16
消費者にメリットを与える企業はバカなんだよ

[匿名さん]
#16 2024/05/04 15:16
重い＝燃費が悪いにならない不思議

[匿名さん]
#17 2024/05/04 15:16
タイヤすり減るほど乗らんやろ

[匿名さん]
#18 2024/05/04 15:16
いいこと何も無い
静かなことくらいか

[匿名さん]
#19 2024/05/04 15:16
バッテリーの処理問題も
箝口令

[匿名さん]
#20 2024/05/04 15:17
>>3
そんな事も知らない政府は電気自動車に補助金出してるから
中華自動車が日本を走ってる

そりゃマックの店員もぶちギレするよ

[匿名さん]
#21 2024/05/04 15:17
ソーラーパネルで全て完結すれば
EVも有りだろ

[匿名さん]
#22 2024/05/04 15:18
EV推進の真の理由はアラブオイルマネーからの脱却

[匿名さん]
#23 2024/05/04 15:18
>>13
ソニータイマーという言葉が流行ったでしょ？
いつまでも壊れない工業製品は企業にとって悪なのよ

[匿名さん]
#24 2024/05/04 15:19
それでも世の中の自動車関連はＥＶへと進んでいる

[匿名さん]
#25 2024/05/04 15:19
>>21
ソーラー発電めちゃ発電効率悪いからムリよ

[匿名さん]
#26 2024/05/04 15:20
送電で電力の何%失われると思う？
熱変換されるからな
原発創成期に超伝導とか騒いでたけど
実現されたのか？

[匿名さん]
#27 2024/05/04 15:20
>>20
マクドは今関係ないでしょ？は？普段からそんな感じなん？

[匿名さん]
#28 2024/05/04 15:21
>>25
じゃあ無理

[匿名さん]
#29 2024/05/04 15:21
>>23
壊れないと買い替え需要が発生しないから
工場は倒産するぞ

[匿名さん]
#30 2024/05/04 15:23
まーバッテリーを統一規格にして
充電じゃなくて
交換にすれば？

[匿名さん]
#31 2024/05/04 15:25
消耗しないタイヤ開発しろ

[匿名さん]
#32 2024/05/04 15:25
重いけど燃費最高

[匿名さん]
#33 2024/05/04 15:26
消耗しないタイヤを開発してはいけないんだよ

[匿名さん]
#34 2024/05/04 15:28
電気代高騰の要因である

メガソーラーもゴミだが韓流マスゴミだんまり

[匿名さん]
#35 2024/05/04 15:29
>>30
大型のバッテリは　交換できない
だからテスラ―とか断念した

[匿名さん]
#36 2024/05/04 15:34
はい。

みなさんも安心安全なレシプロエンジン車に乗りましょうね。ハイブリッドもなんか、嫌。自分で整備できない車とか、信用できん。

[匿名さん]
#37 2024/05/04 15:38
>>32
電費な

[匿名さん]
#38 2024/05/04 15:38
>>36
昔から比べたらｃｏ２排出はかなり減ってるよな
脱炭素言うなら
ウクライナ　イスラエル　ロシアをどうにかしないと
国連
軍事作戦のｃｏ２排出は半端ない

[匿名さん]
#39 2024/05/04 15:39
タイヤは道路で削られて雨で流され海に行きマイクロプラスチックになる

[匿名さん]
#40 2024/05/04 15:40
>>39
ゴムだから

[匿名さん]
#41 2024/05/04 15:40
>>39
漁師の網が一番の要因

[匿名さん]
#42 2024/05/04 15:41
そもそも欠点しか見つかって無いからね

[匿名さん]
#43 2024/05/04 15:46
パンクし易いの？

[匿名さん]
#44 2024/05/04 15:47
>>36
今の電子制御はお前じゃ無理（笑）

[匿名さん]
#45 2024/05/04 15:48
タイヤ4倍くらい高いよね
まだ10年はEVは買えない

[匿名さん]
#46 2024/05/04 15:48
>>43
軽バンみたいに
重力耐性が必要になるだろ
プリウスの超扁平タイヤとか
アホの極みかも

[匿名さん]
#47 2024/05/04 15:50
>>34
日本のメガソーラーって
韓国人経営の会社が多いからね

[匿名さん]
#48 2024/05/04 15:50
>>45
その頃にはＥＶ無くなってるかもよ？

[匿名さん]
#49 2024/05/04 15:51
>>47
そりゃそうだ！韓国統一教会日本支部自民党の安倍内閣で推進した政策だぜ？

[匿名さん]
#50 2024/05/04 15:51
EVの理想と現実って奴だ

[匿名さん]
『【悲報】タイヤメーカー「EVはバッテリーが重いためタイヤの摩耗が早い」EVの欠点を公表してしまう』 へのレス投稿
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