お勧め125ccバイク教えて

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NO.4329659 2015/10/29 11:07

お勧め125ccバイク教えて

#240 2018/08/18 17:07: PCXハイブリッド最強最速; [匿名さん]
#241 2018/09/04 11:06: アドレスが大きくなっちゃったな
1まわり違った; [匿名さん]
#242 2018/09/04 14:02: １２５と言ったらＫＸ１２５やな。
乗りやすさの次元が違った。; [匿名さん]
#243 2018/09/04 15:48: >>228 あんまり意味がないよ…高速走る訳でもないし; [匿名さん]
#244 2018/09/04 21:51: RS125.; [匿名さん]
#245 2018/09/05 19:23: >>241
スウィッシュがあるから; [匿名さん]
#246 2018/09/05 19:49: ス−パ−カブ125

コレほしいけど、置く場所が無い; [匿名さん]
#247 2018/09/09 23:01: アドレス125は足元広くて良いと思う。; [匿名さん]
#248 2018/09/09 23:09: 今のcbr125のカラー、どうもダサい。; [匿名さん]
#249 2018/09/10 13:50: PCXハイブリッドSモードスタートダッシュかなり加速力ある。; [匿名さん]
#250 2018/09/10 21:52: ヤマハのyzf-r125かっこいいでも高いw
あれ海外企画？; [匿名さん]
#251 2018/09/12 18:01: >>250
海外かもね; [匿名さん]
#252 2018/09/12 18:52: KLX125、KDX125SRといったオフロードバイクがおすすめです。
もともとオンロードでのスピードを追求するバイクではないので、レーレプのように速くてなんぼというプレッシャーなく走れます。なにより１２５だと車体が軽く、オフロードを気楽に走ることができます。; [匿名さん]
#253 2018/09/13 02:44: マジェスティ１２５が良い; [匿名さん]
#254 2018/09/13 19:36: >>250
現車見たけどあれ座高メッチャ高いよ。; [匿名さん]
#255 2018/09/13 20:11: >>250
どっかのオーナーが6速5000回転で65kmって言ってたな
。あれは本当見た目と値段だけ、すごく乗りにくいし、遅い。; [匿名さん]
#256 2018/09/13 23:08: >>228
海外仕事でわかった　狭い日本　（都内）
そんなにスピード出せる場所ないでしょう
公道はサーキット場じゃないんだし　
速さを求めるのなら　素直にレース車買ってサーキットで正々堂々飛ばす; [匿名さん]
#257 2018/09/15 11:00: 最近のサルって125じゃなかったっけ？; [匿名さん]
#258 2018/09/15 13:59: >>257
あんなの猿じゃねえ、キングコングだ; [匿名さん]
#259 2018/09/15 16:57: ケツは痛いけどグロムがイイ; [匿名さん]
#260 2018/09/15 20:42: CRM125; [匿名さん]
#261 2018/09/15 21:55: >>260CRM125？ナニそれ; [匿名さん]
#262 2018/09/15 22:30: そんなもんねえだろ、日本じゃ50、80、250だけ

海外は知らん; [匿名さん]
#263 2018/09/16 13:38: >>258
キングコングにしては、ちょっと迫力がないんじゃない
SF1300のエンジン載せたらキングコングになれるかも

猿125は猿からちょっと進化した猿人かなぁ; [匿名さん]
#264 2018/09/16 13:46: >>263
いやゴールドウイング1800の水平対抗6気筒を; [匿名さん]
#265 2018/09/16 23:39: >>260
確か、125ccだけど、
2stで40馬力越えてた化け物バイクですよね？; [匿名さん]
#266 2018/09/17 01:37: >>265だから125はないって、40PSは250; [匿名さん]
#267 2018/09/17 13:45: CR125Rモトクロッサー; [匿名さん]
#268 2018/09/17 18:33: CR125はCRMではない。; [匿名さん]
#269 2018/10/13 14:21: 台湾キムコのターセリーは？; [匿名さん]
#270 2018/10/13 14:44: CB125R; [匿名さん]
#271 2018/10/13 18:07: >>225　水冷式2サイクルやからね　; [匿名さん]
#272 2018/10/13 18:08: >>221　キムコ速いんだけど　消耗品費がないから
部品取りで一台かったわ、輸入ルートちゃんとしたらもっと売れると思うけど; [匿名さん]
#273 2018/10/13 18:14: >>252
KDX125SRもKMXももう部品ないのもある
カワサキZみたいに人気車なら再販もあるけど・・・
KLX125も本格的にオフやるのなら金かかる
リムが鉄だから重いしCRM80と同じタイヤ外したら錆だらけ
サス交換しないとジャンプもできないがちゃんとオフ使用にしたらセロー225ぐらいは抜ける＞コースでKLX125カスタム車借りた、公道だけならノーマルでも十分かと思う　新型KLX150はちゃんとした足回り; [匿名さん]
#274 2018/10/13 18:17: ザ　便器; [匿名さん]
#275 2018/10/13 18:21: >>265
KX85が28馬力だが乗りやすいよセッテング次第もあるじゃないかな？車体もバランスいいし
KX500に乗ったが慣れるから乗りて次第じゃないかな; [匿名さん]
#276 2018/10/13 18:25: >>261
ユーチューブで「Honda CRM 125 1996」検索してみて; [匿名さん]
#277 2018/10/13 18:34: >>273CRM80はアルミリムですよ; [匿名さん]
#278 2018/10/25 03:23: GSX-R125; [匿名さん]
#279 2018/10/25 07:31: >>240
バッテリーが二年保障だがパナソニックの電動自転車みたいに寿命の目安ないから様子をみてから買うかな; [匿名さん]
#280 2018/10/25 09:26: KLX125　モデルチェンジするらしいね; [匿名さん]
#281 2018/10/25 09:37: 見た目はいいけどCB125R は水冷4ストロークOHC単気筒
GSX−S125　DOHC で６０００回転ぐらいで回すと面白かった; [匿名さん]
#282 2018/10/25 10:19: yzf125
これはかっこいいだろうね; [匿名さん]
#283 2018/10/25 10:42: YZF-R125 通勤とかで使うのならキビシイかもよ
日本で販売してない車両だと部品に苦労する場合もある
CBR１５０の経験

ヤマハもYZF-R125 、WR125X　国内販売して欲しい; [匿名さん]
#284 2018/10/25 13:12: ヤマハはスクーターに力入れてるからなあ; [匿名さん]
#285 2018/10/25 14:26: >>284
台湾ヤマハ; [匿名さん]
#286 2018/10/25 14:28: >>284
日本もう駐車禁止や置き場ないとかで売れないからタイで大型バイク販売、生産ヤマハと言うの見た; [匿名さん]
#287 2018/10/25 14:33: >>284
三輪バイクのデータを医療介護にするらしいね
電気車椅子の販売もヤマハやってるからトリシティ125とかにも力入れているね
将来、階段も登れる三輪車椅子みたいなのCGであったよヤマハ; [匿名さん]
#288 2018/10/26 14:24: 今は在庫無いかもだけどＭＢＸ１２５もなかなか面白い良いバイクだった; [匿名さん]
#289 2018/10/26 14:29: グロムは結構街で見かける; [匿名さん]

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