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NO.4676192

購入失敗だったバイクは？
俺はジェンマ１２５
報告閲覧数211レス数1000
#951 2019/06/10 14:12
>>950
日本語で頼む

[匿名さん]
#952 2019/06/10 14:14
>>951
タガログ語でもOK！

[匿名さん]
#953 2019/06/10 14:16
チビは人間ではない！　←　ヘイトだ！

[匿名さん]
#954 2019/06/10 16:37
v-max

[匿名さん]
#955 2019/06/10 19:27
ロードバイクは200ｋｇ以下が目安。
オフロードバイクは100ｋｇ以下が目安。

これが現実じゃないかな？バイク屋の親父がヤマハのXT1200や
ホンダのアフリカツインをオフーロードで乗る人見たこと無いって
言ってた。だよねぇ・・・？

[匿名さん]
#956 2019/06/10 22:05
>>955せいぜい林道走るくらいだな

[匿名さん]
#957 2019/06/10 23:19
NSR250SE・SPにプレミアついてるけどそんな古いバイク　整備に金かかってしゃーないと思うのですが・・・。

[匿名さん]
#958 2019/06/11 01:36
俺のスレッドが１０００件到達目前だよ♪

[匿名さん]
#959 2019/06/11 10:31
>>957
何年前から古いバイクの範囲かは人それぞれの感覚だよ。
但しホンダは創業者の綜一郎氏が亡くなってから生産終了
から10年経過したらパッパと部品が出なくなった！昔はいくら
でも出たのにね。NSRはクランク関係やフロントフォークは
出ないそうだ。

[匿名さん]
#960 2019/06/11 13:37
XJ400ZS
とにかく遅い

[匿名さん]
#961 2019/06/11 14:34
忍者400

[匿名さん]
#962 2019/06/11 19:26
クーリーレプリカ！部品がない(・∀・)

[匿名さん]
#963 2019/06/27 18:39
名車だがドリーム50。バイクはかっこいいがやはり原付乗ってる姿はダサい。前傾姿勢でめっちゃ疲れる。

[匿名さん]
#964 2019/06/27 19:57
ビッグクルーザーマグナ250

[匿名さん]
#965 2019/06/27 21:48
マグナ、錆びだらけ傷だらけシート破れてガムテ止めで友人から「これ動くの？なんか臭い」と言われるくらいボロなのに、いつまでたっても壊れないししっかり走るから乗り換えられない…

[匿名さん]
#966 2019/07/16 22:48
>>947
バリオスってダッサイ奴？

[匿名さん]
#967 2019/07/17 08:09
バリオスはダサい、ゼファー買えない貧乏人御用達

[匿名さん]
#968 2019/07/17 11:18
YAMAHA v-max の夏の町乗りはオーバーヒートで心折れた

[匿名さん]
#969 2019/07/17 22:17
>>945
セローの乗り方が分かってないねぇ・・・

[匿名さん]
#970 2019/07/17 23:33
ハーレー

[匿名さん]
#971 2019/07/18 02:02
構ってほしくて他人のバイクにケチつける奴は病気だと思います。
そういうおっさんになりたくない。

[匿名さん]
#972 2019/07/18 12:19
現行のセローはホンダ・シルクロードと大差ないわあ。オンで使うには
甘いブレーキ、低出力、峠では滑るキャラメルタイヤ〜オフでは車重が
あり過ぎ、フラットダートでは三角木馬のドM拷問バイク〜誰かヤマハに
教えてあげて！

[匿名さん]
#973 2019/07/19 12:24
いやヤマハはユーザーを理解したんだよ。セルを装備しないで軽量にしたが
セルを装備したらバカ売れ〜セローはスクランブラーにしたほうが売れるって
悟ったんだじゃないかな？

[匿名さん]
#974 2019/07/19 17:24
ＮＲ750

[匿名さん]
#975 2019/07/23 04:44
rc-213vs メンテナンスが時間かかるしメンテナンスできるショップが限られてるから面倒。

[匿名さん]
#976 2019/07/23 09:39
>>926
ABSが壊れる
ABSの部品が約32万円のボッタくり価格が痛い　(*_*;　泣

[匿名さん]
#977 2019/07/23 09:44
>>969
コースでは250より　225の方がおおいぞ
あと　トライアルでも225の方がおおい

250は新型なのに？重いし　どちらかと言うとストリート寄りの作りのエンジン
225でもキャブ交換したら、そこそこ使えるし　250と比べて軽し

オフ車だけど、そんなにダードを走らない直前番長ならセロー250の方がいいけど　燃費もいいし250

[匿名さん]
#978 2019/07/23 09:54
>>947
直前番長？　バリオスでオフロードコースを走ってから言ってｗ
そんなこといったら、輸出モデルのVガンマ250　ピストン二つで　輸出仕様の62ps
4発なのに　電気バイク（韋駄天）にも負けるバリオス

走るコースによってはトルク、軽いバイク。またはシングルでも速い場合もある
YouTubeでもあるけどシングルエンジンのWR250がツインの忍者250を抜いていたし
　　ゼロヨン

[匿名さん]
#979 2019/07/23 09:58
まあ225はオフロードバイクで250はスクランブラーだね。
何にしても中型以上のロードバイクと併用しないと不満
ばかりになる。高速道路なんて遅いから恐ろしくなるわ。
たまに林道を奥深く入ると自然の偉大さに癒やされる。
1台もちならXT250の方が良いかも？

[匿名さん]
#980 2019/08/01 21:39
はーれー

[匿名さん]
#981 2019/08/02 08:11
VFR

[匿名さん]
#982 2019/08/02 19:25
>>978
君は小学校からやり直そう。その後精神科ね

[匿名さん]
#983 2019/08/03 18:24
シングルエンジンのWR250がツインの忍者250を抜いていたし

たしかあれは　0−400ｍではWRXの何とか辛勝だったが
0−1000ｍでは抜き返されていたね。空力で抵抗が少なかった
んだろうか？それともWRXはエンジンが吹けきったのか？
高速道路を考えるとシングルエンジンはマルチエンジンに
敵わないだろう。

[匿名さん]
#984 
投稿者により削除されました
#985 2019/11/23 19:37
ベスパ　イタリア人凄い　日常で使える？

[匿名さん]
#986 2019/11/23 19:44
忍者400

[匿名さん]
#987 2019/11/27 13:36
スクーター
友人が死にました。
車なら死ななかった

[匿名さん]
#988 2019/11/27 14:34
借金してバイクを買う事態、失敗
ローンはしちゃいけん
貯金が有り、生活に余裕が有れば別だが

[匿名さん]
#989 2019/11/27 16:11
バイクは乗る人間によるツインだのマルチだのシングルだの虚しい

[匿名さん]
#990 2019/11/27 16:18
だから俺は３気筒のXSR買った

[匿名さん]
#991 2019/11/27 19:28
ローンしてバイクを買うライダーはライダー失格

[匿名さん]
#992 2019/11/27 21:35
>>991
妬みが凄いですねﾜﾗﾜﾗ

[匿名さん]
#993 2019/12/02 10:49
>>991
お金が中心　　あわれやな
どうでもええわ

[匿名さん]
#994 2019/12/02 14:18
ローン審査通らない乞食なんだろうな

[匿名さん]
#995 2019/12/02 21:35
エストレヤ。
インジェクション買ったけどマイルド過ぎる。
キャブ車借りてのってみたら凄いトルクフルでビックリした。

[匿名さん]
#996 2019/12/02 21:57
凄いトルクフルな訳ないだろww

[匿名さん]
#997 2019/12/02 23:49
ハーレー

[匿名さん]
#998 2019/12/03 04:49
>>995
多分それはね、インジェクションは全回転域で適切な燃料を噴射してるからマイルドなんです
キャブレターってのは構造上、全回転域で適切な燃料を供給できなくて、つまりある回転域から空燃比が決まる箇所があるんです
そこから当然気持ちよく回りパワーが出る
だから錯覚としてパワフルに感じるんです

[匿名さん]
#999 2019/12/03 06:47
バイク好きな人は最初からインジェクションなんか買わない。

[匿名さん]
#1000 2019/12/03 06:47最終レス
ロードパル50

[匿名さん]
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