🚃 鉄道・電車

北陸新幹線 “騒音・振動苦情”で調査
6月24日 6時54分


北陸新幹線の開業から３か月が経過するなか、新潟県内ではトンネル付近の住民が新幹線による騒音や振動への苦情を訴えていて、トンネルを建設した独立行政法人の鉄道・運輸機構は２４日から新潟県糸魚川市で、対策工事が必要かどうかを確かめるため、騒音などの測定調査を行います。

北陸新幹線では、沿線の住民が訓練走行が行われていた去年１２月ごろから、すでにトンネル付近の騒音や振動について、糸魚川市や鉄道・運輸機構などに苦情を訴えています。
トンネルを建設した鉄道・運輸機構では、これまでに苦情が出ている糸魚川市の北陸新幹線沿線の公道などで開業前の去年１２月からことし３月にかけて、騒音や振動の調査を行ってきました。
その結果、糸魚川市内の柱道地区、下小見地区、それに梶屋敷地区の３つの地区では、対策工事が必要となる可能性があるとして、２４日から住宅の敷地内で騒音や振動を調査する２次測定を行うことにしました。
このうち、２４日は、糸魚川市柱道地区の住宅で騒音などを測定する調査を行う予定で、鉄道・運輸機構では今後、調査で得られたデータを解析し、国の基準を超えていれば、防音工事などの対策をとることにしています。

迷走する北陸新幹線延伸ルート 並行線辿る議論

エコノミックニュース 12/4(日) 20:26配信

迷走する北陸新幹線延伸ルート 並行線辿る議論

北陸新幹線の大阪までの延伸ルートについて、JR西日本と周辺自治体・経済団体との意見が対立。JR西日本は小浜京都ルートを支持しているのに対し、滋賀県は米原ルートを支持。それぞれの思惑が交錯する。

　北陸新幹線の大阪までの延伸ルートについて、JR西日本 <9021> と周辺自治体・経済団体との意見が真っ向から対立している。

びばこぴぺ

新幹線 小浜京都で正式決定12/20(火) 17:48 掲載

北陸新幹線の延伸で「小浜京都ルート」が採用された福井県小浜市。奥が京都方面＝１９日午後２時３３分（ヘリから空撮）（写真：産経新聞）(産経新聞)
「小浜京都」を正式決定　北陸新幹線延伸ルートで与党ＰＴ
　北陸新幹線で未着工となっている敦賀（福井県）−新大阪のルートについて、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）は２０日、小浜（福井県）から南下して京都を経由する「小浜京都ルート」の採用を決めた。京都−新大阪については、東海道新幹線の北側を通る北回り案か、京都府南部を経由する南回り案にするかの判断を先送りし、年度内の決定を目指して検討を続ける。(産経新聞)
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これまでの経緯

小浜京都の間は山間部であり、トンネル掘削に難儀する可能性も
出典：東洋経済オンライン 12/16(金)

北陸と名古屋を結ぶ特急しらさぎの存続・高速化も鍵
出典：福井新聞ＯＮＬＩＮＥ 12/18(日)
米原や舞鶴など、3つのルート案があった

日本政策投資銀行北陸支店は２７日、北陸新幹線開業初年度の県内経済波及効果を６７８億円と試算し、発表した。対象期間は２０１５年３月１４日〜１６年３月１３日。１３年３月に推計していた経済効果１２４億円の５倍以上となったという。

北陸新幹線"初"首都圏発着ツアー専用団体臨時列車、3月に東京〜金沢間運転
JR西日本・JR東日本・日本旅行は23日、「Japanese Beauty Hokuriku キャンペーン」に合わせて北陸新幹線ツアー専用団体臨時列車を運転すると発表した。東京〜金沢間で3月25・26日に運転され、首都圏発着の北陸新幹線ツアー専用団体臨時列車は初という。

北陸新幹線だけ！車内販売アイスクリームに「加賀さつまいも」登場へ

北陸新幹線、下り運転見合わせ　車中で乗客５７０人待機

朝日新聞デジタル 3/5(日) 23:40配信

　【ＪＲ東日本発表】北陸新幹線は５日午後１０時２０分ごろに佐久平—上田駅間で起きた人身事故の影響で、東京—長野駅間の上下線で運転を見合わせていたが、上り線は午後１１時５５分ごろに運転を再開した。下り線の運転再開は６日午前２時ごろを見込んでいる。

　ＪＲ東によると、事故にあった新幹線は上田駅付近に停車中で、現在も約５７０人の乗客が車中から出られず待たされているという。

北陸新幹線２周年、金沢駅で誕生祝い　園児らが歌

北陸新幹線もストップ　ＧＷ初日、行楽客にも影響　東京メトロも一時停止

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北陸新幹線「かがやき」＝ＪＲ東京駅（写真はイメージ）
北陸新幹線「かがやき」＝ＪＲ東京駅（写真はイメージ）

　ゴールデンウイーク初日の２９日、北朝鮮の弾道ミサイル発射を受け、東京メトロや北陸新幹線が一時ストップするなど、交通機関に影響が出た。ＪＲ西日本、阪急電鉄、阪神電鉄、大阪市営地下鉄など関西の主要なＪＲ、私鉄、地下鉄は通常運転を行っている。

　ＪＲ西日本によると、北朝鮮によるミサイル発射の一報を受け、北陸新幹線は午前６時１０分ごろから、上越妙高−金沢間で一時運転を見合わせた。

　全国瞬時警報システム（Ｊアラート）が発動していないことなどから、運行に影響がないと判断し、同１９分に順次運転を再開した。この影響で、一部の電車に約１０分の遅れが生じた。

　大阪市営地下鉄は通常運転を行っている。その理由について、担当者は「Ｊアラートが発動していないため」と説明した。

　一方、東京メトロはこの日午前６時７分から全線で一時運転を見合わせた。１０分後の６時１７分、着弾の恐れがなく安全と判断し、運転を再開した。北朝鮮によるミサイル発射を受けた措置は初めて。

　担当者によると、Ｊアラートの発動の有無を基本としながらも、テレビやラジオなどほかのメディアの緊急速報があれば、日本国内の着弾の有無などを確認し終える約１０分間を目安に運行を停止することを事前に取り決めていたという。

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金沢市に続け! 石川県加賀市が一丸となって新幹線誘致プロジェクトを始動

福井県あわら市内で建設が進む北陸新幹線柿原トンネル（長さ2530m）で9月8日、土砂崩落が発生した。この影響でトンネルの上にあるグラウンドの一部も陥没した。

北陸新幹線の建設主体である鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）によると、柿原トンネルの金沢方坑口から730m付近で土砂崩落（推定約1500立方m）が発生。グラウンドには直径約15m・深さ最大約8mの穴ができた。

発生後、トンネル掘削部の土砂崩落とグラウンドの陥没はともに止まっている。人的被害はなかったという。これにより柿原トンネル坑内とグラウンドが立入禁止になった。鉄道・運輸機構は「詳細を調査中であり、早急に原因を究明いたします」としている。

柿原トンネルは北陸新幹線の加賀温泉〜芦原温泉間で建設中のトンネルのうちの一つ。山岳トンネルでは一般的な新オーストリアトンネル工法（NATM）を採用している。同トンネルを含む金沢〜敦賀間は2023年春の開業を目指して工事が進められている。

長野〜東京間 新幹線開業20周年記念列車 出発セレモニー



北陸新幹線（E7系）
北陸新幹線（E7系）

JR東日本長野支社は、北陸新幹線長野〜東京間の開業20周年を記念して、同記念団体専用列車の出発セレモニーを開催。開催日時は、2017年10月1日（日）7:30頃〜。開催場所は、長野駅新幹線ホーム（11・12番線）の東京方。テープカット、出発合図などを実施。

北陸新幹線が走行中に木と接触 富山〜東京で運転見合わせ
10月23日 9時16分
ＪＲ東日本によりますと、北陸新幹線は長野県の上田駅と佐久平駅の間で線路沿いの傾いていた木に接触したため、富山と東京の間の上り線が運転を見合わせています。
ＪＲ東日本によりますと乗客・乗員合わせておよそ３００人にけがはないということです。また車両の点検の結果損傷の程度が軽かったため、木に接触した車両はすでに東京駅に向かって運転を再開したということです。ＪＲは現在、線路上の木の撤去作業を進めていて、運転再開は午前９時半ごろを見込んでいるということです。

最速「かがやき」小松停車を…加賀温泉と綱引き
2017年11月26日 09時27分
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新幹線小松駅のかがやき停車などの要望書を提出する和田、井出両市長（前列右から）（ＪＲ西日本金沢支社で）
新幹線小松駅のかがやき停車などの要望書を提出する和田、井出両市長（前列右から）（ＪＲ西日本金沢支社で）

　石川県小松市の和田慎司市長と能美市の井出敏朗市長らが２４日、ＪＲ西日本金沢支社（金沢市）を訪れ、２０２２年度末の開業が見込まれる北陸新幹線金沢—敦賀（福井県）間で、最速型の「かがやき」の小松駅への停車などを要望した。

　県内では加賀市も昨年１２月、加賀温泉駅への停車を要望しており、最速型の停車駅を巡る綱引きが本格化してきた。

　合同要望には、和田、井出の両市長のほか、小松商工会議所の西正次会頭や能美市商工会の上村真吾・副会長らが参加。要望書では、かがやきを含めた新幹線停車の充実のほか、新幹線と小松空港を連携させた対応を求めた。

　要望書の提出後、和田市長は「小松・能美地域の価値を上げるには、かがやきが定期便化することが大事だ。趣旨についてはＪＲ側に理解してもらえた」と述べた。井出市長は「小松市とは運命共同体。呼吸を合わせて取り組んでいきたい」と話した。両市は、年内に鉄道利用連携会議を設置し、合同で要望実現へ取り組む。

　一方、加賀市では、今年８月に加賀温泉駅へのかがやきを含めた全便停車を目指す誘致プロジェクトを始動させた。プロモーションビデオなどでＰＲに努めている。

　ＪＲ金沢支社によると、１６年度の１日平均乗車人数は、小松駅が４１１０人、加賀温泉駅は２２１５人だった。

閲覧した

敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔でグリーン車組み込み12両編成の新幹線リレー号を
走らせればよい。

JR東日本・JR西日本、北陸新幹線の無料Wi-Fiサービス7/8から開始

北陸新幹線、台風２５号接近で一部区間運転中止

　ＪＲ東日本新幹線運行本部とＪＲ西日本金沢支社は６日、台風２５号の接近に伴い、北陸新幹線を同日午後６時から同１０時の間、長野—金沢駅間の運転を取りやめると発表した。(読売新聞)

本日は終電迄は運行取りやめに、吹き返し次第で明朝の始発辺りも判らない

今晩の終電迄に正常ダイヤに復帰

先ずは良い連休

軽井沢駅　チャイナだらけ

不動産買い漁りシナチクだろうな（苦笑）

新幹線のおかげで
飯山の方が十日町より
位置づけが高くなった

ブリが上手くなるさが

福井駅延伸以降新大阪駅までの必要性まったく無し

>>107
福井や武生辺り迄来たら北陸本線Thunderbirdやダイナスターは全廃させ５２１系をリレーさせた新快速で京阪方面と接続させざるを得ない、やはり妥協的に米原接続を取り入れた顛末になっても北陸本線全区間の新幹線シフトさせないとJR西は全く旨味が無くなってしまう

北陸本線こそ全線三セク化かも

北陸新幹線で停電 一部区間で運転見合わせ続く(9日10時現在)
08:59頃、軽井沢〜佐久平駅間で発生した停電の影響で、北陸新幹線は東京〜長野駅間の運転を見合わせています。JR東日本によると、10時現在、運転再開は11時30分を見込んでいます。(レスキューナウニュース)

田舎の架線はモロいな
早く復旧しろよ！半日返せ！

北陸に最多２６３８億円＝整備新幹線の路線別配分−国交省
2018.12.21 時事通信
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tags: 鉄道, 新幹線, 新線, 北陸新幹線, 長崎新幹線
北陸新幹線のほか、長崎新幹線、北海道新幹線に建設事業費が充当されます。

　国土交通省は２１日、２０１９年度の整備新幹線建設事業費３９６３億円の内訳を公表した。２２年度末開業予定の北陸新幹線金沢−敦賀間に最も多い２６３８億円（前年度２２５０億円）を配分する。

　２２年度の開業を目指す九州新幹線長崎ルートの武雄温泉−長崎間には７５８億円（同８３０億円）を充当。北海道新幹線は５６７億円となった。

　北海道は３０年度末開業予定の新函館北斗−札幌間に４８７億円（同３７０億円）を確保。騒音対策などのため新青森−新函館北斗間には８０億円（同３０億円）を計上する

北陸新幹線 金沢富山間運転見合わせ
NHK2019年1月2日 13時50分

北陸新幹線は、金沢駅構内の信号機のトラブルの影響で、午後１時すぎから金沢と富山の間の上下線で運転を見合わせています。

北陸新幹線 ２度の運転見合わせが帰省客直撃 終日ダイヤ乱れ
2019年1月2日 19時05分

北陸新幹線は２日午後、ＪＲ金沢駅構内で起きた信号トラブルのため、一時、金沢と長野の間の上下線で運転を見合わせ、帰省客などに影響が出ました。ダイヤの乱れは終日続く見通しだということです。

ＪＲ西日本によりますと、２日午後１時すぎ、ＪＲ金沢駅の構内にある北陸新幹線の信号機が切り替わらなくなるトラブルがありました。

この影響で北陸新幹線は金沢と長野の間の上下線でおよそ２時間にわたって運転を見合わせ、午後３時すぎに運転を再開しました。

金沢駅に出入りする列車の線路を切り替える装置が正常に動かず、信号機が切り替わらなかったということで、ＪＲ西日本は装置の交換のため午後４時半前から再び金沢と長野の間の上下線でおよそ１時間にわたって運転を見合わせました。

ＪＲ金沢駅の新幹線の改札前には帰省客など多くの人たちが集まり、運転再開がいつになるのか駅員に問い合わせたり掲示板に表示される情報を確認したりする姿が見られました。

夫婦で東京に戻る予定だった60代の男性は「突然のことでどうしていいか分からず困っています。運転再開までもう少し待とうと思います」と話していました。

東京から来る友人を待っていた20代の女性は「友達が情報がなくて困っていると連絡があったので、私が掲示板を見て分かる範囲の状況を伝えています。一緒に遊びにいく予定があったので困っています」と話していました。

この影響で北陸新幹線は一部の列車が運休したほか、大幅な遅れが出ていて、ダイヤの乱れは終日続く見通しだということです。

北陸新幹線 臨時列車 車内販売 営業終了

北陸新幹線
JR西日本は、北陸新幹線の臨時列車における車内販売の営業を終了。最終営業日は、2019年4月30日（火・祝）。定期列車の車内販売対象列車での営業、および臨時列車を含むグランクラスのアテンダントサービスは継続。

車内販売は全て廃止で良いんじゃないの？

>>111
関東と信州とでは気候が違うだろ？

線路内を10ｷﾛ歩いた爺さんがニュースになってたな

運行妨害の慰謝料？罰金？っておいくら万円？

北陸新幹線に侵入疑い　77歳男逮捕、線路10キロ歩く
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2019年4月6日 5時30分 共同通信
　長野県の北陸新幹線佐久平駅から線路内に男が立ち入り2回にわたって運転を見合わせたトラブルで、県警上田署は5日、新幹線特例法違反の疑いで同県立科町の男（77）を現行犯逮捕した。署によると、容疑を認めている。

　逮捕容疑は、5日午後11時半ごろ、同県東御市の北陸新幹線線路内に立ち入った疑い。

　JR東日本によると、男は佐久平駅から上田駅寄りに約10キロ離れたトンネル内で見つかった。5日午後8時10分ごろに侵入後、約3時間20分の間に線路内を約10キロ歩いたとみられる。

　1本が運休し、15本が最大2時間20分遅れ、利用者約9240人に影響が出た。

共同通信

北陸新幹線、６新駅デザイン公表　２３年開業の金沢—敦賀間
04/17 00:20
北陸新幹線金沢—敦賀開業で新設される６駅の外観デザイン。（左から右へ、上段から下段へ）石川県の小松駅、加賀温泉駅、福井県の芦原温泉駅、福井駅、南越駅（仮称）、敦賀駅（鉄道建設・運輸施設整備支援機構提供）
北陸新幹線金沢—敦賀開業で新設される６駅の外観デザイン。（左から右へ、上段から下段へ）石川県の小松駅、加賀温泉駅、福井県の芦原温泉駅、福井駅、南越駅（仮称）、敦賀駅（鉄道建設・運輸施設整備支援機構提供）
　２０２３年春予定の北陸新幹線金沢—敦賀（福井県）開業に向けて、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は１６日、石川、福井両県に新設される６駅のデザインを公表した。駅が立地する地域それぞれの歴史や文化、自然を外観と内観で表現している。

　北陸新幹線は１５年に開業した金沢駅から関西方面に約１２５キロ延長。石川県内に小松駅と加賀温泉駅、福井県内に芦原温泉駅、福井駅、南越駅（仮称）、敦賀駅が整備される。

　福井駅のコンセプトは「太古から未来へ〜悠久の歴史と自然がみえる駅」。外観は木調とガラスを組み合わせ、コンコースに県産木材と和紙を使用する。

福井ならわかるけど、中途半端に敦賀まで延伸っていうのもなんだかなあ？

福井なら北陸新幹線新幹線よりも米原か名古屋まで出て東海道新幹線の方がいいような気がする。

北陸新幹線で弁当、ホットコーヒーの車内販売を廃止　JR東、人出不足も影響
毎日新聞2019年5月28日 19時54分(最終更新 5月28日 20時06分)

　JR東日本は28日、7月1日から新幹線と特急列車での弁当とホットコーヒーの販売を廃止とすると発表した。弁当は既に東北新幹線などで販売を中止していたが、今回、北陸新幹線の「かがやき」と「はくたか」での販売も取りやめる。ペットボトル入り飲料や菓子、アルコール類などの販売は続ける。

　車内販売を巡っては、駅構内の店舗が充実してきたことなどから、乗車前に弁当や飲み物を購入する利用客が増え、車内販売の利用が減っている。人手不足により、販売員の確保も課題となっていた。

　JR東は今年2月、弁当の車内販売の大幅縮小を発表している。（共同）

京都、大阪市は地下トンネル＝敦賀以西の概略ルート−北陸新幹線
2019年05月31日21時35分


　鉄道建設・運輸施設整備支援機構は３１日、北陸新幹線の未着工区間（敦賀−新大阪）の大まかな駅位置やルートを盛り込んだ「計画段階環境配慮書」を公表した。環境影響評価（アセスメント）手続きの一環で、市街地が広がる京都市や大阪市とその付近は地下トンネルになる見通し。２０２３年春の着工を目指し、来春をめどに現地調査を始める。
北陸に最多２６３８億円＝整備新幹線の路線別配分−国交省

　区域の選定では、周囲の地質や自然環境を考慮。京都市では、文化財の多い中心部のほか、酒造りが盛んできれいな地下水が不可欠な同市伏見区エリアを回避する方向だ。

湖西線使えやこら

千曲川堤防が決壊し、
新幹線長野車両基地も浸水。

7編成の車両が水没。

高架橋の上に避難させて置けばよかったのに

当面、間引き運行になるだろう

被害は、10編成らしい。

たしかに、本線の高架の線路上に、きのうから置いておけばよかったのに・・・

どーせ、JR東日本には、そんな知恵はないのだろう。

まさか千曲川堤防が決壊するとは思わなかったのだろうさ

北陸新幹線 車両浸水 全体の３分の１ 専門家「最悪 廃車か」
2019年10月13日 18時49分

台風１９号の影響で長野市内を流れる千曲川が氾濫したため、ＪＲ東日本の「長野新幹線車両センター」が浸水し、留め置いていた北陸新幹線の120両も水につかりました。被害は全車両の３分の１にのぼります。専門家は「最悪、廃車になるかもしれない」と話しています。

北陸新幹線 全車両の３分の１が被害に
ＪＲ東日本によりますと、長野市内を流れる千曲川が氾濫した影響で、長野市赤沼にある「長野新幹線車両センター」が浸水し、留め置いていた北陸新幹線の10編成、あわせて120車両が水につかりました。

北陸新幹線はＪＲ東日本が所有するＥ７系とＪＲ西日本が所有するＷ７系の合わせて30編成ありますが、今回の浸水でＥ７系の８編成とＷ７系の２編成が被害を受けていて、北陸新幹線の全車両の３分の１が被害にあったことになります。

このためＪＲ東日本は東京駅と富山駅の間で、13日は終日、運転を見合わせるとしていましたが、安全が確認されたとして、13日夜、東京駅と長野駅の間で、臨時列車を走らせるほか、14日以降は列車の運行本数を減らした上で、この区間で折り返し運転を行うということです。

ただ、長野駅と富山駅の間については運転再開のめどはたっておらず、会社はホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。
ハザードマップでは「10メートル以上浸水するおそれ」
「長野新幹線車両センター」はＪＲ長野駅から北東に10キロ余りの場所にあり、今回氾濫した千曲川が東に流れています。

長野県のハザードマップでは、付近の川が氾濫した際には、10メートル以上浸水するおそれがあるとされていました。

ＪＲ東日本は「被害の実態把握を進めるとともに、被害を受けていない車両を使って出来るだけ利用者に迷惑がかからない形で運行をしていきたい」と話しています。