18ステラ超期待

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NO.6049187 2018/01/13 23:06

18ステラ超期待

楽しみ

[匿名さん]

報告閲覧数118レス数151

合計：

#102 2018/01/24 03:09: >>96
歴史的にシマノは2番手でしかない。今までのトヨタと日産みたいのもの; [匿名さん]
#103 2018/01/24 04:46: >>102
立ってシマノは自転車のギアメーカーだから。; [匿名さん]
#104 2018/01/24 05:31: >>103
チャリのメーカーだったらギヤが云々ってのは無知が言うｔことです。
自転車のギヤとリールなどのギヤは製造方法も要求精度も違うんですよ。
ギヤだから一緒と考えているんでしょうね。; [匿名さん]
#105 2018/01/24 07:20: >>104
ゼロから始めるよりはノウハウあるよ。; [匿名さん]
#106 2018/01/24 08:34: >>100
現品がまだ発売になってない以上、カタログの数値や価格で判断するだろうよ
素人さんはどうやって判断してんだ？; [匿名さん]
#107 2018/01/24 15:02: >>105
自分は自転車でもシマノにお世話になってますが、ギア単体として見たら何一つ関連は無いです。ていうかチェーン駆動だし…。

新しい工作機械使ってる分ダイワのほうが精度高いでしょう。; [匿名さん]
#108 2018/01/24 15:49: レスの勢いが人気を物語る。なんだかんだシマノだな; [匿名さん]
#109 2018/01/24 15:58: >>108
シマノのS字カム方式は高負過に弱いから、小物向けに良いよ。; [匿名さん]
#110 2018/01/24 16:24: >>108
シマノが悪いとは言ってないよ
ダイワの企業力を見直してる
シマノオンリーだと了見が狭くなる; [匿名さん]
#111 2018/01/24 18:52: ヴァンスタールっていまも売ってるらいしけど性能どうなんだろね; [匿名さん]
#112 2018/01/24 22:06: >>111
性能で買うリールじゃない; [匿名さん]
#113 2018/01/25 09:00: >>108
九分九厘アンチシマノからのレスやどな！！; [匿名さん]
#114 2018/01/25 09:30: カラーを選べるみたいな遊び心ほしいなあ
赤とか紫とかピンクとか; [匿名さん]
#115 2018/01/25 09:47: >>114
バサーみたいな事ゆうーなよ！; [匿名さん]
#116 2018/01/25 10:47: 切磋琢磨して両社共に優れた商品を出してくれたらいい
しかし来期のリールはダイワの勝ち
磯竿に関してはダイワはまだ劣る; [匿名さん]
#117 2018/01/25 16:38: >>116
磯竿のAGSなんか他社を寄せ付けないよ。; [匿名さん]
#118 2018/01/26 08:51: >>115
ステラの限定ピンクカラーとか発売されたら欲しくならない？; [匿名さん]
#119 2018/01/26 09:04: ならない; [匿名さん]
#120 2018/01/26 09:35: >>117
何がどう違う？; [匿名さん]
#121 2018/01/26 09:51: >>117
AGSって磯竿に必要かな？
軽さ？感度？
フカセにその要素いる？; [匿名さん]
#122 2018/01/26 09:53: >>120
なめらかさを殺して高耐久性を最優先したヘビーデューティーモデル
ピンクカラーは目立つので人を選ぶ、エキスパートだけに使ってもらいたい証; [匿名さん]
#123 2018/01/26 12:41: >>121
長い竿の先が軽くなれば単純に考えても持ち重り感が軽減できる。軽量の高弾性カーボンに軽量ガイドなら、実際に使わなくてもメリット多いやん; [匿名さん]
#124 2018/01/26 13:14: >>123
何グラム軽くなる話ししてんの？; [匿名さん]
#125 2018/01/26 13:18: >>124
数グラムは大きいよ！; [匿名さん]
#126 2018/01/26 13:24: >>125
持って分かる程の軽量化にはならんでもAGSは錆びないしな。
遊動ガイドだと押し込み過ぎたりして割れそうやけど。; [匿名さん]
#127 2018/01/26 13:46: てゆか、ステラのスレでダイワのAGSが盛り上がるってどんだけステラ負けとんねん！

ステラもいいリールに間違いないけど、やっぱりダイワのソルティガ・イグジストなんだよな〜; [匿名さん]
#128 2018/01/26 14:08: >>125
だから何グラム軽くなる話しなの？; [匿名さん]
#129 2018/01/26 14:09: てゆか、ステラのスレでダイワのAGSが盛り上がるってどんだけステラ負けとんねん！

ステラもいいリールに間違いないけど、やっぱりダイワのソルティガ・イグジストなんだよな〜; [匿名さん]
#130 2018/01/26 14:15: >>125
だから何グラム軽くなる話しなの？; [匿名さん]
#131 2018/01/26 15:47: >>130
簡単に教えたろか。シーバスの9フィート以上のロッドがバスロッド並みの軽さ。; [匿名さん]
#132 2018/01/26 15:53: >>131
そんなに軽くなるわけがない; [匿名さん]
#133 2018/01/26 15:56: >>132
モアザンのスペックとバスロッドのスペック調べるとよい。モアザンの9,3で110グラム台のロッドもあるとおもたけど; [匿名さん]
#134 2018/01/26 16:00: >>132
モアザンAGSで9,2フィート116グラムあるわ; [匿名さん]
#135 2018/01/26 18:33: 論点はガイドで何g軽量出来てるのかだろ？; [匿名さん]
#136 2018/01/26 19:32: >>134
軽っ！; [匿名さん]
#137 2018/01/27 09:16: 海ならソルティガの方がいいな。
ステラは、川。; [匿名さん]
#138 2018/08/23 18:31: ステラ最強らしいで。イグジストはシマノの5000円台と同じ性能だってな。ブハハ！！ダイワにボラれとけよ鈍感ヤロー共; [匿名さん]
#139: この投稿は削除されました
#140 2018/08/23 19:40: 連投すなボケっ; [匿名さん]
#141 2018/08/24 07:54: >>138
イグジストの何番の事？; [匿名さん]
#142 2018/08/24 11:20: >>141
ゴムパッキン信者は番手じゃなく全体のスペックを言いたいんだろうよ。

この前ステラ付きのシーバスロッドを釣ったけど、そんなにダメージなさそうなのに固着してハンドル巻けなかったよ。
そのまま捨てたけど。; [匿名さん]
#143 2018/08/24 22:55: >>138
ダイワみたいな強靭なモノコックにしないとな。ステラとか何年たっても同じようなデザイン; [匿名さん]
#144 2018/08/24 23:37: >>143
見た目はダイワたよね！ステラのデザインだせえ！; [匿名さん]
#145 2018/08/25 00:37: ダイワカッコええん？; [匿名さん]
#146 2018/08/25 00:44: >>145
良くも悪くも斬新的にデザインが変化し技術も進化してくから必然的にダイワになってしまう。ステラとか歴代の全部並べても変化がほとんどない。; [匿名さん]
#147 2018/08/25 08:50: 確かにダイワは斬新なデザインじゃね; [匿名さん]
#148 2018/08/25 09:10: ダイワ重くてな; [匿名さん]
#149 2018/08/25 10:26: >>148
がっしりして丈夫そうだけどね？; [匿名さん]
#150 2018/08/25 11:20: 同じでは？; [匿名さん]
#151 2018/08/25 17:22最新レス: >>148
ダイワは軽量に特化しててLTシリーズとか; [匿名さん]

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