嶺北でも少なくないね、新幹線要らないって意見の人。
[匿名さん]
ちなみに赤提灯ではないですよ
テラコッタのような山吹色っぽい提灯でした
[匿名さん]
行列、大半はやらされた側の人間にも思える。
よく、ルート決定の際の万歳してる写真見るけどさ、仮に開業したとして開業時、コイツらほとんど死滅してるような世代が大半。
天文学的な借金は残すんやろな。
[匿名さん]
小浜って巨額の税金使って新幹線の費用を出すより、市民のために重要な事、無いの?
[匿名さん]
小浜の住民で新幹線信仰の信者がどのくらい居るんだろうね。
[匿名さん]
馬鹿西川 中京新幹線言い出したな 今頃リニアとも繋がり中京関西に結節点の米原の存在感を認めタンやろ
事実費用対効果はこれが最高やし金もかからない小浜ルートかてptがほざいただけで政府は正式認可等していない
新大阪にいつつながるんや?34年位あとか?京都も新大阪も大深度地下駅、乗換至難
そんなころ小浜の人口は一万きるやろ 乗降なし、本数減、運賃値上げ、人口減により税収減のなか沿線自治体負担金激増により市民が疲弊
お先真っ暗やね
[匿名さん]
最大5つもあったルート。
取りあえず一本化せんと。
ルートが一本化されアセスメント開始したばかりの話やのにね。
結局、早かろう安かろうで米原ルートに変更になりそう。
[匿名さん]
京都盆地の大深度地下駅なんて実現可能かどうかも分からない。
[匿名さん]
ルート決定の際に「小浜と京都、共に発展していく」とか豪語してるけど、京都が何で小浜を頼りにせなアカン?
笑える。
小浜からの一方的なストーカー行為か(笑)?
[匿名さん]
どう考えても京都までトンネルばかりの
若狭ルートは土木技術的にも金銭的にも
アカンやろ💦
一体何本トンネル掘るねん(笑)
[匿名さん]
敦賀市民がわざわざ小浜の掲示板で無意味な書き込み。ヒマなの?
[匿名さん]
暇やから書いたんとちゃーうわい。要らんから書いたんや。阿保かオメぇわ。ボケなす。嶺南に新幹線なんか要らんわい。敦賀もな。皆言うとるわい。
[匿名さん]
139 140←こう言うやり取りは頭の悪い者たちと言うスレ作ってそこで言い合えよ(笑)
[匿名さん]