🦪 小浜市雑談

>>203
文句なしで。京都府に気がねも要らないし。

>>201
JR西日本がJR東海と米原から併走って意味！?
それこそありえへん話でビックリやで

併走のが効率ええなら京都新大阪間を併走ささんと遠回りの松井山手経由で新大阪に向かうルートなんか考えた事あるんか？

米原から新大阪を含む東海道線は東海の聖域やから、そのルートを直接に侵すマネは出来んからなんやで

ルート変更の要望は過去の経緯をよう調べて勉強してからにせえや〜

過去にない事が起こったら？

>>206
松井山手駅なんてのも中止になる可能性はある。
ただ、小浜市とは比較にならんぐらいの人口だから(笑)
京田辺市や枚方市にも近いので！
そこは別に作っても問題なし。

バカなお前が何を言っても、一番無駄なのが小浜市に新幹線駅を作る事。
国もJRも国民も損しかない。
2023年に、変更になるに決まってるので。

あと、何が東海道線が東海の聖域？はぁん？
国家事業だよ！バーーカ！(笑)

国がホンマに小浜ルートやる気あるなら
敦賀駅ー小浜間の工事やったらルート
どうこう無いし、お金もそれほど掛からんし
形だけでも始めてるはずやけどな…
新幹線教の人たちはいつ気づくんやろ…

>>204
JR西日本が米原案を拒否

はい、論破

>>208
国がJR西日本の意向を採用

はい、論破

>>209
敦賀以西の環境アセスメントはまだなので着工出来ません

はい、論破

>>211
こいつ何言ってんだ？
国＞JR西日本だろ。
国家プロジェクトに嫌だと言っても無理な話。

ちなみに、ひとまず決定しただけ。
着工予定がずーーーっと先だから、国が変更します。

はい！2023年に世論で変更になります。
北陸新幹線って敦賀止まり？はぁ？
ド田舎の小浜市に通す？ははぁん？
2兆円超？はははぁん？
京都の地下掘る？いや掘れないかもしれない！
バカ野郎！

リニア急げ！
米原で開通しろ！
JR西日本とJR東海で割合決めろ！

はい！決定！

太良庄からトンネル抜けてきて北川を斜めに〜JA若狭の裏と、新築工事中の警察署を裏辺りに若狭小浜駅〜駅を出た辺りからカーブして、舞若道沿いに多田トンネルに平行してトンネル〜名田庄は、ほぼトンネル🚇で通過のルートで決定！

>>216
完成する頃には限界集落

今、計画を立てた年配の大人達、どれだけ生き残っている？

>>218
計画建てた大人たちは誰も生き残ってない
やろなー
みんなエエ年やしな

今の若者や子供達、大人になっても小浜に住む、そして必要と思うなら。

待ち焦がれる、新幹線🎵なんつって。

>>221
出来た頃には限界集落〜🎵

乗降客もダイヤも、スカスカスーカスカ🎵

岐阜羽島や米原以下で終わりそう

お金をかけても、スカスカスカスーカスカ🎵

永遠に敦賀終着駅

>>226
あーそれはJR西日本が許さないね

費用、利便性、全国民の意見、どう考えても米原経由が良いに決まってる。早期実現が望ましい！

JR西とJR東海の利益問題はあるが、新幹線は国家事業だ。利用状況で利益配分をすれば良い！

リニアが開通すれば、東海道新幹線の利用もかなり減る。当然ダイヤ数も減るから北陸新幹線を接続させる事も可能だろう。

人口が減り少子高齢化の日本。
ド・ド・ド田舎の小浜に作るメリットもなければ、税金の金銭的余裕もなくなる。

敦賀まで開通した時に、米原経由に変更となるのがオチだよね。
だから、敦賀以西のルート工事は何も進めない。

仮に、小浜から西に、舞鶴・豊岡・鳥取・米子・松江・出雲・大田・下関と山陰新幹線を開通させるなら良いが、それも利用者の少ない無駄な新幹線にしかならない。

その頃に新幹線が必要かどうか？
車が空飛ぶ時代になってるな(笑)

>>228
米原まで繋げば、終着駅乗り換えにせよ、東にも西にも行ける。何より工期が短く、費用も安い。

>>183
読みにくいヒドイ文章

228 229←滋賀作？

>>230
たしかに。

>>231
日本国民でしょう。

>>231
滋賀だとしたら新幹線敷設に関しては以前に住民による反対運動があってJRが嫌な思いしてるからね、滋賀県内には
！！絶対に！！
JRは新幹線通さないよ

福井にイオンが出来ないのと一緒の理由

新幹線は要らんわ。

>>235
病院をきちんとしてほしい。

>>236
人口３万人の町の医療レベルはこんなもんですよ？

都会の総合病院でも全ての科が充実してるなんて病院は少なく、重篤度合いや専門科によって他病院へ回されたりするのは割とある

>>237
舞鶴や敦賀、福井市内や京都市内に頼ります？

>>235
不要ですか？

小浜ー京都間の工事は環境調査とか
いろいろとややこしいのは分かるが、
敦賀ー小浜間の工事はなぜ先行着手
しようとしないのかな？
地元は求めてないの？
国はやる気がないの？

小浜ー京都の調査がしっかりと終わり、完全に確定でもしない限り、小浜ー敦賀を建設開始してもねぇ。
仮に小浜ー京都がアウトだったら北陸新幹線は小浜延伸で小浜が終着駅になるのか？

敦賀市ってそんなにスゴい町なのか？

>>242
小浜よりはすごいね

東海、関西への分岐点。北陸方面屁の玄関口でもあるわけだ。

>>241
そりゃ、敦賀ー小浜もアウトに決まってる。
小浜が終着駅の意味が全くない。無駄だらけ(笑)
もちろん敦賀が終着駅の意味も全くない。

だから、
敦賀ー米原だろうよ。
米原が終着駅の意味はあるし、このルートはすぐに出来る。いつでも出来る。

敦賀ー京都で湖西ルートなんてのもあったが・・・

>>245
小浜ルートは政治的背景があるから覆る事はないやろな。
その上、ＪＲは新幹線を滋賀県内に通す気はサラサラないみたいやで。

滋賀県内の新幹線新駅は整理が済んだ話

でググると分かるで。

滋賀県内には新幹線もリニアも通らないってみんな言うとる(笑)

>>246
小浜ルートで土建屋にジャブジャブ
お金流して経済活性化しよう！

お金を回して景気活性化やで！

高木と稲田に仕事させて、小浜ー敦賀間
だけでも工事を先行着手やでー！

とりあえず手を付けてしまえばルート変更
出来へんしなー！

>>248
要らないですわ(笑)。
パンツ&網タイツ。

>>245
滋賀作は引っ込んでろ

>>246
まだ夢みてるアホがいる(笑)
何が政治的背景や！アホ？
まさか、原発関係とか？
小浜市に国会議員なんかおらん(笑)

敦賀が通れば全て良い。美浜から東の人は敦賀駅利用するだけ。

まぁ敦賀終着駅でイイけど。

小浜まで新幹線いるの？
お金の無駄じやない？

>>253
こんな事言うなら福井駅までで良かったね。
２面４線の駅をキチンと建設して。