北陸新幹線 福井延伸に反対した人達

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NO.11708876 2024/03/05 11:35

北陸新幹線福井延伸に反対した人達

いたよな？

[匿名さん]

報告閲覧数3834レス数295

#246 2024/03/28 00:36: 一週間過ぎてガラガラ; [匿名さん]
#247 2024/03/28 00:38: >>0
今頃は涙目だな。引きつった笑顔で強がり続けるだろう。; [匿名さん]
#248 2024/03/28 09:10: >>236
田舎の3セク赤字路線とは話がまるで違う。
数十年単位、半世紀単位の日本全国に関係する話だ。
目先の負担ごときで妥協していいものじゃないんだよ。; [匿名さん]
#249 2024/03/28 09:15: >>246
別にいいんだよ。
飽くまでも東海道新幹線と東名高速のスペアなんだから。
この2本が寸断されたらマジで日本経済はヤバいからな。; [匿名さん]
#250 2024/03/28 09:45: >>248
半世紀単位の日本全国に影響する話だから出來もしない若狭ルートでゴネまくってんじゃないよ。って話だろ。
馬鹿じゃね。; [匿名さん]
#251 2024/03/28 13:29: >>250
何を根拠に「出来もしない」と言い切るんだ？
理由を明確に述べよ。; [匿名さん]
#252 2024/03/28 13:32: もう米原でええやん; [匿名さん]
#253 2024/03/28 13:38: >>251
福井なんぞには先立つものがねえだろ。
三十年後に消滅しそうな県がなに言ってんだ。; [匿名さん]
#254 2024/03/28 13:40: >>253
原発が存在する限り福井県は存続すると思うよ; [匿名さん]
#255 2024/03/28 13:46: ３０年後に原発が存在するには今後も建設し続けるわけか。
無理かも知れない。; [匿名さん]
#256 2024/03/28 13:47: >>253
たしかにな、整備新幹線の負担金払う為の起債は出来なくなる可能性あるかもな。; [匿名さん]
#257 2024/03/28 13:48: 原発以外は五木ひろししかない福井
もう終わったな; [匿名さん]
#258 2024/03/28 13:54: >>240
リニア新幹線は楽しみだよな。
その頃には北陸新幹線も萎える。; [匿名さん]
#259 2024/03/28 13:56: >>255
核燃料が県内に存在し続ける限り県に核燃料税が入ってくる; [匿名さん]
#260 2024/03/28 13:58: 無人の若狭を新幹線が走り過ぎます。; [匿名さん]
#261 2024/03/28 14:01: ホラーやね。; [匿名さん]
#262 2024/03/28 14:04: ちなみに既に北陸新幹線の福井県負担分は核燃料税; [匿名さん]
#263 2024/03/28 14:06: で、残り少なくなった年老いた福井県民が負債を払い続ける。
ハッピー、ハッピー。; [匿名さん]
#264 2024/03/28 14:09: ほとんど涙目でw
悔しくて仕方ないんだなw; [匿名さん]
#265 2024/03/28 14:14: ホラーやね。; [匿名さん]
#266 2024/03/28 14:24: 新幹線も恐竜も原発マネーの福井県; [匿名さん]
#267 2024/03/28 14:40: 古い話やけど猿の惑星の最後の場面、ミュータントが核ミサイルを神として崇めてるシーンを思い出したわ。; [匿名さん]
#268 2024/03/28 15:41: 原発マネー様々な福井県民でも自覚なし; [匿名さん]
#269 2024/03/28 16:05: >>258
新幹線の定員が約1300人(詰め込んで定員の150％まで1500〜1600人くらい？)、リニアの現時点で定員が約700人、いずれ1000人(16両編成)の予定。
どのみち新幹線の半分程度の容量にすぎない。
超高速という性質上、100％超えの詰め込みは不可能。
どう頑張っても大量輸送には不向き。
必ず新幹線との兼ね合いを軸に割り振っていかなければならない。
故に新幹線が萎える事は無い。; [匿名さん]
#270 2024/03/28 20:14: >>269
巨額の公金使ったんだ。
先が厳しいかもしれんが、簡単にポシャっても困る。; [匿名さん]
#271 2024/03/28 20:45: はよ小浜まで延伸しよっさ!
誰も文句ないよね; [匿名さん]
#272 2024/03/28 20:47: >>271
小浜までは無いよ。延伸するなら一気に新大阪; [匿名さん]
#273 2024/04/19 19:08: 昔、バカな会社の役職者がいてね、新幹線よりも生活道路の整備というわけよ。
つまり、小さな道路工事が欲しいわけ。
でもね、新幹線やら空港が出来るからこそ、生活道路の整備も進むわけ。

新幹線延伸でどれだけ生活道路の整備がすすんだか。
こんなバカが会社の役員をしている福井の中小が伸びないのも納得だと思ったよ。; [匿名さん]
#274 2024/04/19 19:09: 新幹線に反対した人にインタビューしろ; [匿名さん]
#275 2024/04/19 19:19: GWの国内旅行、昨年より伸び率3.6倍の福井がダントツ1位！は喜ばしいけど、去年福井に来た人は何人だったのだろう？; [匿名さん]
#276 2024/04/19 21:41: >>275補助金？が出てるから伸びてる現在
　無くなった時にどうなるか！; [匿名さん]
#277 2024/04/19 22:12: >>274
イイよ(笑)。; [匿名さん]
#278 2024/04/19 22:42: 北陸新幹線福井県内開業後の4月上旬、福井新聞の調査報道「ふくい特報班」（通称・ふく特）が行った読者アンケートでは、新幹線とハピラインふくいの開業について「不便になった」と答えた人は全体の43.1％で、「便利になった」の11.8％を大幅に上回った。関西・中京方面との敦賀駅での乗り換えに対する不満が大半を占めた。; [匿名さん]
#279 2024/04/20 07:28: >>273
草を見て森を知らず; [匿名さん]
#280 2024/04/20 07:32: >>0
あ、オレオレ
行儀悪い福井県人と一緒に乗りたくないもん
だから飛行機か金沢始発ですね
金沢始発の臨時便かなりでてっからさ
敦賀発着絶対乗りません; [匿名さん]
#281 2024/04/20 07:59: >>278
後悔先立たず。; [匿名さん]
#282 2024/04/20 09:13: 危惧していた通り、ハピラインの赤字路線を押し付けられ、
関西、中京方面はホントに不便だ。
これで負担金と赤字を穴埋めし続けなきゃならないなんて、
人口の減っていく福井には大変なお荷物になったわ。; [匿名さん]
#283 2024/04/20 10:35: >>261
シュールやね; [匿名さん]
#284 2024/04/20 11:48: 賛成したのなんて政治家と癒着してた土建屋だけだ
開業したら不便で経済効果も薄い
開業効果切れたら福井は最悪の過疎地になる; [匿名さん]
#285 2024/04/20 12:58: >>282
ヨソの地域見て聞いて勉強しなかった。
既に見本があったのに。
整備新幹線を敷設した他の地域。; [匿名さん]
#286 2024/04/21 12:08: >>282
JR西日本、敦賀以北の北陸本線交流電源区間を手放せた。
そして北陸トンネルも。; [匿名さん]
#287 2024/04/21 14:55: >>281->>286

あら、開業効果、延伸効果の前に
説得力ない弱い言論w

で、反対した人に聞いてみたいんだけど

新幹線のない福井は駅前の再開発もない
観光客も大きな会議開催も呼べない

道路整備もないよな？
地価の上昇もないよな？

滋賀の知事なんで反対したの？
福井になんの関係があるの？
滋賀や米原が過疎ルから？　笑

関西もいちいちうるさいよね？

ネットじゃ関西は、まるで北陸を植民地あつかいで
北陸を批判するありさま
そんなに東京や関東信越地区とつながるのがおもしろくないんだ？　笑; [匿名さん]
#288 2024/04/21 14:56: 関西や中京へは車でいける距離だから
福井に来たい人は車で来るよ; [匿名さん]
#289 2024/04/21 14:59: 関東首都圏＋長野群馬新潟>>関西中京なの？

よっぽど市場規模が大きいとネットにでていたけど、それならやっぱ
北陸新幹線で東京直通は大きいよね

ひがみ根性なの？; [匿名さん]
#290 2024/04/21 15:03: >>271
小浜なんて人住んでないとこに伸ばして何するんだ？; [匿名さん]
#291 2024/04/21 15:06: >>288
中京や関西圏の人が行きたいのは、福井じゃなく石川、富山なんだよ。; [匿名さん]
#292 2024/04/21 15:25: >>290
ミートゥー。; [匿名さん]
#293 2024/04/21 16:13: >>291
そのとおり！; [匿名さん]
#294 2024/04/21 19:39: 関東、信越から来てもらおうよ。今のうちに。
そのうち落ち着くんだろうけど。; [匿名さん]
#295 2024/04/23 17:13最新レス: 落ち着くのは落ち着くから、それまでにって感じかな(笑)。; [匿名さん]

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