北陸新幹線 福井延伸に反対した人達

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NO.11708876 2024/03/05 11:35

北陸新幹線福井延伸に反対した人達

いたよな？

[匿名さん]

報告閲覧数4713レス数373

#1 2024/03/05 11:42: 昔、田中角栄が上越新幹線に反対した連中は、新幹線に乗せない法律をつくると冗談を言ったことがある; [匿名さん]
#2 2024/03/05 12:38: 反対した連中が北陸新幹線に乗ってるの見たら笑ったれ; [匿名さん]
#3 2024/03/05 12:53: 反対した人なんて居ない。無関心な人が大半だった。; [匿名さん]
#4 2024/03/05 12:55: 反対はあっただろう。
コストパフォーマンス悪すぎる。; [匿名さん]
#5 2024/03/05 12:59: >>4
ないよ。鯖江と武生の人が特急廃止に反対しただけ。; [匿名さん]
#6 2024/03/05 13:08: 福井延伸に力を注いだ人々達は現在の哀れな状況が予想出来て居たのだろうか？　　　; [匿名さん]
#7 2024/03/05 13:25: >>2
それって「増税に反対した人が税金払っているのを見たら笑え」と言ってるのと一緒だよね; [匿名さん]
#8 2024/03/05 13:35: いや、いたよな
マスコミ関係者でもいたよ
ネガティブキャンペーンした連中; [匿名さん]
#9 2024/03/05 13:38: 坂井平野の田んぼが、
景観がどうのこうのとかな
言ってた人
思いだすわ; [匿名さん]
#10 2024/03/05 18:35: 今の間に合わない状況を見ると反対していた人たちは正しかったのかもしれない
全然チャンス活かせなかった; [匿名さん]
#11 2024/03/05 18:39: >>10
そこ、違うと思う。
新幹線が通っても何にも変わらない所なんて沢山ある。
間に合わないんじゃなくて、活かす力が最初からないんだ。; [匿名さん]
#12 2024/03/05 19:00: 滋賀の嘉田元知事は新幹線よりも
福井は新快速の延伸すればいいと
はつげんしていたはず; [匿名さん]
#13 2024/03/05 19:06: >>12
まあ、身の丈を知れって所だったんだろうね。
福井人には一番苦手なジャンルだったんだろうね。; [匿名さん]
#14 2024/03/05 19:29: >>13
福井延伸されると米原使わなくなるからだろ
滋賀をとおらなくなると痛い
滋賀なんぞ、そんな程度
他県に対して内政干渉するなど愚の骨頂; [匿名さん]
#15 2024/03/05 19:35: >>14
滋賀県も福井県も通り過ぎるだけ。
そこが分からんのが福井人って事なんじゃないかな。; [匿名さん]
#16 2024/03/05 19:41: >>15
内政干渉とか、独立国かよ？
頭狂ってんの？; [匿名さん]
#17 2024/03/05 20:04: 敦賀のせいで大阪遠くなった
敦賀の関所が邪魔; [匿名さん]
#18 2024/03/05 20:05: >>17
敦賀のせいじゃないよ
当時の西川知事が決めたんだよ; [匿名さん]
#19 2024/03/05 20:06: >>16
アンカー間違えてるよ; [匿名さん]
#20 2024/03/05 20:23: >>14
福井県民って、ホントにそう思っていそう。
いつの時代のムラだよ？弥生時代か？; [匿名さん]
#21 2024/03/05 20:32: 福井に内政干渉した滋賀の知事

分をわきまえろ！; [匿名さん]
#22 2024/03/05 20:34: >>21
頭大丈夫なん？; [匿名さん]
#23 2024/03/05 20:34: 金沢開業したときも米原の利用者が減るって
ビビってたよなw; [匿名さん]
#24 2024/03/05 20:37: >>22
>新幹線よりも福井は新快速の延伸をしたほうがいい

なんで、そんなことを滋賀の知事から福井がいわれんとあかんのだ

新快速の敦賀延伸時も距離が滋賀の方が長いにもかかわらず
福井県の方が多く金を出している; [匿名さん]
#25 2024/03/05 20:38: >>23
それは本当に減ったんじゃない？; [匿名さん]
#26 2024/03/05 20:41: 別に滋賀に新幹線をひけと福井県は言っていない
滋賀、いちいち口だしてくんじゃねーよ

ルート問題でも米原に反対していながら
若狭ルートになると、いきなり米原接続と言いだす滋賀

いちいち口出してくんじゃねーよ; [匿名さん]
#27 2024/03/05 21:26: 駅のない滋賀県には関係の無い話です。
そっちで勝手にやって下さい。
掘れもしない京都の地下をルートに上げる時点でズレてるしかないですね😛
１０年でも２０年でも悩んでいて下さい。
京都、大阪にはどうでも良い話ですし、勝手に図面を引いてもらっても迷惑です。; [匿名さん]
#28 2024/03/06 18:41: 永遠の敦賀打ち止めか。; [匿名さん]
#29 2024/03/06 19:24: 国も県もＪＲも、カネが無い🥵; [匿名さん]
#30 2024/03/06 21:50: 少なくとも敦賀止まりになりかねない先のない状態で敦賀延伸に反対する人が居ても不思議ではないんじゃないかな。; [匿名さん]
#31 2024/03/07 00:13: ついにあと10日か

カウント〜ダウンm9( •̀ω •́ )✧; [匿名さん]
#32 2024/03/07 00:43: 滋賀県は恨めしそうに見てるだけ; [匿名さん]
#33 2024/03/07 08:45: >>32
↑
金沢延伸の時もだったけど、こうゆうのを見ると北陸地方というのは虐げられた恨み妬みでどうしようもなくなってるんだと思わされるよね。; [匿名さん]
#34 2024/03/07 08:57: >>33
ですよね…; [匿名さん]
#35 2024/03/07 08:58: >>30
単なるアナタの希望でしょ？; [匿名さん]
#36 2024/03/07 09:52: 県はこの場に及んでも若狭ルートをゴリ押しするつもりですね。
京都・大阪がダメと言ってるのに、「なんでやろう８番」
新京都市長も新幹線延伸を否定してます。
若狭ルートに、どんな利権が隠れてるのかな？
県民としては疑惑しか無い！; [匿名さん]
#37 2024/03/07 13:05: >>0新幹線延伸して喜ぶのは、石川県加賀市とJRのみ！って言ってたよ。; [匿名さん]
#38 2024/03/07 18:18: JR西日本管内では敦賀延伸のCMとか流れて居るんですか？
うちの方では金沢延伸時には安中榛名駅を通過していくE7の映像とか富山、石川、福井の画像などのCMが流れたものですが今回は全く流れません。
ホントに敦賀まで開業するの？; [匿名さん]
#39 2024/03/07 18:34: 新幹線できても福井に人が来ることはない; [匿名さん]
#40 2024/03/07 20:43: >>32
米原ルート再変更あるかもね。; [匿名さん]
#41 2024/03/07 21:38: >>37
新幹線福井延伸してへこんでいるのは滋賀のみ; [匿名さん]
#42 2024/03/08 02:14: >>40
湖西でもええよ; [匿名さん]
#43 2024/03/08 03:03: >>0
福井駅までの延伸だけなら大賛成; [匿名さん]
#44 2024/03/08 05:45: >>43
今さらだけど福井駅止まりで良かった延伸。
福井駅以南なんてサンダーバード、しらさぎで十分。
福井駅―敦賀駅の建設費用の分を嶺北に車両基地、敦賀駅規模のモノを福井駅に建設。
これで良かった。; [匿名さん]
#45 2024/03/08 06:11: >>43
滋賀県、新潟県が北陸新幹線は不要と言ったのは、自分の県内を通る事は必要ない。と言ったんだよね。
北陸新幹線なんだから、宇奈月黒部から敦賀だけにしとく分には反対なしだよね。; [匿名さん]
#46 2024/03/08 07:09: 小浜までなら京都も大阪も反対しないだろw; [匿名さん]
#47 2024/03/08 08:59: >>44
だから、
今から30年くらい前に嶺北民が
誰もその事に気づいてなかったのが
ダメだったんだよ！; [匿名さん]
#48 2024/03/08 09:33: >>47
そこは違うんじゃないかな？
30年くらい前は東側から新幹線が延伸されるとは思ってなかったんじゃないかな？
西から延伸される場合に福井止まりという事はありえないから、福井駅はあれで良かったにしても福井県は滋賀県なり京都府なりに死ぬ気で土下座して新幹線の建設協力を要請しなければならなかったんじゃないかな。; [匿名さん]
#49 2024/03/08 10:27: >>40
JR西日本は米原ルートを否定してるよ
北陸←→関西を移動する人の乗車賃・特急料金のうち米原〜京都大阪分をJR東海に丸々あげちゃうことになる
JR西日本が損する選択するとは思えないなぁ; [匿名さん]
#50 2024/03/08 10:28: >>48

>福井県は滋賀県なり京都府なりに死ぬ気で土下座して

死ぬ気で土下座するのは滋賀であろうがw

関西は福井延伸はおろか北陸延伸にそもそも前向きではなかったし
北陸に新幹線延伸がおそくなったのは関西にも原因がある

アホなこというな; [匿名さん]

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