北陸新幹線が「ガラガラ新幹線」と陰口叩かれてる

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NO.3859850 2015/03/19 12:42

北陸新幹線が「ガラガラ新幹線」と陰口叩かれてる

#24 2015/03/20 13:21: 新高岡〜(爆)
おニューでも笑えるぅ; [匿名さん]
#25 2015/03/20 13:35: >>24
www泣くな泣くなｗｗｗだらまｗｗｗ; [匿名さん]
#26 2015/03/20 14:21: たぶん、ガラガラになると思いました。; [匿名さん]
#27 2015/03/20 15:23: 富山民よＩＲ石川様に助けてもらえ（＾ｕ＾）ぷぷ
このネタでまた半月ダラにされっぞ; [匿名さん]
#28 2015/03/21 11:36: >>27
またの名を”ＩＲ利家とまつ号”とも言うんだぞ

控え控えひかえおろう〜; [匿名さん]
#29 2015/03/21 11:41: はぁ…; [匿名さん]
#30 2015/03/21 11:46: ひい・・・; [匿名さん]
#31 2015/03/21 11:47: ふう・・・　参りました; [匿名さん]
#32 2015/03/21 11:48: ふぅ…（ ‾ 。‾ ）=3; [匿名さん]
#33 2015/03/21 11:49: デブの吉田だけは許さん; [匿名さん]
#34 2015/03/21 17:09: 終点の日本の韓国にはもう飽きたのかな？; [匿名さん]
#35 2015/03/21 17:15: キムキム新幹線ｗｗｗ; [匿名さん]
#36 2015/03/21 18:00: １週間で影口か
注目されてるって事だな; [匿名さん]
#37 2015/03/21 18:43: 影口
↑
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

さすが朝鮮人！！！！！！！！！！！！！！; [匿名さん]
#38 2015/03/21 18:45: >>37
スレタイなんだけど; [匿名さん]
#39 2015/03/21 18:46: >>37
匿名でも遊びはほどほどに; [匿名さん]
#40 2015/03/21 18:56: そろそろ; [匿名さん]
#41 2015/03/21 19:42: ガラガラでもあれば便利や!!; [匿名さん]
#42 2015/03/21 20:11: >>38
スレタイは“陰口”
朝鮮人のお前のはｗｗｗｗ
シャドーマウスｗｗｗｗｗｗ
シャドーマウスってなんだろ？
田舎物キムッペ朝鮮原人は“影口”で通用するの？ｗｗｗｗｗ; [匿名さん]
#43 2015/03/21 20:35: 山陰と変わらないみたいだし良いんじゃない？; [匿名さん]
#44 2015/03/21 20:39: 観光できる所が金沢だけだから仕方ない
富山に何か観光できる場所があればよかったのにね; [匿名さん]
#45 2015/03/21 20:57: 東京から一時間くらい速くなったからって観光客など増えない。富山駅の乗降客が少ないのは、東日本の都市と違い仕事で東京と往復する人が少ないからだ。これは、金沢にも言える。; [匿名さん]
#46 2015/03/21 21:36: そもそも飛行機のほうが早く着く。金沢から小松空港までのアクセスを良くするシャトル列車を作ればずっと安上がりだった。; [匿名さん]
#47 2015/03/21 21:46: 元日の北國新聞の社説は醜かったな; [匿名さん]
#48 2015/03/21 22:36: >>47
どんなんだったの？; [匿名さん]
#49 2015/03/22 00:12: >>38
スレタイは“陰口”
朝鮮人のお前のはｗｗｗｗ
シャドーマウスｗｗｗｗｗｗ
シャドーマウスってなんだ？
田舎物キムッペ朝鮮原人は“影口”で通用するの？ｗｗｗｗｗ; [匿名さん]
#50 2015/03/22 01:40: 満員だとキャパこえるわ金沢; [匿名さん]
#51 2015/03/22 02:13: 金沢駅開業日マトモに歩けなかったもんな
はくたかの頃よりは金沢下車増えてるみたい; [匿名さん]
#52 2015/03/22 03:13: >>45
１時間２０分短縮。　富山は大学生が東京へ沢山行ってる筈だが・・・？

>>46
金沢市内から東京都心までのアクセス考えたら《金沢新幹線》が絶対楽
時間もたいして変わらん; [匿名さん]
#53 2015/03/22 03:35: ＃０　おまえ爆砕の画面以外に友達いねーのか？　( ^)o(^ )ぷぷぷ; [匿名さん]
#54 2015/03/22 06:11: >>52
自分が言うのは、商用で東京と地方を往復するビジネスマンの事ですが、富山から東京の大学へ通学して居るんですか？
高崎や宇都宮はもちろん、長野、長岡、郡山辺りは新幹線で首都圏へ通勤、通学してます。; [#45]
#55 2015/03/22 06:22: 意外と小松〜東京便満席状態; [匿名さん]
#56 2015/03/22 06:31: >>52
首都圏の人は新幹線みたいな乗りなれた物より飛行機の方が観光気分が出るかもね、しょっちゅう金沢や富山行くわけじゃないし。; [匿名さん]
#57 2015/03/22 07:58: >>54
私は観光ベースで物の発言しました。　

大学生は通学は当然できないと思う、親御さんの行き来や学生の帰省ですね。

ビジネス系は日帰り強要され皆ぶーぶー言ってるけど・・・本来工業盛んな富山の方が
多いはず

でも、観光客は金沢まだまだ人の波来ますよ; [匿名さん]
#58 2015/03/22 08:03: >>55
料金設定は知事も絡みよーーく検討していたね。
航空機も必死やろな。; [匿名さん]
#59 2015/03/22 08:33: >>45>>54>>56
プリウスさんお早う＼（´Ｏ｀）／; [匿名さん]
#60 2015/03/22 08:36: >>57
観光なんかの為に新幹線つくれば平日はガラガラは当然だな。
北陸はやっぱり関西経済圏だから東日本とは違い東京と往復は少ないんだろな。いずれ関西から関東に移管して行くかも知れないけど。; [匿名さん]
#61 2015/03/22 08:36: まぁ3年が稼ぎどきやな。その後は田舎者の石川人が東京へ流れて行くから石川の経済は悪化してくだろう。; [匿名さん]
#62 2015/03/22 08:49: 北陸新幹線、開業３日間で８万4000人利用

　ＪＲ西日本と東日本は18日、14日に開業した北陸新幹線の利用状況をそれぞれ発表した。
　ＪＲ西日本によると、16日までの３日間で、延伸区間の上越妙高—糸魚川間を約８万４千人が利用した。

　最上級の「グランクラス」の乗車率は83％だった。

　ＪＲ西日本の真鍋精志社長は18日の記者会見で「大変好調なスタートが切れた。一過性のものでなく
利用が定着して利用者が伸びていくことが重要だ」などと述べた。

　一方、ＪＲ東日本によると、既存区間の高崎—軽井沢間では、同じ３日間で約14万３千人が利用したという。

ガラガラと評された3月16日の高崎〜軽井沢間利用者数　今年約 39,000 人　前年比181%; [匿名さん]
#63 2015/03/22 09:09: >>62
高崎〜長野の座席数は昨年の2、2倍。ガラガラに見えると思う。; [匿名さん]
#64 2015/03/22 09:12: >>62; [匿名さん]
#65 2015/03/22 09:18: >>62
車両数増えたわ便増えたのだし、そう見えるよ; [匿名さん]
#66 2015/03/22 10:43: 何がガラガラだよ

週末土日は人いっぱいだよ

２度目の週末、人波再び　北陸新幹線、金沢着１２本満席
ニュース見ろよ; [匿名さん]
#67 2015/03/22 10:44: >>60
新幹線はガラガラ見たいですが
あんとは開業前から毎日盛況らしいけど; [匿名さん]
#68 2015/03/22 10:47: はくたか555、乗車率6割くらいかな。; [匿名さん]
#69 2015/03/22 10:59: そもそも平日に新幹線満席になる方がオカシイと思うが; [匿名さん]
#70 2015/03/22 11:27: 本日の北国新聞ですが開業日より
この連休の方が凄いらしいですね
金沢着の指定席満席12本満席って
ありがたいことですね。; [匿名さん]
#71 2015/03/22 11:33: つるぎはガラガラなのはマジだがな; [匿名さん]
#72 2015/03/22 11:39: >>71
関東や関西行くのも車ですもんねw; [匿名さん]
#73 2015/03/22 11:42: >>70
それって、金沢まで満席ということですか？
北國新聞の話は・・・。; [匿名さん]

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