北陸新幹線で長野で降りる人は3人。
金沢で降りる人は300人。
[匿名さん]
コレッてさ、新幹線が福井まで利用可能になれば、サンダーバードが無くなるのですか。
大阪に行く事がなくなるよね。
[匿名さん]
福井の敦賀からなら大阪なんてママチャリ自転車でも行けますけど。、
[匿名さん]
他県から気軽に金沢に来てんじゃねえよ
ゾンビみてぇに人で、キモいから
金沢に遊びに来るなよ💢💢💢死ね！
[匿名さん]
関東地方、首都圏からもの凄い数の観光客が加賀温泉駅に下車するだろう。
[匿名さん]
能登の復興最優先で敦賀以西の延伸など、どうでもイイ。
[匿名さん]
敦賀は日本のシンドラー杉原チウネとか、手塚治虫アドルフにつぐの舞台オイガハマとか日本の史実の生き字引。
能登より重要さ高いの当然やん
[匿名さん]
東京の人には、金沢で北陸新幹線は終結してる。
延伸はどうでもいい。
本来なら長野新幹線で終わってたんだ。
それをムリムリ北陸新幹線に延伸しても、満員で運行するだけの需要はありません。
[匿名さん]
それでは歌って貰いましょう！
石川障りさんで、『敦賀開業夢景色』ですっ！
えっ！『能登半島』ちゃうんかゴルァ～
[匿名さん]
逆だろ
このままじゃ損だけして終わり
大阪までキッチリ繋げよ
[匿名さん]
ガラガラでも臨時ボーナス出てるの知ってる？？
北陸新幹線はドル箱。
西日本と東日本を跨いでるからグランクラス料金は東北新幹線はやぶさと比較するとメッチャ割高。
高くても皆さん北陸へ来るのよ。
陰口叩く人はそのままでいいんでないの？
現実は儲かってしょうがないけども、ガラガラ赤字路線やと言いふらして下さい。
そのほうが内心シメシメやあ。
わーーーはっはっはっはっー
[匿名さん]
若さ湾は別名、原発銀座だから海水浴でもマイカーで来ないと有事の際に突発避難が困難だから、それは正解かも
[匿名さん]
１日あたりの本数少ないけど、東京発のはくたか敦賀行き、終点敦賀駅に着く頃にはガラガラらしいな。
[匿名さん]
つるぎの乗車率が高けりゃ、しらさぎとサンダーバードの代わりが務まってるってコトだよな。
[匿名さん]
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