ガソリン、水素車終了のお知らせ！

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NO.10786689 2022/11/16 16:43

ガソリン、水素車終了のお知らせ！

#30 2022/11/23 13:55: 熱効率６０%のエンジン研究を早稲田の工学部の大学院でしているけども　

一定のエンジン回転の実験では効率よく回るのだが

自動車用エンジンで回転が速くなったり遅くなったりするのには苦戦しているようで・・

発電機用としては良いらしい

あと音を電気エネルギーに変えると熱効率が２倍になって　日本中の工場に装置つけると　発電量が２倍になるって

バカたちには理解できないだろうが　早稲田に行って聞いてこいや; [匿名さん]
#31 2022/11/23 20:24: >>30
アホんなもんは小学生の工作でマイク作るのと考えは一緒じゃw; [匿名さん]
#32 2022/11/23 20:28: 横スレになるが熱音響なんかは地熱、排熱からエネルギー変換できるわな。; [匿名さん]
#33 2022/11/24 08:37: >>29
日本のバイク4社が合意した電動バイク交換用バッテリーにも使えそう。
あれはそんなにエネルギー密度髙くないみたいだし、
電池交換サービス会社が電池を保有するからバッテリーに
まず求められるのは耐久性、充放電回数ベースのコスパで
SCiBにぴったりだろう。; [匿名さん]
#34 2022/11/24 12:26: なんか現状の量産品バッテリーに二輪はやめた方が利口な気もする。軽のサクラ、EKevでも厳しそうなのに。
発電機積んでるノートでも評価微妙だが妥協の産物としての解だよね。; [匿名さん]
#35 2022/11/27 10:34: とうとう来たか; [匿名さん]
#36 2022/11/27 18:27: 技術の進歩は凄まじい; [匿名さん]
#37 2022/11/28 00:11: 世界的に水素推しの動き; [匿名さん]
#38 2022/12/04 12:24: だから東芝を日本企業が取り戻そうとしてるのか; [匿名さん]
#39 2022/12/04 14:25: トヨタはEV生産工場無いんだよね、国内のは開発停止でしょ？
チャイナ任せは流石に不味いだろ; [匿名さん]
#40 2022/12/04 15:06: 水素とハイブリッドで大丈夫; [匿名さん]
#41 2022/12/04 15:27: >>39
EVの車両生産工場？
バッテリー工場は静岡県湖西市にあるよ！; [匿名さん]
#42 2022/12/04 17:06: >>41
他ブランドはEV車両生産工場、世界で着工してます。; [匿名さん]
#43 2022/12/04 18:14: FCV、BEV両方作ればいいのでは; [匿名さん]
#44 2022/12/04 18:17: リチウムイオン電池のクリーンなリサイクル; [匿名さん]
#45 2022/12/04 19:24: 近い将来、中国製電池買わされる中国製EV買わされる
至る所で爆発火災が起きる
やがてEVは廃れる; [匿名さん]
#46 2022/12/04 20:35: >>0　よく読め、知能障碍者。

>そしてマイルドハイブリッド車（MHEV、電池の電力を発進や加速時のアシストだけに使う車両）への搭載が進んでいる。; [匿名さん]
#47 2022/12/05 07:38: スレの文書はわかりずらいがよーは中途半端ってならん事にならんか心配。中国はコストと安全性に振って高性能捨てた潔さが普及に拍車かけた。逆転の起爆剤期待だろうがスペックやコストが中途半端も否めない。; [匿名さん]
#48 2022/12/05 08:15: >>31

良く出来ました　◎; [匿名さん]
#49 2022/12/05 11:05: >>47
中国はコストだけとって堅牢性と安全性も捨てている実際発火事故多いじゃねぇか; [匿名さん]
#50 2022/12/05 12:53: >>49
あーゆーのは技術より利用環境のトラブルシュートだから、例えば日産が今までなかったのが単に出荷台数や使用環境の良さだけ(実際日産も発火案件出てしまった)。
新幹線パクったって魔改造したら事故率上がるのと似た話で根本的な性能問題とも違う。; [匿名さん]
#51 2022/12/05 12:58: 燃えるで思い出すのが電装クソなボルボは中国資本になって逆に燃えなくなったような話もあるから。
しかし雰囲気良くてもハーネスがクソだったよw; [匿名さん]
#52 2022/12/05 13:17: 列車事故での車両
穴を掘って埋める様なお国柄
中華資本なら買えない; [匿名さん]
#53 2022/12/05 13:24: シナ製品はクソ安物買いの銭失い; [匿名さん]
#54 2022/12/05 13:28: >>5
>1分もいるか？

カブにでも乗ってんの？; [匿名さん]
#55 2022/12/05 13:33: >>51
中華製になったボルボにはもう用はない; [匿名さん]
#56 2022/12/06 07:26: >>38
この話ににてるかだが、24時間爆サイ粘着はロイターなんか見ないから、スレのような読みづらい記事を理解せずあげるが…
ボルボがジーリーから買う話(買い戻し？笑笑)はしらんのなw; [匿名さん]
#57 2022/12/06 07:33: 原発絡みの東芝、労組日産… 国家として役人絡むと、ことごとくクールジャパンのようにダメになるw
ボルボも元々、労組とか鉄鋼頼りで電装ハーネスなど弱電のような産業小馬鹿にしてよく燃える車造りで手放したんだけどなw
そりゃ中国に負けるのは自明だよ。; [匿名さん]
#58 2022/12/06 08:02: ボルボ　→ 中華
ジャガー → インド

知ってる人は買わない; [匿名さん]
#59 2022/12/06 08:42: >>58
それ言っちゃアップル製品だって中国製や部品問題とかキリないだろ。
UNIQLOも買えずGUだったら益々

「言うよね〜どんだけ〜w」; [匿名さん]
#60 2022/12/06 08:48: まUNIQLOもGUはバングラデッシュだろうが(爆w
問題はガバナンスだろ。いちいち国家の低級な出来損ないインテリジェンス話なんて、事実だって「どっともどっち」論でなりw
コロナ対策含め低級政治と技術は別。; [匿名さん]
#61 2022/12/06 14:02: ボルボで中華料理屋へ
ジャガーでカレー屋へ

これが正しい使い方です; [匿名さん]
#62 2022/12/06 15:21: クラウンには中華街がよく似合う; [匿名さん]
#63 2022/12/07 00:12: 電源の問題が解決できない限り、電気自動車も破綻してると思うけど？

ガソリン、水素車が終了できるように、効率の良い電池を開発してね。; [匿名さん]
#64 2022/12/07 09:06: 節電呼びかけているのにEV乗るのは罪悪感無いのかね？; [匿名さん]
#65 2022/12/07 10:25: EVはクソ　寒冷地の渋滞でバッテリーは、上がってしまうｗｗｗ

ハイブリッドの方が、ええよ; [匿名さん]
#66 2022/12/07 11:21: まだまだEVは発展途上
実験台として買ってください; [匿名さん]
#67 2022/12/07 19:22: 実験台のEV車に補助金は不要; [匿名さん]
#68 2022/12/07 19:48: >>67
その屁理屈通じるなら、軍事費なんてアメリカの言いなりで予算の原資の為の増税ありきなんてもっと問題だろw
ミサイル防衛なんて荒唐無稽で不可能な実験してるんだぜw; [匿名さん]
#69 2022/12/08 00:04: >>68
君の意見はごもっとも、花畑国民が目を覚まさないと; [匿名さん]
#70 2022/12/08 07:35: >>69
EVが軍事費レベルの荒唐無稽もマジ困るんだけどw
携帯機器Qiのような方法も提唱されてるが… 中国がユニット交換は実施してるけど凡庸な技術の積み重ねの方が現実的なんだよなぁ。逆に言うとリニアから言える、やる気より研究室も軍事も予算喰い、ほんと紙一重。; [匿名さん]
#71 2022/12/13 08:52: >>65
一週間雪の中補給無し対決なら燃料車のガス欠で2日目凍死で勝負あり
EVは凍死しないヒートシーターで1週間は余裕; [匿名さん]
#72 2022/12/13 09:07: >>71
あぁバッテリーの急激な劣化知らない残念さんだw; [匿名さん]
#73 2022/12/13 09:15: スレ主はなけなしの金でEV関連銘柄買って必死過ぎかよw
燃料電池やEVは内燃機関より越冬の知見がな過ぎだし現実的に死から勝負するな。送電とガソリンどっちが先に到着できるかだしな。太陽光で賄うなら誰だって苦労せんわ。; [匿名さん]
#74 2022/12/13 17:06: >>71
凍死しないレベルでシートヒーター使って一週間もつの？
氷点下の中でシートヒーターだけで室内を何度に保てるの？; [匿名さん]
#75 2022/12/13 20:16: 所詮EV電池は原料を反社国（中国）から買い続けないといけないので未来は無い

中国の欠陥EVよりも日本のガソリン車のほうが遥かに上; [匿名さん]
#76 2022/12/13 20:30: >>75
スズキの社長の大学講演のボンクラ発言以下でw
原発依存の、自然エネルギー軽視で必須の蓄電池とか疎かにしたツケだろ。スズキのエネチャージもさ欺瞞のHVより理屈は正しくアイドリンクストップ以上の意義があるが高効率発蓄電なきゃ意味ないもん。
EVの肝は太陽光などの自然エネルギーのインフラ整備なんだよ。車はただのデバイス。その辺は中国が黄砂、光化学スモッグなど火力じゃヤバいのを実感、減らす努力の一環で中共トップダウンしてもいたから凡庸な技術でも差が広がったんだよ。; [匿名さん]
#77 2022/12/13 21:36: なんか、知り合いが四国の88カ所を，電気自動車でお参りしたらしい。
充電は、道の駅など充電スポットを調べて、優雅に休憩中に充電完了・・・

定年後で、時間に余裕はあるらしい・・・

仕事している人だと難しいよね。; [匿名さん]
#78 2022/12/13 22:05: 廃バッテリーはもちろん中国の山奥に格納するんだろ？
日本はハイブリッドまででいっぱいいっぱい。; [匿名さん]
#79 2022/12/13 23:23: >>78
馬鹿は意味不明なことするって自ら証明してるw
百歩譲って船賃かけて意味不明な事してるって頭がおかしい。お前の脳みそは本当にウンコで作られてるのかマジ不安になってきたよw; [匿名さん]

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