ハイブリッド車の中古は大丈夫？

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NO.6168670 2018/03/01 20:48

ハイブリッド車の中古は大丈夫？

ハイブリッド車の中古はやはりリスク高いですか？
耐久性に問題ありませんか？

[匿名さん]

報告閲覧数63レス数83

#1 2018/03/01 22:46: 手放したくなる理由があるから中古車があるんじゃね？; [匿名さん]
#2 2018/03/02 02:19: メンテナンスが高くつく; [匿名さん]
#3 2018/03/02 02:45: よく言うのが、バッテリーじゃない？
バッテリーが弱っていたら、交換にすごくお金がかかるから、やめた方がいいよ。; [匿名さん]
#4 2018/03/02 03:00: 中古車屋も取り扱いや仕入れに神経を使うから余り展示したくないと聞いたことがある。

ハイブリッドだらけになったら、ディラー直営店以外無くなるかもね。

それも、メーカーの狙いかもね、町の整備工場も無くなるかもね。; [匿名さん]
#5 2018/03/04 18:46: >>0
年式と走行距離がガソリン車よりかなり重要になると思う
ハイブリット車に限らず電気系統メインのモノは新しいものに限る; [匿名さん]
#6 2018/03/04 19:06: 燃費命のクソツマラナイ車を中古車でも欲しがる心境が理解出来ない; [匿名さん]
#7 2018/03/04 19:30: >>6
世の中には流行り物に飛び付くバカがいるんだよ(笑); [匿名さん]
#8 2018/03/04 20:25: 俺もハイブリッドとかエコカーとかの類は毛嫌いしてたけど、乗ってみたら燃費の良さに普段の足にはめちゃ使えると思って感動した
たしかに車としてはつまらないが今は通勤車としてハイブリッドとガソリンの二台持ち; [匿名さん]
#9 2018/03/04 22:47: 中古屋より高くはなるがディーラーの試乗車とか新古車で保証付けてもらえばまだマシやと思う; [匿名さん]
#10 2018/03/04 23:14: リーフのバッテリー交換65万円也。; [匿名さん]
#11 2018/03/05 09:13: 昔とは違ってハイブリッドのバッテリーは20万キロ以上持つよ
実際タクシーとか30万キロ行ってる; [匿名さん]
#12 2018/03/05 19:20: >>11
それは短期間で距離を走るからでしょ

普通のガソリンエンジンの車だって、５年で16万キロ走ったのにオイル漏れも無く調子が良いよと言っていた知人もいる; [匿名さん]
#13 2018/03/05 20:41: 本当にハイブリッド車って得なのか？
メーカーの策略に踊らされてるだけじゃ？; [匿名さん]
#14 2018/03/05 20:50: >>13
新車で買ってボロボロになるまで乗り潰さないと燃費程度のコスト削減じゃ安さは感じないんじゃないのかな？
新車乗り継ぐならたいしたお得感はないんじゃないかな
それにプリウスなんてあふれかえってるから手放す時の買い取り価格や下取りも安いんじゃないかな; [匿名さん]
#15 2018/03/06 00:42: というか、例えば新車でプリウス買ったとしてどのくらい乗るか？って考えた時、多くの人は5年くらいで乗り換えるのが平均だろう。
そのくらいの期間で乗り換えるなら全くエコカーとは言わない。
せっかく五年間、省燃費とか言って乗ってても新車購入資金で全てチャラになってしまう。
むしろ余計な出費となる。; [匿名さん]
#16 2018/03/06 01:07: 街乗りとして、足に使うなら1台くらいあっても良いかなってレベルで、敢えて買ってまで乗ろうとは思わない
エコカーとか言ってるけど、国が環境問題として課せたある種のスローガンに巻き込まれているだけ
ハイブリッド乗りってのはそういう洗脳された人らが乗るもんだよ
まあ実際燃費の良さでメリットはあるけどね; [匿名さん]
#17 2018/03/06 01:23: やだなー国が巻き込まれたんです。
エコカー減税なんて自動車メーカーにいた人が大臣です。

あんまり乗らないなら普通のガソリン車のがエコだよ

>>13 燃費は良いけど、何処のメーカーもお得とは言ってないです
燃費良くて排ガスが割りときれい。
排ガスから出すCO2は少なめ、製造時は本当は多い。; [匿名さん]
#18 2018/03/06 02:04: >>17
製造時に出すCO2なんか１台あたりで換算したら、ガソリンエンジン1カ月走るほども出ないんじゃないか？そのままガソリンエンジン乗るほうがよっぽどわるいだろ。エコだろうがエコじゃなかろうが元々生産でだしてるんだから。; [匿名さん]
#19 2018/03/06 02:27: ハイブリッド乗っててマフラー改造して飛ばしてる奴いるけどアレ何がしたいんやろw
わざわざハイブリッド買う意味があるんか？w; [匿名さん]
#20 2018/03/06 03:55: >>15
あなた様の状況確認を行うため、ご連絡時の利用環境についての情報やログイン中のID情報を教えてください。; [匿名さん]
#21 2018/03/06 20:20: でも人間てアホだから物珍しさで飛びついて、まんまとメーカーのカモとして踊らされるんだよな(笑)
本当エコとは真逆の産物だよハイブリッド車って; [匿名さん]
#22 2018/03/06 20:25: >>15
それは下取り、買い取りの値段によるだろう・・・次の車を買う時にいくらかかるかだからね。; [匿名さん]
#23 2018/03/07 00:22: ハイブリッド車を長く乗る、あるいはハイブリッド車の中古を買うならやっぱりトヨタにしといた方が無難かな？俺の上司は旧フィットのハイブリに乗ってるんだが、燃費がよかったのは最初の１年だけだったって言ってたぜ; [匿名さん]
#24 2018/03/07 00:55: >>18
初代プリウスだと１０万ｋｍ乗ってトータルガソリン車よりエコ

その位
アメリカに指摘されたけど、初代は方向性がエコなんですが

これトヨタが闇社会使用した罰です; [匿名さん]
#25 2018/03/07 01:28: >>23
なんだかんだ言ってもトヨタのハイブリッド技術は世界一だからな。クルマとしての楽しみは別として。; [匿名さん]
#26 2018/03/07 02:11: ↑一度アクアに乗ってごらん
意外なほどにグッドハンドリングだから
但しブレーキはクソだけど; [匿名さん]
#27 2018/03/07 18:42: 最新のアクアは俺も良いと思う。あと新しいプラットホームで作られたCHR、めちゃ乗り心地が良いのにビックリした。; [匿名さん]
#28 2018/03/07 18:47: >>27
乗り心地云々の問題なら別にハイブリッドじゃなくても良くね？; [匿名さん]
#29 2018/03/07 18:48: >>26
ハンドリング云々の問題なら別にハイブリッドじゃなくても良くね？; [匿名さん]
#30 2018/03/07 18:52: >>28
いや、たまたまそれがハイブリッドだった程度でしか思ってないよ; [匿名さん]
#31 2018/03/08 00:17: >>27最新のアクアは内装の質感が格段に上がって羨ましいよ！かく言う俺は安物感丸出しの前期型に乗ってるんだが; [匿名さん]
#32 2018/03/08 12:17: 最新のアクアって内装が変わっただけなん？変更点的にどうなん？; [匿名さん]
#33 2018/03/11 02:31: ハイブリッドの中古って買う気になれない; [匿名さん]
#34 2018/03/11 08:09: ハイブリッドじゃなくても中古は買う気にならない; [匿名さん]
#35 2018/03/11 12:48: >>26
あれでグッドハンドリングとか、どんな車に乗ってきたんだただのチープなハンドリングの代表格この車で内装云々語るその感性自体に問題有り; [匿名さん]
#36 2018/03/16 13:26: 車の生涯（イニシャルコスト・ランニングコスト）で考えたら結局ハイブリッド車って割高になるよね; [匿名さん]
#37 2018/03/16 19:48: >>36
乗り方、乗る距離によって変わるからお得になる場合も多い; [匿名さん]
#38 2018/03/17 16:40: >>35俺の場合、前車が上質感ある内装のティーダだったから、どうしても比べてしまう。
腹に背はかえられん事情があってアクアに替えたんだけどね; [匿名さん]
#39 2018/03/17 16:50: ガソリン代を10年以上自分で払っていない俺はハイブリッドにする意味が無い
会社な感謝します; [匿名さん]
#40 2018/03/17 21:36: >>38
なるほど！こりゃ言い過ぎた！ゴメン、失礼しました。; [匿名さん]
#41 2018/03/18 00:46: >>40いえいえ✋気にしないで下さい✋; [匿名さん]
#42 2018/03/18 02:07: >>36
割高になる方がかなり多いのが現状; [匿名さん]
#43 2018/03/21 07:09: レクサスGS４５０hに乗ってだけど、１年でM3に乗り替えました。ハイブリッドのエンジンON OFFの違和感が我慢出来ません。; [匿名さん]
#44 2018/03/27 13:45: ハイブリッドって結果的に高くつくよね; [匿名さん]
#45 2018/05/25 03:11: ハイブリッドって結局エコなの？
従来に比較して産廃大量に排出してない？
本末転倒じゃ？; [匿名さん]
#46 2018/05/25 03:29: >>45

現行では、レアメタルを使ったり、バッテリーが大型だったり、製造過程でのエネルギーは、通常のガソリン車より大きく消費されると言われています。
つまり、地球全体にとって、本当にエコかどうかはわかりません。
また、購入者のかかる費用も、ガソリン代と税金が安いだけで、必ずしもトータルで安くなるとは限りません。

但し、これから、次世代バッテリーが実用化(開発はされていますが、量産化やコストダウンの問題がある)されれば、また話は変わっていくみたいですよ。; [匿名さん]
#47 2018/06/19 14:18: 古くなると維持費がかえって高くつきそう
って言うか壊れそう
ハイブリッド車って耐久性はどうなの？経過年数や走行距離から見て; [匿名さん]
#48 2018/06/21 00:03: >>47
トータルコストが重要な、タクシーにも使われだしたからね。

短期間で距離乗る人にはいいのでは？

ただ、いずれにせよ人気のある車を中古で買うのは損だから。

ハイブリッドや軽の中古は選択肢にないな。; [匿名さん]
#49 2018/06/21 00:16: >>45
ハイブリッドに限らずリサイクルパーツばかりだよ。生産時に一時的に排出するのと乗り続けて排出続けるのでは地球に優しいのは？; [匿名さん]
#50 2018/06/21 03:41: >>49
その為に生産に必要な資源やエネルギーを消費し続ける、地球に優しいのは？; [匿名さん]

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