スズキ レッツ2

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NO.1943705 2012/02/25 16:39

スズキレッツ2

俺のレッツ2最終型、新車で10万弱と安かったんで買ったんだが、1万㎞走って平均燃費23㎞/Lって悪過ぎないか?今の軽4輪より走らん。それに力があって加速は良いが最高速が55㎞でどん詰まる。何とかならんか?教えてエロイ人

[匿名さん]

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合計：

#1 2012/02/25 16:45: それと5000㎞でギアオイルを交換してもらったら、20㎞台後半まで、若干燃費が良くなった。
もうそろそろ、ギアオイルも干上がってる感じなんで、今度は自分で交換しようと思うけど、やり方が判らん。教えてエロイ人。後は買った時から全然交換してないドノーマル。タイヤ、ブレーキシュー、ベルト他、交換時期過ぎてると思うけど、やり方判らん。; [匿名さん]
#2 2012/02/25 16:49: しかし、6年目に入っても、セルモーターは真冬でも元気に回り続ける。バッテリーはメインテナスフリーの密閉型みたいだけど、長持ちするなあと、感心してる; [匿名さん]
#3 2012/02/25 20:27: 普通ギヤオイルは替えない
ギヤオイル替えても一切意味無し！; [匿名さん]
#4 2012/02/26 15:35: >>3　
4ストほど重要ではないにしても、2ストでもギアオイルは変えた方がいいよ。

店員も言ってた。5000㎞ごとに替えてくださいと。; [匿名さん]
#5 2012/02/29 01:40: 暇つぶし程度に交換; [匿名さん]
#6 2012/03/05 02:00: バッテリーは新車で買って5年以上経ってるけど、全然平気。いつまでもつの？; [匿名さん]
#7 2012/03/05 08:17: 中古のjogZとかＤｉ０Zだっけ乗り換えればいいじゃん; [匿名さん]
#8 2012/03/08 15:10: 駆動系(ベルトとかプーリーとか)や、タイヤを交換するのと、中古の整備済みに乗り換えるのと、どっちが安上がり?; [匿名さん]
#9 2012/03/12 03:29: >>4
その通り; [匿名さん]
#10 2012/03/28 04:43: 台湾のスクーターってカッコイイよね。安いし。; [匿名さん]
#11 2012/04/01 17:52: 最高速を伸ばすには、プーリーとウエイトローラーを換えたらいいらしい。
55㎞があと10㎞伸びたら車の流れに乗れる。; [匿名さん]
#12 2012/04/09 02:46: ライトが切れて、バイク屋に修理に行った。そしたら、タイヤが坊主だから換えないといけませんね。から始まって、駆動系も色々交換するハメになって、結局4万弱取られた。

教訓　修理必要ないと思ったら断る勇気を持とう。; [匿名さん]
#13 2012/04/13 01:36: やっぱ、原付バイクは2ストが一番やね。; [匿名さん]
#14 2012/05/03 01:27: 駆動系換えたら65㎞でるようになった。; [匿名さん]
#15 2012/05/03 20:06: >>13
８８’ジョグスポーツが歴代５０スクーターで最速でした; [匿名さん]
#16 2012/05/04 00:48: 何㎞？; [匿名さん]
#17 2012/05/07 03:35: 愛川ゆずか60キロ; [匿名さん]
#18 2012/07/15 03:00: 愛川ゆずか　60キロ; [匿名さん]
#19 2012/07/18 12:12: 燃費が悪いのは２ストだから。
最高速を求めるなら最初にＣＤＩ交換。
駆動系は２番目な。; [匿名さん]
#20 2012/07/22 03:40: レッツ2最終型はCDIよりも駆動系だよ。; [匿名さん]
#21 2012/07/22 11:11: ＣＤＩ交換すれば70km/h出る。
さらに駆動系組めば７５以上出る。; [匿名さん]
#22 2012/07/23 01:09: ヘー; [匿名さん]
#23 2012/08/02 00:29: 規制前のディオＺＸ7.2ＰＳって中古あるのかな？; [匿名さん]
#24 2012/08/08 04:57: >>0 燃費気にするなら、カブに乗りなさい; [匿名さん]
#25 2012/08/13 00:23: カブは高い。(その分、丈夫で長持ち、低燃費でランニングコストは安いけど); [匿名さん]
#26 2012/08/13 00:24: カブはメットインが無い　; [匿名さん]
#27 2012/08/13 00:24: カブは出だしが遅い; [匿名さん]
#28 2012/08/13 00:26: カブは空ぶかししてギア入れるとイウリー大泉洋になる。; [匿名さん]
#29 2012/09/13 04:01: スズキは2輪はそうでもないが、4輪はボロ過ぎる件; [匿名さん]
#30 2012/09/13 19:59: >>0
僕のはリッター45キロ走りますよ。遅いけど; [匿名さん]
#31 2012/09/14 01:41: >>30 それﾚｯﾂ4でしょ? ﾚｯ2で45ｷﾛとか信じられん。体重何キロですか?; [匿名さん]
#32 2012/09/14 01:45: 愛川ゆず季　60㎏　ﾊｧﾊｧ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　ﾊｧﾊｧﾊｧ; [匿名さん]
#33 2012/09/14 19:01: >>31
体重は48㌔ですがレッツじゃありません; [匿名さん]
#34 2012/09/16 03:06: 何ですか?カブですか？; [匿名さん]
#35 2012/09/17 20:09: >>34
ヒントG@３速遠心クラッチ。改造はダウンマフラーのみ; [匿名さん]
#36 2012/09/18 00:45: モンキーかダックス?; [匿名さん]
#37 2012/09/18 01:24: >>36
まぁ〜その辺です。
30年以上前の原チャリです！
前輪が83年！後輪が85年！ねっ、古いでしょ〜

物凄いポンコツですよ（涙）; [匿名さん]
#38 2012/09/18 06:49: 30年以上前の原チャリでリッター45キロ走る、さすが世界のホンダ。; [匿名さん]
#39 2012/09/25 23:20: 愛川ゆず季　60㎏　ﾊｧﾊｧ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　ﾊｧﾊｧﾊｧ; [匿名さん]
#40 2013/05/09 22:19: レッツは、ギアーオイル、いらないのか？; [山田幸次郎]
#41 2013/06/05 05:11: 要るよ。100cc位; [匿名さん]
#42 2013/09/22 00:37: 肩掛け式の芝刈り機がエンジン不調だったんで、スタンドでオイル交換してもらったら調子取り戻した。料金100円だった。手間暇かけた割には少なすぎて申し訳ないと思った。

つーか、たまにしか使わない芝刈り機ぐらいはメインテナンスフリーの2ストのままで良いと思う。
なんでもかんでも4ストは考えものだ。; [匿名さん]
#43 2014/01/08 09:43: タイヤをバイク屋の勧めで交換してもらったが、空気抜けまくりで1年も持たんかった。

名門ピレリでも、中華産はやっぱダメだな。

中華産はろくなもんじゃねえ; [匿名さん]
#44 2014/02/22 06:33: ダイエットしようか; [匿名さん]
#45 2014/03/08 02:16: あげまん; [匿名さん]
#46 2016/08/20 02:42: 俺のレッツ2　しばらく放置してたらエンジンかからなくなった。

以前は、なんかキャブまで燃料が来てないような感じで、セルをずっと回してたらかかってた。

今回は幾ら回してもかからず、とうとうバッテリーが上がってしまった。

キックでもかかからず。

で、バッテリー外して充電したんだけど、またかからないのかなぁ??; [匿名さん]
#47 2016/08/20 16:30: >>46
原因を探した？; [匿名さん]
#48 2016/08/20 20:39: >>47 多分、キャブまでガソリン来てないと思う。前もだいぶセルを回し続けてやっとかかったから。; [匿名さん]
#49 2016/08/20 20:40: 今回は、ガソリン引き込めないうちにバッテリーが上がった。; [匿名さん]
#50 2016/08/24 04:18: バッテリー充電して幾らセル回してもかからない。爆発しない。ダメだこりゃ!!; [匿名さん]

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