🚚 富山運輸・交通

このスレッドスゲーな！会社のトップはコレ見てんのかな

今のドライブレコーダーは常時記録してますよーあとGかかった時と二枚SDカード入ってます

>>51
常時記録しているのは知っています。
しかし上記にもあるように、常時通信していつでもオンタイムで遠隔地でモニタリングできるとなると話は別でしょう。
この通信費用のパケ代がバカにならんでしょ？という話です。
32GBで4時間記録できると考えた場合、1時間で8GB。
画質を1/4に落としたとして2GB。
毎時2Gの通信費が全車両にかかるんだから、ホーダイ料金でも相当な金額でしょ。
この通信速度を確保する環境も大変だしね。現実的じゃない。
だから常時監視するというのはブラフと考えたわけです。
>>50
どの程度上の人が直接見ているかはわからんけど、一定の格以下の管理職には伝わっている。
時間の水増し話題が出た時に、水増しクンではない別の人が疑われていることは上（>>19）でも書かれている。
そしてここに書かれている内容が運転手同士の噂話の範疇を超えているから、何もできないんだと思うよ。
どうやって漏れ伝わっているのか、戦々恐々としているのでは？
トップクラスが知ったら数人のクビが飛んでもおかしくないと思うがのぅ。
ここに書かれているだけが全てと考えるのも危険だしなぁ。

ここの社長ってどんな人？

元東北のウテシだけど相変わらずだな

げんやくウテシ
この会社はタイヤ交換を休日返上してやらにゃいかんのか？
もちろん出勤扱いにもならん。
労基に相談しないときっとダメなんだろうな。
ホント、自浄能力のない会社。

ここのトラック、県外のパチンコ店によくとまってますよね

>>57
ナンバーをメモってチクったらいいよ。
最近じゃツイッターに写真揚げるヤシもいるしね。

2月13日にゲート故障が発覚。
一時はゲートの昇降に支障が出た。
ttp://fast-uploader.com/file/7075011979875/
油圧シリンダーを支える軸受けにクラック。
軸はピンで固定されていたのだが、軸受けの破損により耐え切れなくなり固定ピンも破損。
ピンが抜け落ちる状態になっている。
この軸受けがたまたまゲート内側の破損だったためにゲート支持アームが妨げとなって完全な脱落には至っていない。
しかしこの飛び出た軸ピンがゲート支持アームの上下を妨げてしまう。
早いハナシ、仕事にならん。
なのでレンチ等で飛び出た軸ピンを正規の位置に戻してからゲート作業にかかることになる。
しかし2時間ほどクルマを動かすとその振動で再び軸ピンが飛び出てしまう。
そしてゲート作業の度にレンチで戻すことになる。
これう繰り返しているいるだけなら良いが、今後どうなるのかというところ。

この修理に当たっては車庫から40分〜50分の修理工場まで持ってゆく必要がある。
往復で1時間半プラス作業時間。
最初は見てもらって、次回は部品交換等の作業時間。
最低でも1時間半プラスアルファーが2回かかってしまう。

私の1日の通常の作業拘束時間は13時間~14時間。
本来ならこれだけでもアウト。
事実上自身で修理入場はできないことになる。

しかしウチの会社の主張は、

「これは車輌管理上の時間なので、労務管理上の時間には含まれない。
よって修理入場は自身で行なえ。」

とのこと。
労働基準法の適用外なのだそうだ。w

ということで先日、関係省庁にこのことを伝えてまいりました。

さあ、これから嫌がらせがはじまるんだろうなぁ。
蛇足：所長の話だと事務所の会話は全て録音されているそうな。
適用外のこともきっと適用外ではなく？

>>59
ウザいの〜？
不満あるのなら退社すれば？
但し、お前みたいなウザイ老害を受け入れてくれる所があればの話やけどな(笑)

お前の納得できる受け入れ先は無いから〜(笑)
向こうから[今回はご希望に添えられないため不採用にさせて頂きます]だってさ〜(笑)

>>60
だそうな。
コンプライアンスじゃなくって、なぜ法令遵守と言わないのか。
ここにもそのヒントが隠れていそうだな。
ここを見ている会社のエラいさんたち。

老害かどうかは別にして、この会社の運転手してて＃59に対して文句言って得するとは思えない。
まあ＃６０は正に”そういうこと”なんだろけどね。
ここは今魚津にいる奴だけがみているだけじゃない。
過払い金訴訟で稼げなくなった弁護士が次に狙っている獲物になりゃせんか？
運転手不足で報奨金まで出そうとしている会社だぞい。
どんどん辞めてゆく。
＃６０は会社の肩を持っている気でいるんだろうが、既得権にあぐらをかく「老害」ってどっちだろうね。
これを見てわざわざこの会社に入りたいと思う人がいるかね？
結果として来るのは情弱のじぃさんばかり。

♯60は♯59が特定できてるみたいね。

こっちも60が誰かは大体目星はついているよ。
ニワカが勢いで書き込んだが、後になって削除しようも削除キーの設定してなかったもんだからアセってんだよ。
60のキミはこの会社的にもニワカだよね？
（*^-^）

どうすんの今後？

さて、例の故障が起きてから3週間以上が経ったわけだが・・・・。
修理の予定もまったく告知されず、放置状態。
このことに対して誰も責任を持たないこの会社の体制って・・・・。
所長格の人間はヨソから来た民間の所謂天下りなわけで。
年金支給までの間大過なく過ごせればいいだけの人。
わざわざ波風を立ててまでオシゴトをする必要が無いのがそのお方のオシゴト。
そしてその結果誰も責任を取らずに時間が通り過ぎることこそが最大の関心事。

一体この5年間で何人が死んだ？
家族が騒がなかっただけじゃなかったのか？
確かに直接的に業務遂行中の死亡ではなかったかもしれん。
いつ誰がババを引くのかのジョーカーゲーム。
できるだけ自分がカードを引く回数を減らすことが、このゲームを生き抜くコツってかいな？

#60のニワカくん、
オレが普段どおりに接しているから気付いてないと思っているかい？
ま、オレはキミに直接恨みはないよ。
上にもあるように、キミは既得権者に既になっているつもりかい？
ちげーよ。
他の人よりもカードを引く回数がおおくなっている事に気付けよ。
オレを攻撃して何の得もないだろて。
むしろこの問題がこのまま残ることがアンタニワカ君にとって都合がいいかい？
会社サイドに立って正義感バリバリのつもりが、
実は矢面に立たされているだけじゃねーの？

役所にタレ込んだことを口実にカードを引く回数が減らせることに気付けよ。
自浄能力が機能しなくなっているこの会社が動かざるを得ない状況を作っているんだよ。
ま、それでもその責任をここの上の人間がとることは無いだろうな。
オレは誰もこれ以上死んでほしくないだけなんだよ。
結局はトカゲのシッポが切り落とされることで幕引きってことだろうよ。

さ、来週からまた動きがありそうだ。

さて、もいっちょな。
会社ぐるみというか、「会社の名義を使って」というのが正しいかもしれない。
アルコールチェック用のスマホの通信料金の架空過大請求詐欺と言ってもいいだろう。
オレのスマホだけ、通信料金が高いのだそうだ。
あくまで「会社名義」であって、「会社ぐるみ」では無いと考えている。
末端の管理職の「暴走」としておこう。
そしてその高くなった通信費分を会社に損害を与えたのだから、その事の始末書を書けと言って来たことがあった。
なんじゃ、それりゃ？
暴走管理職によれば、オレのスマホから
「そのようなシステムが組み込まれているということが判明した。」のだそうだ。
なんのこっちゃいな？ｗ
草生えるとはまさにこのことだよ。
情弱さんが何か難しいことを言えば脅しになるとカン違いしている典型？
今時こんな語句を使って脅せると考えているんかね？
そんじゃ、その過大請求の請求書をまず見せましょうよ。
それからでしょ？
そんなものありゃせんよ。なぜか？
ドコモの法人向けサービス欄を見ればすぐに判る。
複数台の一括契約で一括請求だから行なっているサービスだからだ。
そしてパケットもその契約台数に準じてパケットがシェアできるようなっている。
そのことで実際には使われないスマホの分の契約もパケットが有効に使えるし、
故障など一時的な修理休養でもパケット契約もムダが出ないというモノ。
つまり誰かの1台がパケットを多く消費するということは起こり得ないということになる。
じゃあ、多く消費した場合はどうか？
ムカシと違い、オーバーした分が課金されることはない。
その代わりに通信速度が極端に遅くなる。
メールなど緊急の場合にでも最低限の速度ってことだ。
<<つづく>>

<<つづき>>
テキストメールでは問題はないが、画像転送となると話は変わってくる。
海外のスマホ契約でローミングサービスをパケット従量課金契約をスマホ個別に契約してるの？
えらく高額な契約してるね。担当者は一体いくら業者からキックバック貰っているんだろ？
こうやってイヤがらせが続いているんだよね。
あまりに滑稽だったからオレはその場で
「なんかケツに火が点いているみたいですよ？」ってね。
ま、これは当時本社？から来ていた別のエラいさんも同席していた時に言った言葉だから
その人も笑って聞いていたっけね。
ま、その笑いは勿論オレに向けられている笑い（嘲い）だったろうけど、今はどうなんだろね？
会社に名を借りて架空過大請求を行なった御同輩を庇いますかね？
会社のスマホでパケットを使っているヤツが居たのは知っていたよ。
これが判った理由は簡単。前述の通信速度で判っていた。
毎月じゃないけど、大の月の31日の夕方や夜になるとアルコールチェックの写真添付に時間がかかるようになっていたからだ。
パケット使用量が多くなっていた証拠にもなるだろう。
でもこんなのはパケット使用量を見れば数年前から判明していた事だ。
ま、これ以外にも色々とあるが、それ以上の持ちゴマは収めておこう。
「何か」の時の証拠にならない事務所での会話の録音をお持ちのお方のご健闘をお祈りいたしますよ。
あ、ちなみにオレ初級だけどシスアド持っているんで、そこんとこよろしく。
20年も前からPCイジっているんで、当時は初級シスアド程度のレベルは持っていないとPCネットワークの構築できなかったんでね。
ってか、構築できるってことは資格が無くたってそのレベルだということDeathわな。
情弱バンザイ

ここをアンタも見ているだろうから、クギを刺す意味でここに書いておくぞ。

ちぃちぃぱっぱのおにーさん。

今週27日はアレで騙せたつもりでいるだろうが、来週も同じ手は通じないからね。
ああいうことは相手があることだ。相手からウラを取ればそれがウソなのかは判ることだよ。

問題を先送りにしだけで「解決」したと判断するようなのはソコの方々だけだと考えるべきじゃね？
「その相手」は問題が浮上した以上、なんらかの解決策を打ち出さなければ万一事故が起こったときの責任問題になることを知っている。

だから今まではちゃんと「変更」をもしている。100%だ。

強引に突っ切った今回は初の事だってキミは知らんだろ？
だからウラ取りをしたんだよ。

ナメてもらったら困るな。
何の責任も負わないと思っているのはキミらだけだよ。
こないだもアンタに言ったけど、結局末端のちぃちぃクンだけがババくじを引く事になるぞ。

ケツに火が点いているのはキミかもよ。
ちぃちぃぱっぱクン。

昨日の美濃の事故説明してくれ

すげえなこのスレ。
どのスレもビクビクしたびびりの便所の落書きレベルだが、これだけ読みごたえのある内容の濃いスレは初めてだよ。

ちなみに労働組合はないんか？

配車係と下請協力会社との癒着

>>70 労組について
本社にはいくつか労組があるって話を聞いたことがある。
（当時の）民主党系と共産党系とその傍系や独立系やら数民で組織しているのもあるって話。
どこだかが1組だかがいわゆる「御用組合」になっていて、会社からそれなりの「待遇」を受けているらしい。
その他の社内労組は単に「烏合の衆」扱い。
当然この御用組合は御用である以上、組織の拡大を図ることは即ち自分の組織の「待遇？」利益の配分が減る事を意味する。
なのでグループ会社や連結会社などに組合活動を勧誘してくることはない。
組合員は個々は組合員数が減ってゆく事が利益拡大になるという既得権団体。
そうやって会社は労組を懐柔しつつ、弱体化を図ってゆく。
現状だと「背任」や「信義違反」となところだろうけど、ここまで人数が減れば背任の被害者なのか受益者なのかわからんよね。
バカ正直に異を唱えれば>>60のお方のようになる。

運転手でスト

会社 大丈夫ですか!?

つぶれそう

福光運輸 年収600超えだと！

福光運輸 年収600超えだと！

６０万円です

魚津運輸30ヒゲの運転手さん怖い運転　苛性ソーダ危ないですよね　8号新湊暴走中

運輸と海陸、ゴッチャにしんで

同じちゃうの？

自分でググりなはれ

このスレを閲覧、書き込みすると、処罰されます

>>83
了解しました

21って何？

給与はいいですか?
ホームページ見たら低いと思うんですが、実際どうですか?

>>85
毎月の給与額。

某有名社長ってここの元社員なの？

そ〜かもwww　滑川のボンクラやろ？

>>88
違うから
！

４㌧箱!
渋滞してる時甘楽PAの中通って先行くな。

ここの４トン頭イカれてる奴いねぇか
高速運転は止めさせろ

>>92
俺がワンパンしてやるよ！

>>92
そいつもしかしてあいつ？w

>>93
やり過ぎ教育はするなよ

高速で70-120のとんでもない波状運転するやつならいるな

上信越でよく見る

会社はそれを容認してるんだ
スゲー

少し太ったおやじだった！