🚃 鉄道・電車

不動産儲かるJR九州

JR九州は鉄道部門を切り捨てたほうがよい

本末転倒

本業は不動産会社だからね、仕方がないよ
鉄道部門は子会社化して適当にやっておけばいい

>>482
それなら今の阪神阪急みたいなホールディングズ方式しかない。ＪＲグループでは前代未聞

儲からない鉄道部門は廃業したいJR九州

ＪＲ九州の中間決算　営業収益１９０７億円で３期連続増　コロナ禍から回復　西九州新幹線は目標に届かず

ＪＲ九州は、今年度上半期の決算について、営業収益が１９００億円を超え、３期連続の増益になったと発表しました。

ＪＲ九州によりますと、今年４月から９月までの営業収益は１９０７億円で、去年の同じ時期と比べて２０５億円の増収で、営業利益・経常利益ともに３期連続の増益となりました。

コロナ禍が一段落し、観光やビジネスの目的で鉄道を利用する人が増えたことで、鉄道・運輸関係の営業収益は７９３億円で、去年の同じ時期と比べて１５９億円増加したということです。

西九州新幹線「かもめ」
一方、西九州新幹線の鉄道収入は、当初目指していた２５億円に届かず、約２３億円となっていて、ＪＲ九州の古宮社長は「定期券の販売を伸ばし、乗客の増加に繋げたい」としています。

11/7(火) 17:33配信
TNCテレビ西日本
ＪＲ九州　古宮洋二 社長（７日の会見）

鉄道、不動産、どちらも回生ブレーキ、動力付き、古宮洋二社長、さすがです！時代により売り上げが左右される異色の業種をマルチ駆動、脱帽です！

JR各社で日本一魅力ある車両を作り続けるJR九州

しぇからしかぁ！
木材ベンチもういらんばい

東急車輛のほうがまだなんぼかマシな車両製造してたね

日田彦山線・後藤寺線・原田線に新車入れて

>>483
宝塚みたいな？

JR九州の観光列車「海幸山幸」来春のダイヤ改正で1日1往復へ　宮崎県

JR九州は来年春のダイヤ改正を発表しました。
JR九州の観光列車「海幸山幸」は来年3月16日から1日1往復に減便されます。

JR九州の「海幸山幸」は宮崎駅と南郷駅を結ぶ観光列車で土日や祝日を中心に最大1日2往復運行されています。
来年3月16日からのダイヤ改正では1日1往復の運行となります。
ゆっくりとした鉄道の旅を楽しんでもらおうと乗車時間は現在の約90分から約105分に拡大。
おもてなし駅の「飫肥駅」で停車時間を長くして、海幸山幸の魅力向上につなげます。

また、日豊本線の「特急ひゅうが」は朝の通勤通学の時間帯と深夜の運転本数が見直され、午前7時10分延岡発～宮崎空港行き（特急ひゅうが7号）と、午後11時19分宮崎発～延岡行き（特急ひゅうが18号）2本が運行されなくなります。

2023年12/20(水) 12:05配信
テレビ宮崎

JR豊肥線 TSMC進出の菊陽町に新駅建設 2027年春の開業目指す

JR九州は20日、菊陽町の豊肥線三里木駅と原水駅の間に新しい駅を作ることを発表しました。2027年春の開業を目指します。

JR九州 古宮洋二社長
「豊肥線は乗客が伸びていくだろうという想定のもと、会社としても新駅をつくるメリットは十分ある」

JR九州が20日のの会見で明らかにした豊肥線の新駅建設。18日、熊本県の田嶋副知事も交えて菊陽町と設置に関する覚書を締結しました。JR九州によりますと、新しい駅は三里木と原水の間に建設し、2027年春の開業をめざします。現時点での建設費用は周辺施設と合わせて約16億円と試算されていて、すべて菊陽町が負担します。

建設予定地の周辺には町の広場や温泉施設などがあり、JR九州は近年の人口増加を受けて一日900人ほどの利用を見込むとともに、周辺の渋滞緩和にもつながるとしています。菊陽町は1999年に新駅建設を要望しましたが、当時、JR九州は「十分な利用者数が見込めない」として実現していませんでした。

新駅の予定地は町の図書館の近くです。すでに開発が進んでいる南側に対して、今後は北側の開発が見込まれています。特にTSMCを始めとした工場に通勤する人たちの利用が見込まれていて、交通ターミナル的な役割が期待されます。

12/20(水) 17:54配信
ＫＫＴ熊本県民テレビ

北九州市
政令市なのにボロ気動車
岡山広島もであるが

九州キハ185 ステンレスなのに赤一色
四国キハ54 しまんトロッコ　ステンレスなのに末期色

軟券の普通乗車券は今もありますか？
年末、九州に旅に行ききっぷ収集を趣味にしていますので。

鉄道免許、１８歳オーライ…減便・運休相次ぐ地方鉄道の運転士不足解消へ国交省方針

国土交通省は、鉄道の運転免許を取得できる年齢を見直し、現行の２０歳以上から１８歳以上に引き下げる方針を固めた。地方の鉄道会社で運転士不足を理由に減便や運休を迫られる事例が相次いでいることから、若い人材を確保しやすくする。２０２４年度中に鉄道営業法の関係省令を改正する。

鉄道の運転免許は国家資格で、国が指定する鉄道会社の養成所などで教習を受け、学科や技能試験に合格する必要がある。２０歳以上と定められた受験資格を引き下げ、より早く免許の取得を可能にすることで、国交省は、地方鉄道の運転士不足の解消につなげたい考えだ。
免許の取得年齢の引き下げについて、国交省は有識者会議での議論を進めている。地方鉄道では、島原鉄道（長崎県）が１０月から２か月間、運転士の急な退職を受けて平日ダイヤの減便を実施した。また、伊予鉄道（愛媛県）は、運転士不足を理由に観光列車の運行を休止している。

12/27(水) 7:49配信
読売新聞オンライン
国交省

おいどん

JR九州、「氏名札」を廃止　カスハラ防止へ

乗務員の「氏名札」が掲示されていたJR九州の在来線車内。プライバシー保護やカスタマーハラスメント対策で廃止される

JR九州が2024年元日から、全ての在来線車内で運転士や車掌の名前の張り出しを取りやめることが30日分かった。SNSへの投稿が相次いでおり、プライバシー保護やカスタマーハラスメント（カスハラ）防止を目的に「氏名札」の廃止に踏み切る。担当者は「働きやすい環境づくりの一環」と話している。
JR九州は00年から在来線の先頭車両と最後尾の乗務員室から客室に向け、運転士と車掌の名前を記したプレートを掲示してきた。当初は所属部署とフルネームを表示し、安全運転への責任感を持たせる効果を狙った。
ただ現在は悪質な問い合わせといった迷惑行為の回避を理由に職種と名字だけを明示している。

12/30(土) 15:39配信
共同通信

ハンドルネームとか作ったら?

そのハンネ違い

せやな

バスドラも氏名表示しなくなったところ多い

今年は何処か初詣行った？太宰府天神？宇佐神宮？

とか…

ないわ

>>499
逆に無責任な駅員とか増えそうだわな
苗字ぐらいプライバシーとか言ってないで責任として着けておけよ
それが嫌なら駅員とか辞めたらいいよ

赤字在来線、合理化不可避　JR九州社長「身軽に」

報道各社のインタビューに答えるJR九州の古宮洋二社長

JR九州の古宮洋二社長は9日までに共同通信などの年頭インタビューに応じ、赤字が続くローカル線について「固定費を落として身軽な鉄道にしていく」と述べ、一定の合理化が避けられないとの認識を示した。「（収支の）数字だけではなく、持続可能性を地元と議論していくことが大切だ」とも強調した。

同社は3月に福岡県の香椎線で、JRグループでは初となる有人自動運転を実用化。一部で運転士免許を持たない係員が乗務し、運転士の育成費用などの削減が見込める。「安全を大前提に、新技術で維持管理費を下げないとなかなか苦しい」と説明し、今後の路線運営の一例に挙げた。

1/9(火) 15:44配信
共同通信

大吉ガバナンスOUTなんじゃないの？
まだHP載ってるけど・・・？

JR九州、QRコード決済可能な券売機導入

JR九州 <9142> は28日、QRコードやバーコード決済が可能な新型券売機の導入を始めたと発表した。3月末までに県庁所在地を中心に管内31駅に34台設置、2025年度末には95駅100台に拡大する。キャッシュレス決済が普及する若年層やインバウンド（訪日客）らのニーズに対応するのが狙い。　

2/28(水) 20:00配信
時事通信

佐伯～延岡
途中駅・普通列車を廃止したら
特例で18きっぷで特急に乗車できるのに

朱色にクリーム、そう、これこれ…国鉄カラーの「キハ40」復活　JR九州が鹿児島市でお披露目会、鉄道ファンは大喜び

国鉄カラーとして復刻した気動車「キハ４０」に乗り込む鉄道ファンら＝１７日、鹿児島市上荒田町の鹿児島車両センター
ＪＲ九州は１７日、国鉄カラーとして復刻した気動車「キハ４０」のお披露目会を鹿児島市の鹿児島車両センターで開いた。朱色にクリーム色の国鉄時代をほうふつさせるいでたちに、鉄道ファンら約７０人は熱心にシャッターを切っていた。

２０２３年に肥薩線（吉松－隼人）や吉都線、指宿枕崎線が開業からそれぞれ１２０、１１０、６０周年を迎えた記念として企画。ＪＲ九州のキハ４０は民営化後、白色に青色ラインのカラーに変更され、現在も県内路線を走っている。
古い車両が好きという西紫原小３年の安藤耀君は「この色はネットでしか見たことがない。次は乗りたい」と笑った。国鉄カラーは１８日から当面の間、指宿枕崎線を営業運行し、その後は順次、日豊線を加えた４路線にも乗り入れる予定。

3/17(日) 14:02配信
南日本新聞

いよいよ香椎線で自動運転の実験が始まる
踏切利用者のモラルが試されます

>>512
サンフランシスコのバートみたいな完全自動運転？

しらんけど

踏切がいかに危険かを証明する実験です！
踏切禁止社会へかじを取りましょう。

アホが

ワイファイセット

ＪＲ霧島神宮駅リニューアル　駅を拠点としたにぎわいづくり　鹿児島県

地域のにぎわいづくりの拠点にしようと、ＪＲ霧島神宮駅がきょう、リニューアルオープンしました。
リニューアルは、ＪＲ九州と鹿児島のデザイン会社が、駅と地域のにぎわい創りの一環として取り組んでいるものです。
　コンセプトは、「まつる駅、霧島神宮」。駅舎内は、県産材をふんだんに使っていて、きっぷ売り場も木のぬくもりを感じさせる作りです。
【ＪＲ九州　古宮洋二　社長】
「地元の方々と一緒になって駅舎をいかすそれがやっぱり人が集まる場所になっていけばいいと思いますので、こういうのはどんどんこれからも広げていきたいと思います」
駅周辺も整備され、近くの石倉はアート作品を楽しめるカフェ・バーにリノベーション。
鹿児島大学と連携したフィンランドサウナも整備されました。

3/22(金) 20:10配信
KKB鹿児島放送

古宮洋二社長様へ

和歌山県新宮市あけぼの公園静態保存中の「Ｃ１１９６」を救ってやってください

海が近く潮風でやばいです、子供がボイラーに乗り遊び、さびがひどく、おそらく新宮市にとって邪魔な存在なのかもわかりません。
小さな公園が住宅に囲まれ少子高齢化の新宮市はおそらく今後もほったらかしの可能性があります。
人吉の５８６５４が引退した今、同じような重量で、再度九州を盛り立ててほしい。

黒字黒字素晴らしい

【独自】磯新駅の名前は「仙巌園駅」に決定 JR九州が27日午後発表へ

新たな駅の名前は、「仙巌園」になりました。鹿児島市の磯地区で整備が計画されている「磯新駅」の名前が「仙巌園」に決まったことが複数の関係者への取材でわかりました。名勝がそのまま駅名になるのは九州では大変珍しく、県内では初めてです。JR九州が27日午後に正式に発表する見通しです。
鹿児島市吉野町の仙巌園前で整備が計画されている仮称「磯新駅」。その新たな駅の名前が「仙巌園」になることが、複数の関係者への取材でわかりました。名勝がそのまま駅名になるのは九州では大変珍しく県内では初めてです。地元の経済界の関係者らで作る設置協議会が去年、名前を公募したところ最も多かったのが「仙巌園前」、次いで「仙巌園」、「磯仙巌園」の順でした。3つの案を承認して、JR九州が今月中に最終決定することになっていました。27日の午後、JR九州が正式に発表する予定です。
来月以降、本格的に着工し、来年度中に開業する予定です。名勝、仙巌園の名をつけた新たな駅。多くの人に親しまれそうです。

3/26(火) 19:01配信
鹿児島読売テレビ

鉄道事業、地域ごとに管轄　JR九州、425駅を対象に

JR九州が、4月1日から鉄道事業を地域ごとに管轄する「地区統括駅制」を九州全域で導入することが30日分かった。これまで福岡県だけで採用してきたが、各地区に統括駅を置いて計425駅を対象に社員を柔軟に配置する。機動的な利用客対応と業務運営につなげる。
同社は統括駅制の導入で、各駅の勤務や業務内容の調整といった一部の権限を現場に移譲する。主要駅の朝夕のラッシュ時や繁忙時に近隣駅から社員を派遣しやすくなり、窓口や改札、ホームで対応する人員を増やせると説明している。
JR九州はローカル路線の不採算や少子高齢化の加速を見据え、鉄道事業の固定費削減を急ぐ。

3/30(土) 19:00配信
共同通信

JRが精神障害割引導入へ　25年4月から、大手私鉄も

JR旅客6社は11日、精神障害者と介護者の運賃を一定の条件で半額に割引する制度を2025年4月1日から開始すると発表した。小田急電鉄や京阪電気鉄道などの大手私鉄9社も同様の制度を始めると発表。国土交通省によると、既に導入済みの事業者と合わせ、25年4月までにJR6社と大手私鉄16社が精神障害者割引を実施する。
JR6社によると、障害の重い第1種精神障害者と介護者1人が同一区間を乗車する際や、第1種または第2種精神障害者が単独で片道の営業距離100キロを超す区間を乗車する際などに運賃を割引する。

4/11(木) 17:01配信
共同通信

快速が止まらない駅にマンション建設ぼろ儲け？

>>524
金太郎飴ビルか。おばあちゃん儲け増したね。

>>523
手帳掲示が条件な筈なのにどうやって割引？みどりの券売機学割発行みたいに券売機のカメラに掲示して割引乗車券発行するのかな？

>>526
しらんがな

マイナカードでピッ！が一番でしょう