🚘 自動車総合

>>698
設計も精度も耐久性もないからAT壊れてオーバーホールするんでしょ。日本車のそんな耐久性ないATあるかよ？

>>700
凄いとこ教えくれないかね？

>>700
じゃあ、AMGのカムシャフト削れたり原因不明のトラブルやエンジン全バラとかよくあるのは、なんなんだ？

>>700
おまえ何も答えないで、意味わかるかさとかアホなの？

リケンは、ドイツのエンジン部品システムメーカーのKSコルベンシュミットと業務提携し、ピストンリングを含むパワーシリンダーシステムを共同開発することで合意したと発表した。

両社は、ピストン・ピストンリングを含むパワーシリンダーシステムを共同開発し、パワーレンジの自動車用／産業用エンジンで、CO2排出削減・信頼性向上・ランニングコスト削減を目指す。

リケンとKSコルベンシュミットは、インド・シュリラム・ピストンサンド・リングスと経営参画することで、パートナーシップを構築してきた。

今回、両社はパートナーシップを中国での協業に拡大、湖北省武漢にリケンが所有する既存工場を活用してピストンリングを合弁生産する。

合弁会社の設立で、中国市場で事業の拡大を目指すとともに、エンジン生産を行っている自動車メーカーに対して、高品質なサービスを提供する。また、パワーシリンダーシステムに関して、世界のエンジンメーカーに対しソリューションを提供できるよう、両社が地域毎に持つ販売・エンジニアリング・技術サポート機能を連携、必要な場合には統合も検討していく予定。

ポルシェもフェラーリも全部そうだけど、日本人エンジニアがいなけりゃ無理だよ。

ドイツの本社にも日本人エンジニアいるしフェラーリにもいるのです。

>>703
茶化したり嘘は言いません｡
ドイツ車ベンツに例えます

日本は10年乗りますか？まず乗らないですよね、メーカーの買い替えイメ戦や風潮的な物含めてです｡
向こうの国はメンテをして20年等乗るのはザラにあります、モノを大切に使うという…文化の違いです
そのような耐久性を持たせているのです｡

また部品の故障に関してですが、定期的に指定された部品交換していればまず壊れる事はありません
故障が多い場合の殆どがディーラーサービス受けていない(金銭的高額なので)が殆どです(ヤナセ、シュテルン、メルセデス・ベンツ日本調べ、ネットでも出てます)

特にベンツなど補機類部品の寿命が短いのも事実、理由は「最高のパフォーマンスを提供する為」です、その為耐久性を犠牲にしていパフォーマンスを優先させている結果です(ヤナセ、シュテルン、メルセデス・ベンツ日本調べ)です

確かに日本車は壊れにくく時計みたいに精密で燃費も良いデモそれだけです、欧州に人々はステータスを大切にします、これも文化の違いです。

長年のヒストリー、愛国心、メーカーとの何代にも亘る付き合いなどモノを大切にする欧州文化などです

GT-Rやレクサス等でブリストルやメリディアン、ケンピスキーの格式のあるホテルには行けません、断られます

そういった自動車価値観の違いを言ってます、日本車はまだまだだって

ランクルは確かに部品供給や耐久性の面で世界中で愛されてます

確かに便利で安くて壊れないが日本車にはステータスねーな… モデルも多いしモデルチェンジも多い、車は売って儲ける道具な考え方だ

日本＝合理化
欧州＝クラフトマンシップ

だから壊れるとか精度とかパワーの勝負では無いんです

そんな文化の欧州車は日本では一部の富裕層にしか受け入れられないです

私も日本車は良いと思います、安いし楽だし燃費良いし壊れにくい、サービス網も充実して、自分のステータスに合ったチョイス可能性です

そもそも争うとか違う次元の事です

>>708
あのね、仕方なく大事にしてるのです。本国で30代で新車買える人ほとんどいません。なので、中古仕方なく修理してダマシダマシ長く乗るのです。40代でやっと新車買える人もいりかな程度です。

>>711
爆砕には精度高いと思ってるバカばかりです

>>713
それは証明出来ますか？
事実、5年ほど仕事の関係でモンパルナスに居ましたが
私も住人を見てメーカーという同じことを感じました
そして私の言ったことは、負け惜しみやデタラメでは無く全て大企業メーカー出公表している内容です

>>713
こいつ自論が通らず屁理屈捏ねてるガキと同レベル笑笑
２度と来るなよウザい

ましてやベンツなど高額車はそれなりのステータスが無ければ乗るのはキツいと感じます

>>711
元々勝負とかじゃなくて適当なんです。日本人なら設計にたいして目標500馬力あと１馬力残業徹夜するとこドイツ人なら、まぁいっか？こんなもんじゃないの？みたいなかんじゃないかな？だから、生産ラインだって15分前に止めて帰る準備してるじゃん。

>>716
いやいや、ドイツじゃ貧乏でそんな感じですよ。パスポートもない人はこれだからヤダヤダw

>>718
その確証を提示証明出来ますか？あなたが勝手な妄想してるだけでしょ、事実関係のウラを取ってコメントして下さい

出来なければすべて思い付き妄想の類いですよ(笑)

>>719
話をすり替えようと必死だな笑笑
自分の言ったこと証明してみろや

>>720
工場研修で見学して自分の目で見てきてください。

糸冬糸吉

ここは嘘と妄想野郎と世捨て人を集まりでまともな答えは不可能ですよ-(ﾟ∀｡)ｱﾋｬﾋｬ

>>722
わたしはアマダﾉ社員なので良く行きました、メリハリはあります、ビジネスとプライベートの分け方はシビアです

今はパリに三年いますけ度、パリの前はドイツでした

日本人みたいに時間過ぎて掃除や整理なんてしませんよ。日本なら使用中の工具まで全て細かく置き場まで指定されてます。トヨタとかになると足の踏み場まで指定されてマーキングまであったりします。

>>726
私はStuttgart -Untertuerkheimと言う工場に居ましたがベンツの工場は全て三交替ですよ(笑)
クリーンキーパーも沢山居ます(笑)

何も知らないんですね(笑)

>>727
基本は定時で残業はまずしません。

皆さんお疲れ様でしたm(_ _)m

こんな事だと思ってましたがね(笑)

>>727
なら、どこに日本の工作機械使ってるか言えるよね？

うちのアマダに森さん所にマキタさんにトヨタのLINEシステム大阪の長尾社長の会社等

私がパリ転勤後にはファナックさん入るって噂でしたが

>>733
今はワーゲンの生産ラインにも日本製入ってますよ

そろそろ終業なのでもういいですかー？
夕食に出ますので(2017/08/0 17:30:02)

>>734
こちらワーゲン多いですね、フォルクスワーゲングループは担当違うしCA有るので語れませんm(_ _)m

では夕食にでますねーm(_ _)m

歯茎マンのハッタリ野郎は木っ端微塵になって尻尾を丸めて逃げ出したな

>>738
歯茎マン逃げた！あいつ何が交替なんだか。あいつホラ吹き

>>739
本物のアマダ社員が出てきた途端歯茎マン大人しくなりやがった、卑怯な奴だ

>>740
アマダも受け売りでなにも解ってないけどね

>>741
あなたはそれ以上に知ってるとでも？
面白いですね、ですがわたしはドイツは苦手もう忘れてるし三年立てば変わる世界
現在はパリなら負けませんがね(笑)

>>741
口だけですね(笑)
何もわかってない。海外出たことなく詳しく語れないネット検索で取れない現地ネタだと困りますからね(笑)

負け惜しみだけは達者です寝(笑)

>>741
コラ歯茎マン、負け惜しみの捨て台詞しか言えないのか情ねーなこの嘘つき野郎！！

ハッタリはリアルでは通用すらしないぜ、お前恥かいておそれで終わりwwwwwwwww

>>744
W乱用するほうが恥だから止めたほうがいいよ

>>745
な〜におぅ！！歯茎マン！！さっさと答えろやオウ

新型ハリアー買うならレクサスRXかNX買うかな でも、レクサス維持費が2倍かかるらしいから
ん〜〜迷う

BMWだろ

運転好きならBMW
静粛性や壊れなさを優先するならレクサス
好みだね

装備で言ったら、レクサス、同じ装備ならBMは高いはず、3万乗ってリースは無し、３年9万キロ価値ないでしょ、