🚘 自動車総合

>>649
無知中卒肉体労働者(笑)お疲れさん(笑)

レクサス株レクサス車

日本国内はトヨタでいいじゃん
トヨタマークで輸入車に負けない良い車を作ればいい
昔のセルシオのように

レクサス
インフィニティー
アキュラ
全部アメリカ発祥だし
やっぱりしっくりこない

会議でトヨタ本社に良く来ていますが笑笑

トヨタはランクル系しか世界に通用しないよ、意固地になって言い張る前に海外行って見て来い小僧(笑)

日本在住のドイツ人とか欧州車買わないだろ。そこ考えろよ

>>654
あのな、世界中旅してみな。日本車見ない国とかまずないぞ。

>>655
お前らしつこい、いい加減証明してみろよ

>>656
グーグルアースで旅行してる気分か？
お前は日本から出た事も無い

>>658
海外のこんなとに日本人が住んでる？で日本人探しのテレビみてたけど、世界中日本車走ってるわ。ありえない海外のど田舎でも日本車だらけ。

壊れない、静粛性、塗装、内装
レクサスはたしかに良い
けど残念だがそれだけ

>>658
世界中のポリスが日本のバイクどれだけ採用してるか調べたら、そんな事言えないな

フィリピンですら日本のニトントラックと沢山走ってるぜ。インドも日本車ばっかり

開発途上国は中古の日本車多いです(笑)
ヒュンダイとね(笑)

日本車だらけってどこまでウソつくの？(笑)

本当に海外じっくり時間掛けて回って見てこい
それから話しろ

お前らのはうろ覚えの知識という(笑)

>>663
どれだけ輸出用があるかしらないの？モータープール見てこい

そもそもBMW乗りはレクサスには全く興味無いと思う
レクサスオーナーが勝手に意識してるだけ

>>663
新車とか中古の話ししてない。バカなの？海に囲まれた離島の小さい国とかも沢山走ってる。日本車見ない事などまずないぞ。

>>665
逆にレクサスオーナーは外車に興味ない。昔はヤクザや医者や会社社長は欧州車が普通だっだが今時乗ってるの一握りだわ。観光地とかレクサスなんてゴロゴロ見るが欧州車とかほとんど見ない。

>>667
アホ(笑)
めちゃくちゃ意識してる
特にお前(笑)

観光地にレクサス多いって
それって庶民的な車って事
本当の金持ちは飛行機とかを使い、現地でレンタカー借りるかタクシー使うから見ないんだろ
少しは考えな

>>668
レンタカーとかアホ。だからおまえは貧乏人なんだw

>>669
成田の駐車場や羽田の駐車場行ってみな
輸入車多いぞ

>>668
ジャンボ尾崎が自家用ジェットでゴルフの試合でるみたいな事言うなバカ！空港まで行くロスがあるだろばか！頭使え

>>670
都心に輸入集中してるから。離れると輸入車とかほとんど走ってない。

日本車が無いとは言っていないよ(笑)

日本車は殆どアメリカ行きでセカンドやサードカーな使われ方してますよ(笑)
アメリカではフォードとかアメリカメーカーのオンパレード
オーストラリアはランクル多いです、フランスはベンツにプジョーやったアルファロメオ、ドイツなどホンダやマツダ、でも溢れてはいません、中国ではワーゲンにアウディ、ヒュンダイ、紀亜、ホンダは本田汽車って書いてました

>>673
うちの会社にいるインド人は日本のマルチスズキが半分走ってるんだと。研修で来てる中国人は金持ちがレクサス買ってけっこう走ってるとか

>>674
写真載せてから言え(笑)

そんなのばかりじゃん(笑)

精度から言えばＢＭの圧勝勝ち

>>676
日本製のリングやバルブ周り使ってるから、なんとか動かせるんだよ。ドイツ製で精度が低い

>>675
写真以前に常識。ここ数年更に売れてるの

インドスズキ工場

>>677
いや、BMWは飛行機のエンジン作ってるからね
ホンダも飛行機のエンジンと機体迄造ってるからね

航空機造る技術があるBMWの方が上なのは世界の認識

>>680
日本のF3は軽量コンパクト大推力エンジン世界最高スペック知ってる？炭素繊維の羽は世界中が欲しがってるんだよ。

>>681
航空機産業の比ではない、調べてきてからコメントしろやカス

>>680
何故Mパワーエンジンがぶっ壊れるか？これ重要

>>682
日本のIHIとかのほうがレベル高いだろ

ドイツよりベアリングでもなんでも日本が上に決まってるだろ。

>>682
大東亜戦争の時代か？おまえの頭時間止まってる？

車の部品のマイクロ加工は日本。ドイツじゃ無理

BMWのスポーツモデルのエンジンを昔バラしたら
精度が無茶苦茶悪い、日本車から比べたらなんでこれで動くの？レベルです。
こちらでの極普通の精度で組み直したらパワー上がって燃費も良くなった
しかし味（？）が無くなってなんか日本車みたいになったｗｗ
この粗悪具合が性能なのか？

ブレーキがいい
ドイツ系のブレンボ（一部日本製）とかでアッピルしてる車以外の
高級グレードのブレーキは日本製らしいです
と、某ブレーキメーカー所属の連れがいってました。
要求される技術力は大したことないそうで軽四用作るほうが難しいとか

日本メーカーは輸出モデルを真面目に作りすぎてる
ゴムシールなんか現地の環境に合わせてかなり仕様を変えて作ってます（一時期現場で欧州向けを作ってました）

ドイツメーカーは日本仕様を真面目に作ってないので操作性が悪いしすぐ壊れる
でも日本人買ってくれるから改善しなくても良くね？
あれでまじめに作ってたら技術力無さ過ぎです

お国柄的なあれ
日本人は職人気質で海外では壊れてないレベルの故障のクレームが来れば次は絶対壊れないものを作ってやる！の連続で今の日本車ができています。

ドイツ人は、あぁ？壊れる？俺の作ったものに文句言うな！どうだ最新の技術使った俺の作った車は！未完成だけどな！！すごいだろ？だからお前ら後期型出るまでの人柱な？おｋ？

デザイン、パワー、走行性能、排気量でBMWを選んだ
不満無し

アホな日本人が買ってくれるからまともな車造るきないのさ。
日本は大事なマーケットだしね笑い

レクサスターボ車出すの遅すぎたな

大排気量ターボ無しにしとけば良かったのに
何故またターボつけたの？

ターボって響きがかっこいいからやない。

マイナーブランド補機類ﾉトラブルだけ
エンジンは日本車以上

馬鹿レクサスが後ろに張り付いたから来たから、急ブレーキ踏んでやった
怒って追いかけて来ると思ったら、黄色信号で停止した(笑)

そもそもドイツと日本では車に対する価値観が違うからねー日本の価値観のモノサシとドイツの価値観のモノサシ自体が違いすぎる

例えばドイツの物差しはかけ算。日本のモノサシは引き算とね…

　>>694
ピストン開発とか日本のリケンと共同開発。部品も日本製。
これで日本製以下のエンジン解りましたか？

>>697
それは日本の製品を使用しているだけ、設計精度、耐久性などの話ですけど、何を得意気にムキになってばかなの？

>>698
耐久性？MパワーやAMGの手組みエンジンはひどいぞ。設計も精度もデタラメだろ。GTRの手組みエンジン研修させたほうがいいんじゃ？AMGの手組みYouTubeでみてきたら？

>>699
そんな所では無いの(笑)
２年で良いから欧州に行ってこい、俺の言ってる意味が分かるからさ(笑)

全く話になりませんわ(笑)