ジムニーが本当は雪道に弱かった真実

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NO.6141896 2018/02/19 03:56

ジムニーが本当は雪道に弱かった真実

使えませんわ

[匿名さん]

報告閲覧数41レス数60

#1 2018/02/19 04:29: マジっすか？？？
うちのは真逆やから指くわえてて
軽さ最強やとおもってたんてすが。
！！(゜ロ゜ノ)ノ; [匿名さん]
#2 2018/02/19 13:38: >>0の運転技術のせいじゃない？; [匿名さん]
#3 2018/02/19 13:53: >>2
マジっすか？？？(笑); [匿名さん]
#4 2018/02/19 15:14: ジムニーが思ってたより雪道に弱いとしたら、サイズが小さい事とホイールベースが極端に短いので滑り出すとスピンしやすい事が考えられるでしょう。実際、ジムニーや三菱ジープに乗ってる友人が直進安定性が悪いと言ってましたから。; [匿名さん]
#5 2018/02/19 16:04: 俺ランクル200なんすけとジムニーのほうがやっぱり雪に強い気がするんすけど？？？
うちのは重いのわかってるんで最初から無茶な運転してないから、旅行の時に米子自動車道通行止めの大雪でも普通には走れましたけど、危険回避時はちょっと怖い; [匿名さん]
#6 2018/02/19 17:05: 1輪滑ったら亀になる; [匿名さん]
#7 2018/02/19 17:40: 俺はパジェロミニだが雪には強いと思うけど……
基本FRベースで手動レバー式パートタイムだから、あっ！ズル……って、ヒヤリした場合、瞬時に4駆にできない点がネックかな？
イージードライブって割には走行中は30キロ以下でアクセル抜いてスコン！と入れなきゃならないし、停止時はNレンジにして入れなきゃならない
最初から予測して4駆に入れておかないと対応できない場面もあるね
だからアルトなどのフルタイム4駆の方がやたら走破性良い時がある
積雪が深い場合はパジェロミニで、そこそこの雪ならフルタイムの方が乗りやすい
これが俺の個人的意見だす; [匿名さん]
#8 2018/02/19 23:27: ジムニー使いこなしてないだけだろー？
まぁスピンはしやすいけど、雪にハマるほどの重さもないから、そういう心配は全く無いぞ？この前の大雪、夜中にワザワザ箱根まで行っちゃったし（笑）
滑って右後方ぶつけちゃったけど、ジムニーだもん気にしない（笑）; [匿名さん]
#9 2018/02/19 23:29: 最高級軽自動車n-box; [匿名さん]
#10 2018/02/19 23:35: ジムニーは雨の路面でもスピンしやすい。

うちのは何度後輪ブレーキをディーラーで調整しても効きが弱くならなくて諦めてる。

ジムニー大好きだから、新しいジムニーに乗り換えます！; [匿名さん]
#11 2018/02/19 23:40: >>5
ランクル200とジムニーでも一長一短あるでしょう。以前、4WD車オーナーのグループで雪山に行きましたが、車種それぞれで得手不得手があることがよくわかりました。ちなみにランクルのopの前後デフロックは最強に近いアイテムです。; [匿名さん]
#12 2018/02/19 23:42: 対角線スタックあらへんからな; [匿名さん]
#13 2018/02/19 23:50: >>11
ジムニーはサスストロークあるからデフロックはいらんわ(^_^;)
届かない時は、身体傾けて荷重でー（笑）なにせ軽いし（笑）

どこでも最強とか言わんけど、林間コースとかならシャベルとハンドウィンチ装備でどこでも入るよー？
気をつけるのはむしろマナーの方です(^_^;); [匿名さん]
#14 2018/02/20 00:12: >>13
そんな特殊な道はお前しか通らないわ
ジムニーで長距離は地獄、罰ゲームと同じ
四人乗れば荷物積めない
スタックに弱い; [匿名さん]
#15 2018/02/20 00:25: >>14
四人も乗るな、あれは二人乗りだ（笑）

体力ねーなー（笑）ジムニー乗りはジムニーが好き何じゃなくて、体力使う遊びが好きなんだよ（笑）; [匿名さん]
#16 2018/02/20 00:28: >>15
万人には無理な車; [匿名さん]
#17 2018/02/20 07:02: >>14
じゃあ快適なセダンやミニバンにでも乗ってろよ; [匿名さん]
#18 2018/02/20 10:07: 俺はベンツのAMGG65に不便を感じない; [匿名さん]
#19 2018/02/20 18:01: YouTubeに雪道でジムニーがスタックしてる大型車を助けてる動画があるよね; [匿名さん]
#20 2018/02/20 18:36: >>19
お前必死すぎ(笑)　編集でどうにでもなるよ; [匿名さん]
#21 2018/02/20 19:25: 20の方が必死に見える（笑）; [匿名さん]
#22 2018/02/20 19:25: セカンド趣味車ならいいんじゃない
ジムニーだけしか無いのは微妙; [匿名さん]
#23 2018/02/20 19:25: 昔のパジェロとか　ジムニーとか　直結の4WD 　なら

腹をつかないかぎり　雪の中を漕いで走れますが

凍結路は　特に　Rがきつめのカーブは　勝手にドリフトするので

オーバースピードだとかなり　怖いよ; [匿名さん]
#24 2018/02/20 20:17: >>23
その通り、Rのきつい凍結路やシャーベット路は低速ドリフトになりますね
むしろビスカス4駆の方が安全だよ; [匿名さん]
#25 2018/02/21 02:44: 大雪で動けなくなったニュースで、後ろにジムニー映ってたけど普通に走っていたよ; [匿名さん]
#26 2018/02/21 02:47: そんなに弱いわけないんだけど

クラウンとかビッグFRは滅茶苦茶よわいよ
雪道で悪戦苦闘の高級車あれ恥ずかしいな; [匿名さん]
#27 2018/02/21 07:39: >>20
必死にアンチジムニーのスレ立てまくってる人ですよね？; [匿名さん]
#28 2018/02/21 12:48: イイじゃん。ジムニー。欲しいわ。; [匿名さん]
#29 2018/02/21 12:50: 高速のサービスエリアでジムニー見るのは稀です(笑); [匿名さん]
#30 2018/02/21 15:44: ジムニーで雪道弱いとか言われたら、大半の車は弱いだろ。
弱いのはスレ主の頭だろうな。; [匿名さん]
#31 2018/02/21 18:19: 雪道に弱いかどうかは諸説あるけど、大半の人にとって影響があるアイスバーンでは軽量車が有利。; [匿名さん]
#32 2018/02/21 18:53: スレ主は日産・サファリにでも乗ってるのか？; [匿名さん]
#33 2018/02/21 19:35: チムニーは必死すぎだおv(‾Д‾)v; [匿名さん]
#34 2018/02/21 19:40: ジムニーばかにするやつ湧いてるけどシエラならいいんか？; [匿名さん]
#35 2018/02/21 19:44: 目くそ鼻くそだ; [匿名さん]
#36 2018/02/21 19:46: 俺はラングラー乗りだけと軽量コンパクト最強とどや顔するジムニー乗りが多すぎ

俺達はラングラー好きで乗ってる、特化したコースでオフロード性能比較してどや顔してんじゃねーよ; [匿名さん]
#37 2018/02/21 19:46: >>33
まーな、そりゃ愛してるから（笑）
ジムニーをよりジムニーらしく乗るには、手間もお金も掛けてるからねー(^_^;)

未だに2スト綺麗に乗ってる人なんか、板金費含めたら既に高級車2、3台くらい使ってるだろうしねー

俺も車高上げて、外装少し弄って、カプチーノのエンジン積んでるけど、板金、塗装含めばすでにノーマルのラングラーくらいにはなってるし(^_^;)

オフ車はなんでも好きだけど、ジムニーに関してはホント愛しちゃってるから（笑）; [匿名さん]
#38 2018/02/21 19:52: >>37
ハイハイ➰👋😃　妄想もいい加減にしろよボンクラ
鈑金にそんなに掛かること無いわ‼

パーツリスト見てからコメントしてくれド素人; [匿名さん]
#39 2018/02/21 19:56: カプチーノリビルトエンジン５万、全塗装フレーム込み11万、フレーム修整、サイドメンバー、バルクヘッド、クロスメンバー交換着脱、フレーム新品外装パネル一式換えても30万、　足いじってマフラー換えても30万

お前嘘つき; [匿名さん]
#40 2018/02/21 19:58: >>36
わ、書き込みしてる間にラングラー書き込みが。
悪意あっての書き込みじゃないので気にしないでねー

ジムニーは遊べるとこ多いのも魅力だよー？デカイコースなんて近くに無いしさ。

こちらもジムニーのコースにデカイので無理に入ってきて、畝崩して斜面削ってそのまま帰るのがムカつきますね。あれ後日シャベル担いでこっちが直してるんだからさ。悪いと思ったら崩したとこ直すとき出てきてね？そういう奴なら例えハマーでも歓迎だから（笑）

土方までする気ないなら、デカイので無理なく遊べるとこまで出かけなよ。; [匿名さん]
#41 2018/02/21 20:14: ジムニー乗りは環境破壊するな‼; [匿名さん]
#42 2018/02/21 20:15: >>39
そんな予算通りにいくかよ(^_^;)
全部自分で出来る訳じゃなし（笑）
新品外装交換30だったらすぐやるわ。外装自体探しても既にないよ。左の扉の未塗装品募集中。

足回りやった車両の走り出しですでに250、あんまり意味のないカーボンボンネット、ロールバーの溶接その他で300、毎度の板金で5、6万すでに10年。ロールバーやり直したりでざっくりでも400は余裕でしょ。段々テキトーになってきて凹みくらいはほっとくけど、役所通勤にも使ってるから、くの字のボディーとかは即直しだし。

ひっくり返って楽しがってる人の車両とかこんなもんでしょ。まぁ年割りにすれば趣味の範囲・・・他に金のかかる趣味ないし。

なんか荒らしちゃったみたいなので引っ込みますねー; [匿名さん]
#43 2018/02/21 20:16: 所詮軽自動車だろ
まあ頑張れ; [匿名さん]
#44 2018/02/21 20:19: 嘘つきのホラ吹きは相手に出来ない
俺は鈑金職人だよ; [匿名さん]
#45 2018/02/21 20:26: ジムニーごときで熱く語られても引くわ; [匿名さん]
#46 2018/02/21 20:38: ステージによりけり、万能ではない; [匿名さん]
#47 2018/02/21 20:51: >>44
お！今度は職人に成りすましかい？
今時、全塗装を11万で受ける業者なんてないぜ; [匿名さん]
#48 2018/02/21 20:55: >>47
自転車乗りのお前の話は面白くない; [匿名さん]
#49 2018/02/21 21:03: うちのムーブのボンネットクリアはげ修理
ボンネットの塗装剥がし工賃9600円
同じく塗装工賃に36480円(3コートパール)
塗料代・消費税を含めた価格合計は51072円でした。
ボンネット1枚の価格です。; [匿名さん]
#50 2018/02/21 21:17: >>49
クリアの上塗りとポリッシュで完了、何も知らないんだな(笑); [匿名さん]

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