>>29
うちの会社に数台作業車としてあるが、正直スバル製サンバーは良いとは言えないな
あくまで空荷とか軽量荷物積載ならわかるけど、重量物積むとフロントがやたら軽くなってフニャフニャ感がある
これはリヤにエンジンやミッションがあるから空荷だと良い走りをします、4気筒で元々なめらかで静かなのに、リヤエンジンなので騒音も少なく良い
4独サスだからうねったコーナーの連続でもサスの追従性も良いから2WDでもけっこう粘ってくれます
しかし、ラジエーターはフロントにあるから冷却水を細い金属製パイプ3本が荷台下を這ってます
これが曲者で、シャーシブラックなどで新車時からサビ対策しておかないと、融雪剤でボロボロ錆びてここから冷却水がポタポタ漏れます
また4独サスで高性能なのは良いですが、リヤエンジンのためガチガチにリヤサスは固いです
荷物積んだ前提でのスプリング設定なのでしょうね
また真後ろのエンジンカバー開けるとエンジンが見えます、スパークプラグが斜めでこっちに向いてるから一見整備性は楽に見えますが、それはシリンダーブロックが斜めなのです
で、構造上オイルが漏れやすい箇所があります
そんなこんなで色々ありますが、以前使われてた赤帽サンバーとしては絶大な信頼がありますが、砂や砂利積むような作業ではあんまりオススメしない車ですね
やはり軽トラックはリヤリジットでリーフスプリングが一番かな?と思います