嫌なところ
横のデザイン
テールのデザイン
縦長モニター
[匿名さん]
グレード上位
①Aパッケージ
車両価格420万
クラウンアスリートより価格が上かよ
プリウスもいよいよ高級車扱いか
[匿名さん]
納車9ヶ月待ちだってよ 笑
トヨタは笑いが止まらんな
[匿名さん]
モデリスタエアロ付けたら
ちょっとしたレーシングカー的な感じ
プリウスだろー(笑)
最初から、このスタイルだったら良かったのじゃない?
買わないけど(笑)
[匿名さん]
【悲報】トヨタ、プリウスの暴走についてマニュアルに対処法を記載してた
[匿名さん]
先代の パッと見PHV感の無さだけ
克服しているが、コスパは悪い
[匿名さん]
近所に、先代プリウスPHVを乗ってる人が2人いるけど
、2人共おじいちゃん。
おじいちゃん達は新型に乗り換えるのだろうか?
デザイン的におじいちゃんの車では無いような…
[匿名さん]
TVやDVDを見るには画面が小さくなるのだろが
なんか勿体無いモニターだな
[匿名さん]
現行プリウスは、デザインの評判が良くなかったがPHVは文句無しだと思う。
プリウスアンチは、なんだかんだケチ付けるのだろうね。
社用車がプリウスなんで、自分は買わないけど…
[匿名さん]
高い車両価格に別売オプションの嵐。最近のトヨタは更に強欲。
カローラに400万円出したいバカが乗る車。ハイブリッド技術がこなれて量産される時代になっても値段を吊り上げるというトヨタのやり口。
[匿名さん]
PHVやEVを充電するとき、人の心理としてフル充電したくなる。
フル充電するとバッテリーの劣化が進む。よってバッテリー寿命はとても短いものとなる。
ハイブリッド車のバッテリーが10万キロ走行か10年使用でも7割近い性能を維持できるわけは、フル充電フル放電をさせないから。制御で常に30%〜70%を維持するようになっている。
まあぼったくりプリウスPHVのことなんて語る意味もない糞。
[匿名さん]
200Vの急速充電設備を使用するだけで劣化速度は早くなる。
[匿名さん]