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NO.10862551 2008/12/18 19:43

京浜急行

#196 2014/07/10 12:30: >>193
窓やドアのたてつけも悪い、ガタピシうるさい

震災前は8500系は全面的に置き換えの方向で話が進んでいたのに…先伸ばし; [匿名さん]
#197 2014/07/10 12:37: 京急の快特、特別料金不要のクロスシート車でもマナーが良いな、席もちゃんと詰めてくれるし、窓際席で横浜降りだから降りる時に「すいませ〜ん…」となっても嫌な顔されずに席を離れることができたよ…東武の快速とは雲泥の差だった…; [匿名さん]
#198 2014/07/10 17:06: >>194
当時はカルダン車は8000系１本、800系６本、北総7000系３本…他は元京成のツリカケだったな; [匿名さん]
#199 2014/07/10 18:52: 200なので仲木戸; [匿名さん]
#200 2014/07/10 23:54: >>193
うるせぇんだよ
AKB系列メンバーと妄想してるんだな; [匿名さん]
#201 2014/07/11 12:21: >>200
なんだこの低脳全開のアホなコメはｗ; [匿名さん]
#202 2014/07/11 12:25: >>200
反論できないから逆ギレｗｗ; [匿名さん]
#203 2014/07/11 12:27: >>200
お前はちんちんシコシコしてろや童貞; [匿名さん]
#204 2014/07/11 15:48: 201〜204、スレチ; [匿名さん]
#205 2014/07/11 16:29: 行きつけのある店で、京急1500形方向幕・種別幕セット購入出来てラッキーです!!もう、だね!!
ホント可哀想に…1701; [匿名さん]
#206 2014/07/11 18:43: >>205
まだまだ現役の系列だからね、貴重でしょうから大事に保管して下さい。

…いいなあ、お宝保管できる趣味のスペースあって…羨ましい限り; [匿名さん]
#207 2014/07/11 19:35: 202〜205へ
出足よし、適度な硬さの椅子、ワンハンドルといった最新技術の元祖東急8500（8000系列）になんてこと書くんだ; [匿名さん]
#208 2014/07/11 19:39: >>206
袋に入れて、京成の方向幕と一緒に大切に保管していますよ; [匿名さん]
#209 2014/07/11 20:48: 八丁畷; [匿名さん]
#210 2014/07/14 18:42: >>203
貴様がやれ; [匿名さん]
#211 2014/07/14 23:41: >>210
PA; [匿名さん]
#212 2014/07/14 23:44: >>209
八丁畷といえばつるや

旨い焼肉屋だ、川崎には焼肉が良く似合う; [匿名さん]
#213 2014/07/14 23:44: スカライナー降臨; [匿名さん]
#214 2014/07/14 23:53: 公開オナニー？; [匿名さん]
#215 2014/07/15 22:01: >>213
スカライナーはくたばれ!!
スカライナー、京急銀1000快速特急にはねられ、死す。; [匿名さん]
#216 2014/07/19 22:38: 西武が京急の真似始めたぞ、京急カラーデザインパクってレッドハッピートレインだと！

西武は京急に訴えられるかも？; [匿名さん]
#217 2014/07/19 22:39: 東京モノレールは黄緑のラインカラーだぞ、なんでや？これもパクりか？; [匿名さん]
#218 2014/07/20 13:16: >>216
西武と京急では力関係が違う; [匿名さん]
#219 2014/07/20 13:38: >>213>>215
気違い; [匿名さん]
#220 2014/07/20 17:36: >>216
なんでもイエローハッピートレインがまるで西武という話を聞いて、ならうちも、と始めたみたいだね; [匿名さん]
#221 2014/07/20 17:39: >>217
東京モノレールってＪＲの傘下に下っている…山手線のカラースキームと合わせて山手線〜東京モノレールで羽田への客を奪おうという戦略か; [匿名さん]
#222 2014/07/21 18:51: 昨日、快速特急三崎口行きに乗車。
その超高速スピードに酔いしれたぜ; [匿名さん]
#223 2014/07/21 19:08: >>220
いやいや、
ハッピーイエロートレインを始めたら西武電車みたいとの声が多く寄せられ、ならばと京急が西武に持ちかけたら、面白そうとコラボ成立したそうですよ。; [匿名さん]
#224 2014/07/21 20:34: >>221
モノレールは運賃が高いし乗り心地は悪いし京急と競争するなんて無理無駄だ; [匿名さん]
#225 2014/07/21 21:56: >>223
へえ…そうなのか、でも確かにそういうコラボは楽しいな、なんでこの路線にこの色の電車が？ってなるもの…京成線の踏切で見かけた時は…あれ？西武？って思ったし; [匿名さん]
#226 2014/07/28 22:32: 京浜急行、120km/hという高速スピードがたまんねぇな!!
つくばエクスプレスは130km/hだけどね。; [匿名さん]
#227 2014/07/28 23:06: >>226
ＴＸは線路があれだからなあ…線路的にはもっと出せそうな感じがある

京急は線路条件考えたらよくこれだけ…と思わせるものがある…満足度高いよね; [匿名さん]
#228 2014/07/28 23:39: それ考えると阪急の115km/hなんかヘタレだな; [匿名さん]
#229 2014/07/28 23:41: 阪神の106km/hに至ってはへなちょこもいいとこ; [匿名さん]
#230 2014/07/28 23:44: >>228
充分速い

過密ダイヤで先行電車に追い付き、結局ダラダラ運転の大手私鉄もあるし; [匿名さん]
#231 2014/07/28 23:46: 京成でも本線はまだイケるはずなんだが…流してる感があるんだよなあ; [匿名さん]
#232 2014/07/29 07:30: >>230
それが京急
特に横浜以南は先行の普通が少し遅れると後の快特はダラダラと走る; [匿名さん]
#233 2014/07/29 10:05: 先頭電動車主義だから、がぶりつきスピード感は京急が最強。; [匿名さん]
#234 2014/07/29 12:15: 快特の2100クロスシートでの乗車マナーは素晴らしい…東武の6050快速なんか最悪; [匿名さん]
#235 2014/07/29 12:16: えきめん屋も店毎に各自工夫しててなかなかいいね; [匿名さん]
#236 2014/07/29 12:22: 昔、旧1000形が京成小岩まで乗り入れてたんだが、（1979年）夏に京成線内でこれに当たればラッキーだった…冷房車; [匿名さん]
#237 2014/08/01 12:53: 京急快特関東最強; [匿名さん]
#238 2014/08/02 00:04: 真のへなちょこは100km/hしか出せない800形と名鉄6000系だ！; [匿名さん]
#239 2014/08/02 01:10: >>238
800は羽田空港駅のホームドア設置で運用に制約ができ、廃車推進中…初期車は全車引退、葬式テツども乗りにきやがれ; [匿名さん]
#240 2014/08/02 19:47: >>239
さっさと琴電に売ってしまえ…あれ？１両も買ってない？; [匿名さん]
#241 2014/08/08 15:07: 久しぶりに、2100形に乗ったが、快適だ。
帰りは、銀1000、1113F。とにかく速い!!; [匿名さん]
#242 2014/08/08 22:59: >>185
帰りに、急行羽田空港行きに乗車。
車両は2051F。
よく会うな2000形に。
しかし、廃車が始まっている。
元優等列車だから、豪快な走りだ!!
葬式鉄は、必ず乗りに行く事。
そして、撮影しまくり、車内で騒ぎまくれ。; [匿名さん]
#243 2014/08/08 23:16: >>242
騒ぐな; [匿名さん]
#244 2014/08/09 10:09: >>243
騒げ; [匿名さん]
#245 2014/08/09 11:35: 騒ぐほど素晴らしいのか？京急の電車は…これが当たり前なんだが

…ああ、騒ぐ奴等は普段ろくでもない電車にばかり乗ってるからそれとのギャップに驚いて騒ぐんだね

普段どこの糞会社の電車乗ってるんだかｗｗ; [匿名さん]

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