全然ニュースになっていなくて全く知らずに過ごしていた。
恐るべき広報活動！
[匿名さん]
ヨーロッパ車もディーゼル車を販売しないこの花粉症大国日本でこの悪事！！
腹立つ！！くそ企業
[匿名さん]
頭の弱い家系企業トヲタ 親も頭が弱い落ちこぼれの馬鹿両親♡
[匿名さん]
BMWの調べててで知ったわ
不正ソフト使用以前の物でもトヨタ車は国内最低レベルで基準値20倍超えでしたが
鼻がムズムズするんじゃ！！
[匿名さん]
何が「トヨタもVWの不正に抗議していた」だ
マスコミも提灯記事ばかりじゃないか！！
[匿名さん]
結局ドイツ車メーカーも日本車メーカーも同程度ってことだね
[匿名さん]
トヨタはＢＯＳＣＨ製コンピュータもE/Gコントロールに使用しています。
国交省が行った検査においても、マツダを覗いた他の国産メーカーと比較して基準値の超え方が非常に大きい。（日産も割りと大きかったですが）
[匿名さん]
カタログ燃費でアメリカ表記と日本表記の違いなどから新しくJC08モード燃費が出来たのに
全然使えない 4代目プリウス アメリカEPA表記21km/l JC08表記40km/l
国交省とズブズブかよ
[匿名さん]
国交省ズブズブはトヨタだけじゃなくって業界全メーカーってこと？
[匿名さん]
三菱はズブズブ無いでしょ
それにEPA方式や実燃費と大きな差があるのはHV車
[匿名さん]
平成以降で国会議員送り込んでいるのはトヨタだけじゃない？
その公然するようになったのは、裏でコソコソしていて関係者から批判があったから
[匿名さん]
国交省の行った実車抜き取り調査でディーゼル排ガス規制値を一番超えていたのがトヨタの自動車
のび太のくせに生意気だ って他の企業マスコミ使って叩かせてるのかな？
トヨタの件マスコミも殆ど触れないし、検査した国も検査して終わり？
[匿名さん]
詳しい人になると
2015年製のランクルは不正ソフト使ったんじゃないか？となってますね
組み付け誤差の範囲じゃないけどさ
[匿名さん]
燃費や排ガス規制クリアの為の改ざん
トヨタが一番くさいんだけ、社内監査の結果報告なんて意味あるの？
袖の下払ってるから問題にならないの？
[匿名さん]
やっぱり官僚との繋がりで抑えてるだけじゃないの？
新しい燃費表記のJC08も「これじゃない」感強いし、相変わらずハイブリッド車の燃費有利表記、実際乗ると誤差２０km近い
[匿名さん]
ランクルやハイエースの路上走行時排ガス
すんごい酷い
試験方法をメーカーと共同で決めるの止めないとダメだ
[匿名さん]
花粉症大国日本でも乗用車のディーゼル規制強めてほしいけど。
路上走行時のNOX排出量データみると、トヨタディーゼルむかつく！
基準値２０倍とか超えてるよ
マツダはそれでも基準値内 大丈夫
他のメーカーもトヨタ程酷くない
大手で法案規制作成時に官僚と協業する所がこれじゃあ共謀じゃない？
[匿名さん]
日本でもランクルとハイエースのディーゼル販売中止のがいいのでは？
[匿名さん]
H8年式最終型80のデイーゼル車もかなりキツイ排ガスで近くにいると目と鼻がやられた！
[匿名さん]
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