🏯 松山市雑談

伊予鉄社員はエタだらけ

地名総覧を調べたら伊予鉄グループはエタが３割おる。
そこの君！

品の無い社員達だな。

>>302
⇑【警告】人権差別投稿

社長が会社の危機にもかかわらず長期休暇をとる時点でこの会社は終わっている。

高島屋の初売りに並んでた奴はバカなのか？

確かに伊予鉄グループは同和地区出身が多い

>>307
たしかに

中予内陸山間部出身者

清水 いつまでも古いバスを運行しているが、大気汚染なんだよ！サッサと捨てろ！

>>310
あんたエタ？

>>311
⬆︎【警告】人権差別投稿

>>312
あんたもエタなの？

>>313
エタでゎありません、ヒニンですｗ

エタとヒニン、同じでしょ？どう違うの？

>>310
愛媛もディーゼル車排ガス規制、最低でも特別増税をしてくれたらいいのに。
現行法では特別増税はあるが、路線バスは適用除外だったはず。

>>316
嬉しいかい？

>>310
簡単に言うとるけど、新車で1000万超え。観光バス仕様だと2000万近く掛かるの知ってる？

どこのどいつでもかまわないけど高給とって会社を傾けるのは許せん

>>319
俺は四国エタが許せんのや

>>318
310ではないが、中古車なら相当安くつくらしい。
実際せとうちバスは中古車も活用して少しずつ車両を置き換えている。

>>320
⬆︎【警告】人権差別発言

>>320
というか、まともなことが書けないので差別用語書いているだけだろ　笑

そうかも知れないが伊予鉄グループに同和地区出身者が多いのも事実

社員マスターファイルには同和フラグ項目があり、１＝同和になっている。電算室より

ホテルを建設している五洋建設にも国交省の出身者がいるというのも何かありそうだな。
地元建設会社を使わずに　あえて今まで一度も使ったことのない中堅ゼネコンを使うとか　理由がはっきりしない。
地域貢献という意味でも駄目だし　・・・　これって闇の部分か。

>>325
最低

今年は色んな事が明らかになってくる

闇の部分はまだごく一部に過ぎないのか？
すでにこれだけは明らかだが。
・費用対効果がはっきりしない看板架け替え、色の塗り替えを強行
・大幅減収の中、役員増員
・これまで取引のなかった（もちろん愛媛地盤でない）中堅ゼネコンを敢えて起用

その方にもある。
グループが営業赤字になることがわかっていて何故多額の役員退職金を出したのか。
株主総会での承認があるといってもそのときに会社が営業赤字になる恐れが多分にあるという正直な説明がなかったのではないか。

まだある。
何故これほどの営業損失を出しながら役員報酬を減額しなかったのか。

アホばかりのたまり場だな。通報されるぞ

>>332
社員さんかな
真実を書き込んでどう通報されるのかな
それとも脅しかな
きちんと反論してみたら

>>325
社員マスターファイルと業績トランザクションファイルを１・Ｎのマッチング処理して同和地区出身者にもランク付けしている。

四国エタもうやめとけや

とにかくリスクの説明や利用者にとって不利になることの説明が全く出来ていない。
清水社長の方針がそうであるなら彼に公共交通機関のトップたる資格はない。

>>335
👆【警告】人権差別投稿

>>337
おまえバカ？(笑)

すごいな、ここの会社…

>>336
同意。

厳しいこと言うようだけど事業再生できるの。
この状況で必死にならないといけない社長以下本社が長期休暇を取ってるなんて狂っている。

四国エタもうやめとけや

社長や本社の人間はどんな顔して必死で働いている現場の人間の前に出てこられるのかな。

>>342
👆【警告】人権差別発言

普通の顔だろ

恥知らずの顔ということだな

>>346
ブ男のオマエが言うな(笑)

佐伯　要　殿
第６９回　愛媛新聞賞　ご受賞おめでとうございます。
社長の最大の役割は後継者の選抜や育成とも言われていますが、
貴殿の最大の貢献は、全く経営経験のない清水一郎氏を大抜擢したことだと思います。
抜擢の経緯は一般的に不明のようですが、会長として清水氏を教育指導してきた結果が今の伊予鉄グループです。
貴殿におかれましては、今後も相談役として「強い伊予鉄」のため日夜ご奮闘されますよう祈念申し上げます。

具体的によく分からん。確信部分に触れずに適当に取り繕っとるだけ。

第シックスナイン回