🚃西九州新幹線全通を望む和議的提案を考えてみよう。ハコモノ無駄を防ぐ為に

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NO.11096856 2022/10/01 15:59

西九州新幹線全通を望む和議的提案を考えてみよう。ハコモノ無駄を防ぐ為に

#101 2022/12/26 10:01: 長崎語「人生が廃案」の意味が知りたい; [匿名さん]
#102 2022/12/27 09:22: 全通より廃止にして、リレー新幹線を要求した長崎県に全額負担させたらいいだけ; [匿名さん]
#103 2022/12/27 21:40: 長崎新幹線の乗車率がまた落ちた
それに引き換えバス乗車率が上がっている

長崎新幹線の運行経費軽減のためにも、最高速度と加速度を抑えて軌道摩耗と消費電力量を抑えようぜ; [匿名さん]
#104 2022/12/28 09:16: 1日22往復で乗車率34%だから、満席なら1日8往復（22*0.34=7.48で切り上げ）でよいものの、波動を考慮して1日10往復・平均乗車率75%前後にさせておきたい; [匿名さん]
#105 2023/01/01 00:05: ミニ新幹線になる夢を見た; [匿名さん]
#106 2023/01/01 02:14: JR九州の古宮洋二社長は31日までに、武雄温泉（佐賀県武雄市）―長崎間で2022年9月に開業した西九州新幹線について「博多から武雄温泉までつなげるのが一つの方向だ」と表明し、延伸に意欲を示した。23年3月期を目標とする鉄道事業の黒字化は「達成見込みだ」と語った。共同通信などのインタビューに答えた。

　西九州新幹線は他の新幹線とつながっておらず、博多―長崎間を短時間で移動するには、博多―武雄温泉駅間は在来線特急を使う必要がある。古宮氏は「（直通になれば）乗り換えの不便もなく、時間短縮になる」と強調した。; [匿名さん]
#107 2023/01/01 12:25: >>106
JR九州が全額整備費を出せばいいだけ
初めに6者合意を実質破棄の宣言をしたクソッタレ企業が盗人猛々しい
そもそも6者合意でお前の企業は最終的にフリゲで直通させるとほざいていたことも忘れたか？; [匿名さん]
#108 2023/01/02 17:28: >>107
ミトオカに忖度様様でそんな余裕ない; [匿名さん]
#109 2023/01/03 10:19: なら西九州新幹線廃止で; [匿名さん]
#110 2023/01/08 09:58: 古宮が全額出せばいいだけ; [匿名さん]
#111 2023/01/11 12:57: 脱線注意; [匿名さん]
#112 2023/01/11 19:40: 現実としても山陽新幹線区間の運転は困難だから、スーパー特急に切り替えてあとは在来線を使った方が莫大な赤字にならなくて済む; [匿名さん]
#113 2023/01/12 10:25: 全通させるほうが大赤字; [匿名さん]
#114 2023/01/12 20:33: 全通させるほうが大赤字
だから全て廃止させて自動車道へ転用した方がよい; [匿名さん]
#115 2023/01/12 21:34: 自動車道だと昔のドイツみたいに軍用に転用できる; [匿名さん]
#116 2023/01/13 08:51: 昔の上海のような自転車道にしようぜ; [匿名さん]
#117 2023/01/13 13:50: 新幹線でなく新快速なら良かったのに; [匿名さん]
#118 2023/01/13 18:19: 新快速なら貧乏になった長崎市民でも乗れる; [匿名さん]
#119 2023/01/14 23:22: 新幹線を新快速にしよう; [匿名さん]
#120 2023/01/16 20:31: どこにカール自走臼砲弾を投げ込めばいいですか？＠大学選抜チーム; [匿名さん]
#121 2023/01/17 00:20: >>120
そこはテツヲタらしく世界最大列車砲ドーラにしなさい; [匿名さん]
#122 2023/01/26 14:13: 長崎に必要なものは道路や新幹線より運河です; [匿名さん]
#123 2023/02/11 00:20: 開業4か月目の平均乗車率は30.3%との事
45%以上にぜんぜんならないね; [匿名さん]
#124 2023/02/11 14:11: ４８８（笑）このレスがまだ１２８; [匿名さん]
#125 2023/02/11 22:59: >>124
削られたんや; [匿名さん]
#126 2023/02/12 00:27: >>124-125
について調べたら、
長崎雑談総合板にある
NO.10008945 2021/11/22 18:33　佐賀の税金で作る長崎新幹線
の#488,490レスと判明した; [匿名さん]
#127 2023/02/12 00:32: >>126
それなら納得; [匿名さん]
#128 2023/02/16 07:17: 「乗車率」と「乗車数」

長崎雑談総合板にある
NO.10944564 2020/02/02 21:02　佐賀県が新幹線建設反対表明だとよ③

#745 2023/02/16 00:28
>> 743
1か月目の●乗車率●が発表された途端、ほぼ沈黙した
あれほど露骨に沈黙したのは、●乗車率●が奴らの想定をはるかに下回っていたため

長崎ハゲボケ王#746 2023/02/16 00:40
>> 745
●乗車数●って前年比増だけどwww; [匿名さん]
#129 2023/02/17 09:35: 西九州新幹線乗車率
2022.9.23～10.22　33%
10.23～11.22　37%
11.23～12.22　34%
12.23～2023.1.22　30%; [匿名さん]
#130 2023/02/22 19:48: 全然偉くない; [匿名さん]
#131 2023/02/22 23:17: な、残っているだろ; [匿名さん]
#132 2023/02/24 17:51: >>131
君の情けない黒歴史がな; [匿名さん]
#133 2023/02/25 09:28: ハゲ土人王の黒歴史（笑）; [匿名さん]
#134 2023/03/01 14:46: 30%の呪い; [匿名さん]
#135 2023/03/01 17:30: 乗車率30％なの？

３時間に１本運行でいいんじゃね？; [匿名さん]
#136 2023/03/06 10:39: ミニ新幹線車両でいいんだよ; [匿名さん]
#137 2023/03/07 20:48: ミニ新幹線にして整備終了; [匿名さん]
#138 2023/03/08 22:28: 西九州新幹線（武雄温泉～長崎間）の開業はいつだったっけ; [匿名さん]
#139 2023/03/10 15:00: >>133
どうしたね？便所の落書き並の匿名掲示板に粘着する無意味さを今更気づいたかね？今更気づいたところで君のネット廃人粘着生涯ヒキニ人生やり直しきかないだろがね～失笑; [匿名さん]
#140 2023/03/11 12:45: 可哀想なヤツしかフル延伸を主張しない
早く社会で働けよ; [匿名さん]
#141 2023/03/11 18:37: 自作自演見飽きた; [匿名さん]
#142 2023/03/12 00:09: ミニ新幹線、北陸新幹線にも適用しようよ。; [匿名さん]
#143 2023/03/13 17:27: コピペ馬鹿; [匿名さん]
#144 2023/03/18 00:47: 長崎市の核の最終処分場受け入れと引き換えに新幹線延伸が現実味を帯びてきている; [匿名さん]
#145 2023/03/21 19:22: 何があったのだろう
「この投稿は削除されました」が149,147,145,142と立て続けにある; [匿名さん]
#146 2023/03/21 19:46: >>145
深淵を覗くもの、また深淵に覗かれるなり; [匿名さん]
#147 2023/03/27 09:27: 乗車率低迷継続; [匿名さん]
#148 2023/03/27 14:43: >>147
至極当然; [匿名さん]
#149 2023/04/01 13:07: 高速道路へ転用する事が、日本国民にとって一番被害が少ない
新幹線のままにしておく事が、シナ民にとって一番被害が少ない; [匿名さん]
#150 2023/04/02 03:41: ミニ新幹線。; [匿名さん]

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