【KAWASAKI】カワサキ総合

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NO.9565977 2007/02/03 00:32

【KAWASAKI】カワサキ総合

#601 2016/10/24 22:08: >>600
誤字だねスリッパだ; [匿名さん]
#602 2016/10/26 04:29: クリッパーはイルカの名前だな。
そういう名前のイルカが出てくるアメリカのテレビドラマ昔やってたと親父がいってた。; [匿名さん]
#603 2016/10/26 04:34: フリッパーだろ; [匿名さん]
#604 2016/10/26 05:08: >>599
BEETじゃないとダメなの？; [匿名さん]
#605 2016/10/26 14:40: >>604
性能音デザインで選ぶだろうけど
乗り味の違いは全て乗らないと正確ではない

メーカーの信頼から性能評価をくみ取り
他のインプレ参考にして考えて見てください; [匿名さん]
#606 2016/10/26 15:07: 海豚に乗った中年…; [匿名さん]
#607 2016/10/26 15:08: 集合は、好きじゃないから
左右２本出しでいい音するのは
ワイバーン系推し; [匿名さん]
#608 2016/10/28 08:56: >>607
集合の意味解ってますか？; [匿名さん]
#609 2016/10/28 11:00: >>607は4-2-2もしくは4-1-2を2本出し、4-1を集合と定義してるんだろ。

4-2-2も4-1-2も途中で集合してるじゃんってのは細かい話ｗ
ゆるーくいこうぜ！＞77; [匿名さん]
#610 2016/10/28 12:06: 単気筒の二本出しもあったよな; [匿名さん]
#611 2016/11/12 00:10: ttp://www.protec-products.co.jp/products/lb/img/lb_65009_02.jpg
ＧＪ！; [匿名さん]
#612 2016/12/06 15:48: 2017千忍は３月頃の発売予定で国内仕様が正規ルート品に。並行輸入はメーカー保証無い模様www; [匿名さん]
#613 2017/06/18 22:02: >>612
ブライト正規輸入品もヨーロッパ仕様と同じフルパワー200馬力になったね; [匿名さん]
#614 2017/06/27 21:50: ZRX1100に乗ってます。
最近肱を痛めてしまい、腕を伸ばした状態にするのが苦痛です。

ZRX1100のハンドルを純正に比べて拳一つくらい斜め手前に
なるものを探してますが、オススメ品があれば教えてください。; [匿名さん]
#615 2017/10/19 17:03: 主　１０ｒ買ったか？; [匿名さん]
#616 2017/10/29 10:34: カワサキも昔は扱いにくくて、壊れやすいけど、乗りこなせれば速いことから、
「男」のバイクと言うイメージだった。
ホンダより壊れやすくて、ヤマハよりダサくて、スズキよりコスパ悪いから、
その「男」のイメージ以外で、選ぶ理由ないと思うんだけど。
ハーレー乗りと傾向が似てる気もするね。; [匿名さん]
#617 2017/10/29 12:15: >>616
余はハーレー王なるぞ

カワサキと一緒にされても困る; [匿名さん]
#618 2017/10/29 12:26: 陛下申し訳ありません、そいつはカワサキ乗りではありませんし、
しかしここでカワサキと戦うのは分が悪いので、どうぞご自身の王宮へご帰還なさってください。; [匿名さん]
#619 2017/10/29 12:39: カワサキの国はハーレーの属国なのたが？; [匿名さん]
#620 2017/10/29 13:30: 余はハーレー王なるぞ

川崎国など属国にした覚えはないが、

スクーターを生産しないところなどは志は共通しているかもしれぬ; [匿名さん]
#621 2017/10/29 17:22: お言葉を返すようですが、

×生産しない
○生産できない

また昔はスズキ　今はキムコをカワサキとして販売してます
ので志はないものと思われます。; [匿名さん]
#622 2017/10/29 17:27: ↑王様に口答えすんなバーカ; [匿名さん]
#623 2017/10/29 18:05: 裸の王様; [匿名さん]
#624 2017/10/29 22:22: h2r凄いね; [匿名さん]
#625 2017/10/30 19:27: H2カッコいい！欲しいが………金無い; [匿名さん]
#626 2017/10/30 20:51: KRも良かった; [匿名さん]
#627 2017/10/30 22:11: やっぱり900R; [匿名さん]
#628 2017/10/31 08:20: カワサキいいよ
ホンダより好き; [匿名さん]
#629 2017/10/31 12:30: 新しいＺ１見たけどクランクケース小さくてカッコ悪いｗあと２本サスでないのも残念; [匿名さん]
#630 2017/11/02 06:02: 新900RSみて、やっぱ幻影に取り憑かれてただけだと目が覚めた。; [匿名さん]
#631 2017/11/02 15:09: 小さいよな Z900Rs; [匿名さん]
#632 2017/11/05 14:53: >>631
もうちょっとホイ−ルベ−スとテ−ルカウルが長いほうがいい
2本サスのあるべきところに何もないから、マヌケにみえる; [匿名さん]
#633 2017/11/05 15:19: >>632
だよね〜２本サスでよかったのに; [匿名さん]
#634 2017/11/06 05:08: 俺的にはCBのFシリーズのサイズが最適; [匿名さん]
#635 2017/11/06 14:34: z900rsのラジエーターなんとかなんないかな。ヨシムラ手曲げ風のマフラーつけられないじゃん。サスもあれじゃゼファーの750を買った方が楽しいんじゃない？; [匿名さん]
#636 2017/11/07 20:37: ニンジャH2で、400ccスーパーチャージャー版作ってくれないかな？
そしたら普通自動二輪で乗れるんだが; [匿名さん]
#637 2017/11/07 21:56: 消耗、耐久に乏しい400クラスで
200万超出すやつがどれだけ居るか。
それなら大型とって素直に〜となる
10万、8日で取れるんだから行ってこい; [匿名さん]
#638 2017/11/08 18:28: >>637
たしかになぁ〜; [匿名さん]
#639 2017/11/08 22:41: ホンダのNCエンジン積んでる750と400の
店頭価格差幾らか考えてみろよｗｗｗ
先日ドリーム店行ってきたら1000円ちょっとしか
価格差なくて750の方が装備品充実
もはや400乗ってる時代じゃ無いと言うことだ; [匿名さん]
#640 2017/11/08 22:44: z900rsの最高速は210キロだそうで。当時の750rsは最高速200キロだそうです。約半世紀の差はその程度ですかね。; [匿名さん]
#641 2017/11/09 02:31: だそうで
だそうで
情けない発言だな
その速度域使ってから語れよｗｗｗ; [匿名さん]
#642 2017/11/09 11:20: >>640
当時のＨ２Ｒ（マッハ）の直線レコードは２９１km/h。

別に馬力上げようと思えばいくらでも上げれんだよ僕ちゃん; [匿名さん]
#643 2017/11/09 11:52: 150馬力超えのチタンバルブは割れる…; [匿名さん]
#644 2017/11/09 13:26: 出力と耐久性のバランス; [匿名さん]
#645 2017/11/13 17:33: >>641
どこまで言っていいのかわからなくて、だそうでですみません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　111、h2rは当時も実物見たことありませんでした。自分のrsはメーター読みで230位しか出ません。; [匿名さん]
#646 2017/11/13 20:44: ｚ900RS cafe が気になるわいっ; [匿名さん]
#647 2018/08/09 22:38: カワサキ押し。; [匿名さん]
#648 2018/08/15 19:52: もう売ってしまったけど、ZEP400x普通の二輪で、逆に普通過ぎて愛した。制限速度と相談しちゃう位だった。カウリングのない、立ちポジションて、前傾とは何か、リーン・インが雨でいかに有効か。教えて貰いましたよ。パロディの火の玉カラー初回モデル。レプリカで荒んだ精神に、いい相棒でしたよ。; [匿名さん]
#649 2018/11/23 21:22: 新型ダッサｗ; [匿名さん]
#650 2018/11/24 13:32: 男KAWASAKI…
ダサいよね草; [匿名さん]

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