一畑バス路線の共同経営計画策定の必要性を含む路線再編のあり方や、ＡＩデマンドバスといった新たな交通手段の導入など、分野ごとにワーキンググループを設ける。市民の日常生活や観光、ビジネス利用向けのＰＲ活動を実施するほか、バス運転手の担い手確保策と負担軽減策も協議する。加藤会長は「限られた資源の効率的な活用に向け、事業者らの理解を得て丁寧に検討する」と述べた。...

一畑電車と、広域での利用促進を検討する。協議会会長の石飛厚志雲南市長は「芸備線や一畑電車と連携し、広域移動の環境を整える」と話した。...

一畑バスと市交通局のバス路線を巡り、市と市内の交通関係者でつくる市公共交通利用促進市民会議（会長・加藤博和米子高専教授）が共同経営計画の策定に向けて検討に乗り出す。近く有識者部会を立ち上げ、策定の必要性や概要について協議を始めるという。運転手確保には給与など処遇面の改善が不可欠だが、財政的な問題もあり、容易ではない。それ以外で迅速に取り組めそうなのが効率化の追求だろう。一畑バスと市交通局の共同経営計画は、市内で重複する路...

一畑バスが９月末で廃止を予定する「大東線」について、「大東線」は松江市や雲南市がコミュニティーバス路線を新設し、それぞれ１日往復１日往復７便（土日祝日６便）を運行する。令和6年10月以降（予定）運行区間大東駅前～市立病院～乃木駅便数平日14便土日祝1２便新運賃上大川端～乃木駅：4００円客が丘入口～乃木駅：２００円＜大東線想定ダイヤ（10月1日～）（※）＞大東駅前　市立病院　乃木駅▲6：35 － ▲7：137：15 － 7...

泊まっています。誰か泊まっている人いますか？

一畑百貨店の閉店を受け、米子市西福原２丁目の百貨店「米子しんまち天満屋」が、松江市内に外商部門の拠点を設けることが９日、分かった。一畑百貨店が立地していたＪＲ松江駅（松江市朝日町）近くのテナントビルを賃借して事務所を開き、一畑が商圏としていた島根県東部を中心に営業攻勢をかける。県境をまたいで進出し、百貨店空白県となった島根の顧客を取り込む。一畑百貨店跡から数十メートルほど南方にある２階建ての空きビルに入居。「天満屋松江シ...

一畑バスが９月末で廃止を予定する「大東線」について、「大東線」は松江市や雲南市がコミュニティーバス路線を新設し、それぞれ１日往復１日往復７便（土日祝日６便）を運行する。令和6年10月以降（予定）運行区間大東駅前～市立病院～乃木駅便数 平日14便土日祝1２便運賃大東駅前～乃木駅：970円↓大東駅前～乃木駅：80０円＜大東線想定ダイヤ（10月1日～）（※）＞大東駅前　市立病院　乃木駅▲6：35 － ▲7：137：15 － 7...

一畑も頑張れ

一畑バスと市交通局のバス路線に関し、市や市内の交通関係者でつくる市公共交通利用促進市民会議（会長・加藤博和米子高専教授）が、共同経営計画の策定に向けて検討に乗り出す。事業者同士の直接協議を通じ、経営安定に向けた運行区間のすみ分けや運賃収入を調整できるメリットがある。近く有識者部会を立ち上げ、策定の必要性や概要について協議を始める。複数事業者によるバス路線の共同経営は独占禁止法で規制されているが、事業者同士が計画を策定して...

一畑バスと市交通局のバス路線に関し、市や市内の交通関係者でつくる市公共交通利用促進市民会議（会長・加藤博和米子高専教授）が、共同経営計画の策定に向けて検討に乗り出す。事業者同士の直接協議を通じ、経営安定に向けた運行区間のすみ分けや運賃収入を調整できるメリットがある。近く有識者部会を立ち上げ、策定の必要性や概要について協議を始める。複数事業者によるバス路線の共同経営は独占禁止法で規制されているが、事業者同士が計画を策定して...