錦江湾横断道路」早期事業化求める意見書…薩摩半島との連結実現は「大隅半島の総意」鹿児島県・大隅半島4市5町の各議長が26日、県庁を訪れ、塩田知事に大隅半島と薩摩半島を結ぶ「錦江湾横断道路」の早期事業化を求める意見書を提出した。同道路を巡っては、県は2021年、将来的に整備が必要な「構想路線」に位置づけた。利便性の向上などが期待される一方、県の可能性調査の結果、900億～1200億円の工事費が見込まれ、火山対策などの技術的...

今年の夏ごろ国交省から最新の見積もりが出ました 現在計画されているのは下記３ルート。(鹿児島-桜島)架橋、トンネル案(鹿児島-垂水)トンネル (指宿-根占)トンネル 最も有力視されているのが鹿児島〜桜島間の架橋、建設費が安く済み２番目に利用者が多いだろうと予想される建設費１２００億に対して経済効果２３.５億円と試算