日本初の旧国鉄時代に交流電化が行われた主要幹線の仙山線は、ミニ新幹線用の標準軌改軌敷設建設に最も適した路線の一つです。国規定の整備新幹線の奥羽新幹線に関しては、全停車の場合でも、停車駅は福島、米沢、（赤湯）、山形、（東根）、新庄、湯沢、（横手）、大曲、秋田（暫定終着駅～至新青森）と予想します。全線が完成するのは、早く見積もっても45年後くらいですが、たぶん、さらに遅れます。こちらの奥羽新幹線がようやく竣工する頃には、既に...

続けて立てました。引き続き闊達な意見を待ってます。嘘・出鱈目・タラレバの仙山線ミニ新幹線妄想は出禁。

米沢トンネル万歳！

山形新幹線万歳🙌

続けて立てました。引き続き闊達な意見を待ってます。嘘・出鱈目・タラレバの仙山線ミニ新幹線妄想は出禁。

続けて立てました。引き続き闊達な意見を待ってます。嘘・出鱈目・タラレバの仙山線ミニ新幹線妄想は出禁。

日本初の旧国鉄時代に交流電化が行われた主要幹線の仙山線は、ミニ新幹線用の標準軌改軌敷設建設に最も適した路線の一つです。国規定の整備新幹線の奥羽新幹線に関しては、全停車の場合でも、停車駅は福島、米沢、（赤湯）、山形、（東根）、新庄、湯沢、（横手）、大曲、秋田（暫定終着駅～至新青森）と予想します。全線が完成するのは、早く見積もっても45年後くらいですが、たぶん、さらに遅れます。こちらの奥羽新幹線がようやく竣工する頃には、既に...

日本初の旧国鉄時代に交流電化が行われた主要幹線の仙山線は、ミニ新幹線路線に於いても最も適した路線の一つです。国規定の整備新幹線の奥羽新幹線に関しては、全停車の停車駅は福島、米沢、（赤湯）、山形、（東根）、新庄、湯沢、（横手）、大曲、秋田（暫定終着駅～至新青森）と予想。全線が完成するのは、早く見積もっても予想は45年後ですが、さらに遅れます。こちらの奥羽新幹線がようやく竣工する頃には、既に超電導マグレブ車両が時速500～6...

日本初の旧国鉄交流電化が行われた主要幹線の仙山線は、ミニ新幹線路線に於いても最も適した路線の一つです。国規定の整備新幹線の奥羽新幹線に関しては、全停車の停車駅は福島、米沢、（赤湯）、山形、（東根）、新庄、湯沢、（横手）、大曲、秋田（暫定終着駅）と予想。全線が完成するのは、早く見積もっても予想は45年後ですが、さらに遅れます。こちらの奥羽新幹線がようやく竣工する頃には、既に超電導マグレブ車両が時速500～600ｋｍ/ｈ運行...

交流電化が日本初である主要幹線の仙山線は、ミニ新幹線路線に於いても最も適した路線であると思います。整備新幹線である奥羽新幹線は、全停車の停車駅は福島、米沢、山形、新庄、湯沢、横手、大曲、秋田（暫定終着駅）と予想。全線が完成するのは、早く見積もっても予想は45年後ですがさらに遅れます。こちらの奥羽新幹線がようやく竣工する頃には、既に超電導マグレブ車両が時速500～600ｋｍ/ｈで運行が可能なリニア新幹線の時代。整備（フル規...