路上に軽四や原付二種が激増する

どちらも貧困層が乗っている😂😂😂😂😂

現在、原付二種を買おうと情報を集めています。用途：街乗り、ツーリング（将来的にSSTRに出たい）予算：諸経費込み45万くらいその他：ギヤ付きに乗りたいが、スクーターの気軽さも捨てがたいスクーター、ギヤ付き、輸入車問わず色々な意見を聞きたい。現在の候補：GSX-S125、PCX、ハンターカブ（予算オーバーだけど）、Z125、アプリリアRX125

原付二種スクーターに乗っているけど、たまにナビしたいときなどスマホが固定できないか悩んでいた。スマホホルダーはださいし。で見つけた。セリアの「ピタッ！と吸いつく！吸着シート 」110円。必要なときだけサッとだしてスマホをメーターパネル貼り付ける。吸盤がいくつもあるのでいっぺんに剥がれて落ちるなんてことはまず無いと思われる。これ最高だ。バイカー諸君にぜひ教えたかったので投稿しました。

中型だろうが大型だろうが譲らないよ、いつもブロックしながらセンターやや右寄り走ってる、左から追い抜いたらドラレコ映像持って即通報🚨

本当の貧乏はヤマハの中華製造のくっそ廉価モデル、実売価格14万と、スズキ中華のGN125なんだぜ40万円こえるモンキーなんて道楽バイクだ！

原付二種だ。2023年の暮れあたりから「原付免許（もしくは普通自動車免許）で125cc以下のバイクに乗れるようになる」という話が広まっている。これは警察庁が、現在は排気量50cc以下としている原付一種モデルの基準を「125cc以下」へ改めることについての検討会の報告書を出したことが大いに影響している。道路運送車両法では、原付免許もしくは普通自動車免許で運転することのできる第1種原動機付自転車（原付一種）について、エンジン...

大きいバイクのスレありましたので原付一種二種スレも…法的にも緩い原付二種足にしてるけどツーリングにも。ただ、女装しようにもレディースの可愛いライディングウェアかなりサイズ狭められ中々選べませんよね？

原付二種（51～125cc）は既に排ガス規制に対応済み。これをベースとすれば規制をクリアでき、動力性能も確保できるというわけだ。情報筋によると、春頃から自工会と政府の関係省庁で詳細を詰め、従来の50ccと125cc、そして「新原付」における性能の差異、さらには安全性に関して確認を進めていたという。警察庁が動き始めたということは、ある程度安全性の確認ができ、次の段階に進んだと考えられそうだ。【日時】2023年09月08日【...

原付二種の「GV125Sボバー」と約300ccの「GV300Sボバー」という2機種のクルーザーモデルを展開している。新たに登場したのは、軽二輪クラスとなる「GV250DRA」。GV125S/300Sのクラシカルボバースタイルとは異なり、モダンレトロなデザインを取り入れたストリートクルーザーだ。搭載されるエンジンは、EURO5排ガス規制に適合した排気量249ccのVツイン。灯火類はすべてLEDで、多機能LCDメーターやUS...