蒲島郁夫知事は定例会見で「半導体など最先端の製品を熊本から輸出入できるような空港機能を強化するとともに、多くの乗客が利用できる空港にしたい」と熊本空港を中心とする「大空港構想」に言及した。この構想は、空港機能の強化、産業の集積と産業力の強化、交通ネットワーク構築、快適な生活ができる街づくりの 4つの柱で構成される。熊本県はTSMCの工場建設を契機に、劇的に変貌する勢いだ。その勢いは九州全域を射程に入れて、続く25日に開か...

蒲島郁夫・境家史郎）である。政治に対する不満や不信、将来に対する強い不安はあるものの、投票以外の行動には移さない。さらに、少数ながらデモに参加するような、政治的にアクティブな人に対する視線も冷たい。引用元https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2024/02/post-103502_1.php .t_b{ font-weight: bold; ...

蒲島郁夫知事は4日の定例記者会見で、新型コロナウイルスの流行「第9波」に関し「感染者の減少傾向が続いており、落ち着いてきている」との認識を示した。　8月21～27日の1週間、熊本県内80定点医療機関から報告があった感染者数は1328人。第9波のピークだった7月24～30日の1973人からは3割強減り、4週連続で減少している。...

蒲島郁夫知事は２１日、熊本空港（益城町など）へのアクセス改善を目的にした鉄道新線の整備計画に関し、ＪＲ九州が整備費の３分の１を上限に負担することなどで同意を得たと、明らかにした。新線の運行をＪＲ九州に委託することでも合意した。県議会本会議の議案説明で述べた。　県は、新線がＪＲ豊肥線の三里木駅（菊陽町）と空港を結び、列車は豊肥線に乗り入れないことも明らかにした。整備費は約３８０億円を見込む。　蒲島氏は報道陣に対して「空港周...

熊本県知事 えらい

14日、1回目の地震が起きた時点で、熊本県では行政機能がマヒしている地域がいくつも出てきており、同県の蒲島郁夫知事は政府に対して、主導的に災害対策に取り組んでもらえるよう「激甚災害の早期指定」を求めていた。ところが、政府はこれを取り合わなかった。 　ちなみに、東日本大震災であれだけ対応の遅れが指摘された菅政権は地震発生の翌日、激甚災害の指定を閣議決定しているが、安倍政権は今日16日昼の時点でもまだ、指定していない。