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■北陸版 JR西日本 検索結果


スレッドの結果276件
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     JR西日本イノベーションズは5月22日、3Dプリンターを用いた建築事業を営むセレンディクスと資本業務提携したことを発表した。セレンディクスが保有する3Dプリンティング技術を、駅舎やその他鉄道施設の建築に応用する。鉄道施設を3Dプリンター建築で建て替え 今回の資本業務提携は、JR西日本イノベーションズ側の出資によるもの。出資を受けたセレンディクスが施工する3Dプリンター住宅は、従来型の住宅と比べ施工期間を大幅に短...

    更新時間:2024/05/25 18:27
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    JR西日本は、乗客などからの著しい迷惑行為といった「カスタマーハラスメント」いわゆるカスハラに対する基本方針を制定しました。■従業員を無断で撮影し映像をSNSなどに投稿も「カスハラ」に該当JR西日本の基本方針では、暴力行為や恫喝に加えて執拗な言動、それに従業員を無断で撮影し映像をSNSなどに投稿する行為を「カスハラ」と定義。これに該当する行為などがあった場合は、サービスの提供や対応を中止するとしています。■従業員個人が加...

    更新時間:2024/05/25 16:45
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    King & Prince(永瀬廉と高橋海人) 22日に山口県・きらら博記念公園で開催されたKing & Princeの花火イベントで「帰宅難民」が大量発生した問題で、主催のユニバーサル・ミュージックが23日に公式サイトで謝罪した。イベントの運営方法を問題視する声がある一方、ファンの見通しが甘かったとする自己責任論も噴出し、ネット上で議論を呼んでいる。 同イベントは、King & Princeのデ...

    更新時間:2024/05/24 19:32
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     22日に山口・きらら博記念公園で開催されたイベント「King&Princeとうちあげ花火」において、一部のファンが帰宅困難となったことに関して、主催のユニバーサル・ミュージックが23日、公式サイトで謝罪した。 同イベントには約3万人もの人が詰めかけたとされる。午後8時半ごろに終了したものの、記念公園からJR新山口駅までの周辺道路が大混雑。終電に間に合わず帰宅できなくなった“帰宅難民”が大量発生し、運営に対する批判が集ま...

    更新時間:2024/05/24 09:32
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    12日午前10時50分ごろ、JR木次線を走行中の観光列車「あめつち」の運転士から、「車輪が空転し、速度が上がらない」との連絡がJR西日本米子指令所に入った。空転を起こしたのは日登(雲南市)―下久野(同)間で、列車は日登まで戻り、運転を取りやめた。雨でレールがぬれたためとみられ、乗客36人はバスに乗り換えたという。JR西によると、「あめつち」は2両編成の臨時快速列車として午前8時17分に米子(米子市)を出発。終点の出雲横田...

    更新時間:2024/05/16 14:26
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     ゴールデンウィーク終盤の5月5日、京都市下京区のJR京都駅で不審物が発見。大パニックとなった。「駅の2番・3番乗り場に不審物がある」とJR西日本の大阪指令所に連絡したのは同駅の係員。リュックサックに「四塩化一黄酸」と劇薬を連想させる文字 近江舞子発京都行き電車の車内で発見されたリュックサックに「四塩化一黄酸」と劇薬を連想させる文字が記されていたのだ。これにより、同駅では京都線や湖西線、嵯峨野線など80本の運休と97本に...

    更新時間:2024/05/07 05:09
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    JR西日本

    更新時間:2024/05/01 19:34
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    JR東海の公式サイトより リニア中央新幹線の建設に反対していた静岡県の川勝平太知事が2日、辞職する意向を表明し、リニア開業進展への期待の高まりから株価が反発しているJR東海。そんな同社の高い利益をめぐって「異次元の収益力」だとして一部SNS上で話題を呼んでいる。2024年3月期決算見通しの営業利益はJR東日本の約1.7倍の5330億円に上るが、他のJR会社のなかには経営危機が取り沙汰される会社もあるなか、なぜJR東海は「...

    更新時間:2024/04/30 00:06
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    関東の人間です。北陸新幹線の敦賀延伸に伴い、東京~敦賀の予約状況の確認をしたら、まさかの東海道新幹線で米原乗り換えのルートしか出てきません。(えきねっとという予約サイトです。)北陸新幹線はJR西日本との共同運営ですから、当然北陸新幹線ルートが表示されるべきなのですが、機械は正直なようで、最短ルートでの検索結果を出してきました。東海道新幹線と米原からの特急を乗り継いだ方が、距離、所要時間、料金もお得なのに、なぜ敦賀に延伸し...

    更新時間:2024/04/25 16:06
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    2020年7月22日 19時48分 共同通信記者会見するJR西日本の長谷川一明社長=22日午後、大阪市 JR西日本の長谷川一明社長は22日の記者会見で、新型コロナウイルスの影響が長期化する可能性に備えて時間帯別運賃の導入を検討していることを明らかにした。「混雑回避など社会的な需要もあり、見直すべきいい機会だ」と述べ、時間帯で運賃を変えてピーク時の乗車率を下げるのが狙いだと説明した。終電ダイヤの繰り上げについても来春の実現...

    更新時間:2024/04/22 23:52
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