🚢オホーツク地方雑談

>>15
その事実が今調査されている段階です。

>>10
>>15
>>18
同一人物のようです。

>>0
あれより更に大事故

>>22
あれより人間模様が異様

安全にお金をたくさん使ってほしいが利益優先になってしまったりしてるんだよな

>>24
関係者の本音か？

>>24
あなたみたいな自己中心的な人間のせいで悲劇が起きた!

>>24
あんたがしっかり安全対策してれば事故を防げただろうに

>>24
なんかあれだな〜ダイエットしようとする者が、
太ってしまう自覚はあるのだけど、つい手にしてしまう・・・甘い誘惑に負けた様だな。

ニューJAPANの横井は逮捕されたよね

そのニューじゃぱに船長いたの？
海難審判で？
船長の権限はすごいんだよ！

ホテルの火災でしょ？関係ねえよ！

スキー事故より悪人の数が多い

ばすならツアー会社と事業者の問題だからな
今回は地元の会社全体かが問われてる以外にも
救助できなかった問題とか根が深いだろ

ウトロだけでなくて町全体で道と国も絡んできてる

でもさ?
他の観光施設はともかくとして、
遊覧船事業の信頼取り戻すのに幾度の年月要するかな?

俺が観光客なら海水温が１５℃でも乗らないだろうな
３時間でしのきけん、最短到着が３時間だろ?

>>0
あのバスは一応、整備はしっかりしていてドライバーの居眠りが原因だから、あれ以下の業務形態というか全然今回のこの件の方が悪質やで

>>34
その場所で海水温１５ってなるの？

>>36
８月にならないと１５℃以下です

>>37
辛坊さんもいってたけど、
救命筏装備無しで営業する感覚が異常だよね?
あんなの500万くらいだろう?
２隻で千万としても大した損はない!

コロナ禍がなければインバウンドで買えたかもね

悪天候は避ける他社と一緒だから沈没しても関係ないですよ!

乗客が落ちても15℃でも泳げないだろ
１キロ泳ぐのに１時間くらいか？
プールなら１キロ20分だろ？
浮き輪つけて潮の流れもあるだろ？
４倍として80分かかったとして、

１時間で意識不明だったよな？

複数の船だと岩礁もあるから座礁するかもね？それと船同士の事故も心配。

大型船1社だけで運航で良くね？真っ当なのはそこだけ

>>43
日本に沢山いる苗字の会社ですね。私もそう思いますね。

でも実際に沈没したら数百人ｗ

観光船乗るやつなんか観光客だろｗホームセンターの安いゴムボートたたんで積んでればいいよ!ウトロ民は乗らないから👌

結局、じもとからすると観光客なんか金づるでしかないから👌ぼったくって低品質なもんを高額で売りつけて高かろう悪かろうそれがまかり通る

どこの観光地も同じだ。とくに団体を扱うとこは( ͡° ͜ʖ ͡°)

これから？老朽化したロープウェイとか事故りそうさ👌
どこでも観光客の死人が増える。

>>49
高齢者が多い、古い分譲マンションのエレベータとかもw

今は日本のどこでも安全なんかないよ
古い旅館のエレベーターなんかろくにメンテしてないしな

エレベーターも毎年検査する義務があるのとないのとあるからならしいので死人でるなw

やべーとこありますよ！それ指摘してもコロナで金がないし改善する気もない

保険さえ入っていない施設もあるから要注意

事故ったらすいません。でも金ありませんーんで終わりw

ってことは？泊まる前に保険加入しているか問いただすのが一番？

自分で旅行行く前に保険入るんだよ

保険出ないサモシンエ

コレカラハ篩

その日は僕の妻が出産した病院へ行く日だった。
僕が経営している複数ある事業のうち、運航会社があった。
ちょうど今日がことし初の出航予定日だった為、
社員に訓示する為に事務所に寄った。
他にも同業他社の船長、
僕に代わって運行管理を担うスタッフにも頭を下げた。
その後、僕は病院まで走った。
道中、心配になり船長に何度か電話を掛けていた。
僕　　「結局、どうすることになったのですか？」
船長　「今日は悪天候が予想されますが、いけると思います」
僕　　「はい、十分に気をつけて運行してください」
船長　「はい、わかりました」
僕　　「何かあったらすぐに連絡してください」
船長　「わかりました」

それが僕と船長が交わした最後の連絡でした。
一方で僕は、
２０歳年下の最愛の妻と子に再会することに胸が躍った
３歳の娘をチャイルドシートに乗せ、出発準備をした。
僕と年齢差がない義理の母と父も同行していた。
その日の夜は、みんなを集めて、
民宿の一角でお七夜を予定していた。
お昼前に無事退院ができた。
これから高速でウトロに向かう予定だった。
しばらく走行していると、
運行管理を頼んだ同業他社のスタッフが連絡してきた、
スタッフ　「船がやばいことになっている」
僕　　　　「えっ？僕は危ないなら行くなと・・・」
スタッフ　「やんちゃな船長だから😂ww」
僕　　　　「wそれで自力で帰れそうですか？」
スタッフ　「もう少し分かり次第連絡します」
一旦、通話はそこで終わった。
僕は船の修理代金や払い戻し代金、お客様への謝罪、
船長へ責任追求などの思考が反芻していた。
数分後、同じスタッフから電話が掛かってきた。
スタッフ　「さらに浸水しているらしい・・・」
　　　　　「エンジンも駄目だ」
　　　　　「海上保安庁に救難要請した」
僕　　　　「あの船は大きいから・・・」
　　　　　「たぶん沈没はしないと思います」
スタッフ　「とにかく無事を祈るしか・・・」
さらに数分後。
スタッフ　「船体が３０度傾いているらしい・・・」
　　　　　「もうあの船は駄目だから」
　　　　　「社長、保険大丈夫？」
僕　　　　「・・・」
顔面蒼白になった僕の顔を見た妻が大丈夫？
そう訪ねた。義理の母と父も心配そうに顔を顰めた。
とにかく、現地に行かないことには、
そう思いながら車を運転していた

船長も被害者、社長も被害者だね。

加害者いないね

私めそう思います。

あの事故は何だったんだろう

まぼろし〜

事故はもう興味もたれませんね。それより現役官僚が給付金騙し取った事件とか、爺シャンが孫娘殺して無罪とか、そっちの方が深刻な事情を抱えてるけどな？こっちは事故だし。保険で補償もできる。

知床観光船沈没事故をめぐり、乗客の家族の有志が20日に記者会見を行うことが分かりました。

4月に知床沖で26人が乗る観光船「KAZU１」が沈没した事故では、乗員乗客20人が死亡、いまだ6人が行方不明となっています。

事故から半年を前に乗客家族の有志数人が20日、オンラインの記者会見を行う事が分かりました。

匿名で乗客家族の現状を説明するほか、KAZU1運航会社「知床遊覧船」と桂田精一社長、国の責任について考えを話すということです。

有志が12日に報道各社に送った会見案内では、事故を桂田社長と会社の「日々の安全管理の意識の欠如が引き起こした事故」と指摘するとともに、桂田社長は乗客家族に「まだ一度も個別に謝罪をしておりません。謝罪しないで終わらせようとしているように見えます」と訴えています。

また、国の責任についても「繋がらない携帯電話を許可し、改善報告書の書き方を手引きして船の運航を許した」と非難したうえで、「十分に責任を果たさずにこの問題を終えようとしている」「その罪を認め、具体的に『どこの何が悪かったのか』を明らかにして、全ての情報を公開していただきたいと思います」としています。

スキーバスと同じく、フェード現象が沈没理由でしたか？
聞いた話だと、ギヤがニュートラルでエンジンブレードが効かず坂道を下ったと聞いていません