エストレヤが一番好き。

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NO.7906344 2019/10/27 11:28

エストレヤが一番好き。

#123 2019/12/21 08:50: 受けるー; [匿名さん]
#124 2019/12/21 13:52: キャブ時代から所有してて乗ってるとかならわかる。
でも、おっさんがバイク欲しいなぁーでインジェクションエストレヤ選ぶって気持ち悪い。; [匿名さん]
#125 2019/12/21 13:55: >>124
後付けでいろいろつけて大型W乗り気取り。

恥ずかしい。; [匿名さん]
#126 2019/12/22 06:21: キャブ好きなこだわりあるならわかるけど、W800新車あるのにインジェクションエストレヤになんで乗るの？; [匿名さん]
#127 2019/12/22 15:00: 金と大型免許がない、車検がないからだろ; [匿名さん]
#128 2019/12/22 15:59: 維持費が辛いなら250ccまで; [匿名さん]
#129 2019/12/24 09:57: 正直、インジェクション乗りはキャブばかにしてる。; [匿名さん]
#130 2019/12/24 13:07: >>129
被害妄想か？; [匿名さん]
#131 2019/12/24 13:51: 正直な話〜キャブでも燃料噴射でも力強いほうが良いに越した事はない！
俺の50年前のモンキーは最終型の燃料噴射の半分程度のパワーしか無い。

要は最終型だった燃料噴射は一番最初のキャブ車の倍のパワーだぞ！
なお、あくまで俺の体感だが。; [匿名さん]
#132 2019/12/24 19:26: あの薄っぺらいダブルメーターなんなの？; [匿名さん]
#133 2019/12/24 19:38: エストレヤオフ会。
参加条件。
インジェクションのみ。; [匿名さん]
#134 2019/12/25 14:31: キャブのエストレヤでカッコいいのない。; [匿名さん]
#135 2019/12/25 18:41: どうせインジェクション乗りはサンタコスとかで走るんだろ。; [匿名さん]
#136 2019/12/25 18:52: 頭わるそ。; [匿名さん]
#137 2019/12/25 22:11: エストレヤはキャブ一択。; [匿名さん]
#138 2019/12/25 22:33: インジェクションなんてあるのか; [匿名さん]
#139 2019/12/26 09:19: >>135
誰のこと？; [匿名さん]
#140 2019/12/26 15:04: 今どきキャブ車て。; [匿名さん]
#141 2019/12/26 16:22: そもそも男でエストレヤがアウト。; [匿名さん]
#142 2019/12/26 16:34: Twitterにいるよね。
エストレヤ乗りの痛い女。
気持ち悪い。; [匿名さん]
#143 2019/12/27 16:17: >>142
誰それ。; [匿名さん]
#144 2019/12/27 16:38: オレTwitterしてるけどキャブエストレヤは無視してる。; [匿名さん]
#145 2019/12/28 16:44: エストレヤ乗りで美人見たことない。; [匿名さん]
#146 2019/12/28 20:25: >>145
Twitter勘違いブス多いですよ。; [匿名さん]
#147 2019/12/28 20:31: と乗れない貧乏乞食が言ってもね; [匿名さん]
#148 2019/12/29 12:38: なんでSR乗らないの？; [匿名さん]
#149 2019/12/29 13:57: W175国内販売しないかな; [匿名さん]
#150 2019/12/29 13:58: SRなら500がいいな…; [匿名さん]
#151 2019/12/29 19:29: 男でインジェクションて。; [匿名さん]
#152 2019/12/30 12:00: 女のインジェクション乗りのカメラ趣味やべぇ。; [匿名さん]
#153 2019/12/30 12:25: >>151
新車のキャブレター車はどこで売ってる？; [匿名さん]
#154 2019/12/30 17:49: ダマットレヤ！; [匿名さん]
#155 2019/12/30 18:22: >>153
新車のエストレヤわざわざ選択肢に入るのが凄いね。
高校生かな？; [匿名さん]
#156 2019/12/30 19:12: >>155
新車のエストレアのキャブレター車はどこで買えるのか聞いてるんですよ、インジェクション車は駄目なんでしょ。; [匿名さん]
#157 2019/12/30 19:31: >>153
シコットレヤ！; [匿名さん]
#158 2019/12/30 19:47: >>155
君は中古しか買えないクズかな？; [匿名さん]
#159 2019/12/30 22:24: >>158
シコットレヤ！; [匿名さん]
#160 2019/12/31 06:35: >>158
お母さんに買ってもらったら？; [匿名さん]
#161 2019/12/31 09:54: お前らエストレアの話をしろ; [匿名さん]
#162 2019/12/31 10:16: エストレアのキャブレター車の新車がどこで買えるか？これはエストレアの話じゃないの？; [匿名さん]
#163 2019/12/31 11:39: >>162
新車ない。; [匿名さん]
#164 2019/12/31 12:14: >>163
って事は、インジェクションのエストレアをディスってる奴はインジェクションからキャブに載せ換えて乗るんだな(笑); [匿名さん]
#165 2019/12/31 14:28: 50万もするバイクが安いなんて感覚がわからん　それに中古車も考えたほうが選択肢も広がる; [匿名さん]
#166 2019/12/31 18:27: 中古安いし、昔のメグロみたいにしてもう一度乗りたい

が

ガレージがもう満杯なのよ; [匿名さん]
#167 2020/01/03 07:54: >>164
最初からインジェクション買わないが。; [匿名さん]
#168 2020/01/03 07:55: インジェクション乗り、プラグとか場所すら知らなさそう。; [匿名さん]
#169 2020/01/03 08:15: 非力すぎる; [匿名さん]
#170 2020/01/03 09:19: >>167
インジェクションのバイクしか無くなったらバイクを辞めるんだな。; [匿名さん]
#171 2020/01/03 10:03: 一言で時代錯誤、年寄りが順応できず頑なになってるだけ

性能や扱い易さ、すべてインジェクション車に軍配が上がる、キャブの醍醐味なんて無い、そもそもそんな雰囲気を味わえるクラシックバイクではない、20年前のバイクだ

しかも初期型のエストレアは個体差でなく、共通の不具合で有名、アイドリング回転数を上げなきゃエンストする、カムチェーンがエンジン内部を削る、オイル上がりをするのでピストン及びリングの交換をしなきゃいけない

金と時間がある人は、普通にメグロやW1触ってる; [匿名さん]
#172 2020/01/03 14:48: >>171
だから安いんだけど？; [匿名さん]

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