エストレヤが一番好き。

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NO.7906344 2019/10/27 11:28

エストレヤが一番好き。

#23 2019/11/01 20:49: >>22
カムチェーン交換すればよくね？; [匿名さん]
#24 2019/11/03 01:44: 乗ってる訳ではないけど、キャンディサンゴットオレンジ/白のモデル良いね; [ＺＧＴ30ＡＥ]
#25 2019/11/03 10:27: >>23
チェーンの問題ならいいが、本体の問題だと対策品の特殊チェーンがあればいいが･･･。; [匿名さん]
#26 2019/11/03 11:47: エストレヤカフェを出してほしい; [匿名さん]
#27 2019/11/03 12:15: >>21
自分でできない奴は金がかかる; [匿名さん]
#28 2019/11/03 14:32: 設計段階の問題と聞いたが　2000年以降は改善されてる; [匿名さん]
#29 2019/11/04 07:55: >>25
テンショナー交換だけでしょ。
ボルト2本外すだけ。; [匿名さん]
#30 2019/11/04 10:51: >>29
そうなの？本体の設計の問題でクリアランスが取れない場合、チェーンの方で対策品が出来てればいいが市販のチェーンで対応できない場合は･･･。; [匿名さん]
#31 2019/11/05 12:39: 250のくせに110キロしか出ないゴミ; [匿名さん]
#32 2019/11/05 12:42: 新大橋通りで半ヘルにマスクしたバカが250TRで邪魔な走りしてた、こっちはダンプ、この糞ガキ通報してやろうか？ナンバー控えてるからよ; [匿名さん]
#33 2019/11/05 20:27: >>32
それは難儀やったね、でもカワサキ250空冷単気筒が好きなんだね。; [匿名さん]
#34 2019/11/05 20:30: >>31
ガキには解らん単気筒の良さ。; [匿名さん]
#35 2019/11/05 20:39: カワサキのエストレヤとヤマハのＳＲＶそしてホンダのクラブマン
どれもいい; [匿名さん]
#36 2019/11/11 16:17: カワサキの大型Wシリーズ買えない人が乗ってるイメージ。; [匿名さん]
#37 2019/11/12 21:41: インジェクションのタコメーターいらねー。
見た目残念です。; [匿名さん]
#38 2019/11/27 16:32: どうせエストレヤ乗るならキャブがいいよね。; [匿名さん]
#39 2019/11/28 01:09: なんでキャブとインジェクション　あんなに乗り味かわるんやろ？; [匿名さん]
#40 2019/11/28 18:27: 自分で整備できるならキャブ一択。
インジェクションはどうでもいいや。; [匿名さん]
#41 2019/11/29 11:52: 前方から走ってくるエストレヤ。
タコメーターあるとダサい。
とにかく似合わない‼️; [匿名さん]
#42 2019/11/29 20:38: 走らなさ過ぎ、250で100キロ出ないって; [匿名さん]
#43 2019/11/29 21:02: >>42
そもそもスピード求めるバイクじゃないから。; [匿名さん]
#44 2019/11/30 04:12: 乗ってから書き込みましょう　130キロは出ます　高速道路も余裕です　; [匿名さん]
#45 2019/11/30 04:16: バイクのスピード感覚なんて乗り手の問題　何キロ出たから速いとか遅いとか　やんちゃな高校生じゃあるまいし; [匿名さん]
#46 2019/11/30 08:04: >>44
ノーマルで110キロ、東京から北海道まで高速で東北道を…; [匿名さん]
#47 2019/11/30 09:14: >>46
一体、何の苦行ですか？; [匿名さん]
#48 2019/11/30 11:34: バイク批判する人はどのバイクでも批判ばっかり。; [匿名さん]
#49 2019/11/30 15:31: オートバイとしては最低40馬力位は欲しいな。
最高速度160ｋｍ/ｈ位であれば100ｋｍ/ｈ＋
メーター誤差での走行に余裕がある。大昔に
シルクロードで高速を走行したら危険を感じた。

※シルクロードはホンダ最悪の駄作バイク; [匿名さん]
#50 2019/11/30 19:53: シルクロードはスーパーローがついたバイクです、高速道路を走るという暴挙をするのは･･･単なる無知ですね。; [匿名さん]
#51 2019/11/30 20:56: >>50
高速道路を走るという暴挙をするのは･･･単なる無知ですね。

あんたさんは思いっきりシルクロードを馬鹿にしているんだろ！
幾ら駄作でも100ｋｍは出たぞ！スーパーローに入れるためには
一旦停止しないといけない、使いにくかった。タイヤが細いから
単に穴掘りバイクだったわ、ホンダの馬鹿！; [匿名さん]
#52 2019/11/30 21:39: >>49
アホか？バイクにそんな馬力必要ないやろ　250単気筒に何を求めてんのや、お前みたいな素人はバイクに乗るな！死ね！; [匿名さん]
#53 2019/11/30 21:42: >>51
技術が未熟なのをバイクのせいにするな！恥を知れ！; [匿名さん]
#54 2019/11/30 22:00: 超鈍足だけど安さが魅力; [匿名さん]
#55 2019/12/04 16:17: エストレヤボディカラー種類多いですよね。
皆さんどの色が好きですか？; [匿名さん]
#56 2019/12/05 09:29: 初期の頃の分割シートの緑と白。
あれが一番エストレヤっぽい。; [匿名さん]
#57 2019/12/06 21:28: もうエストレヤ造らないの？　あのエンジンは末永く造り続けて欲しい。; [匿名さん]
#58 2019/12/06 22:07: 海外にはW175がある; [匿名さん]
#59 2019/12/06 22:32: キャブのエストレヤ最高ですよね。
ファイナルエディションとか大型のWシリーズ乗れない人みたいで恥ずかしい。; [匿名さん]
#60 2019/12/07 20:44: >>59
恥ずかしいのはお前！; [匿名さん]
#61 2019/12/09 13:36: >>60
えっ？
まさかインジェクション乗りさん？
女性ですよね？; [匿名さん]
#62 2019/12/09 21:23: >>61
お前　馬鹿か？; [匿名さん]
#63 2019/12/09 22:32: なんで？; [匿名さん]
#64 2019/12/10 08:33: 正直、バイク自分で整備できるならキャブ車。
工具使えないような人はインジェクション。; [匿名さん]
#65 2019/12/10 10:30: 18PSだと高速道を危険を感じないで
走行可能ですか？セロー250で危険を
感じました、同じ18PSでした。; [匿名さん]
#66 2019/12/10 10:43: 性能はインジェクションが安心して乗れると思います。
でも、見た目が。
タコメーターありだとカウル付けて、前から見えなくしないと恥ずかしい。; [匿名さん]
#67 2019/12/10 12:48: 旭布垂れ風防で隠せば問題なし; [匿名さん]
#68 2019/12/10 19:42: やっぱりみんなあのメーター隠すよね。; [匿名さん]
#69 2019/12/10 19:58: >>64
てめえが出来ないくせに何ほざく; [匿名さん]
#70 2019/12/10 20:00: タコメーター　恥ずかしい？; [匿名さん]
#71 2019/12/10 20:03: >>65
具体的にどういう時に危険をかんじるの？あまり怖いと思った事ないな; [匿名さん]
#72 2019/12/10 21:24: >>70
性能はいい。
見た目が。; [匿名さん]

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