🚘 自動車総合

またホ◯ダ信者が発狂してトヲタスレ乱立しとるなw

アイツは仕事して無いんだろ

>>44
一目瞭然ですよね😃

>>23
ダイハツやスズキに勤めてる奴が軽自動車じゃ無いと通勤手当が出ないから自社の軽自動車乗るのは理解出来るがホンダなのにワザワザ軽自動車を選ぶ理由が見当たらないわな

まぁ同じホンダでもバイクより排気量の小さい車は恥ずかしくて嫌だよなw

ホンダなのに軽自動車しか買えない底辺が八つ当たりする処が無いからF1スレ建てたりトヲタスレ建てたりダイハツスレで暴れてるみたいだぞwww

>>49
わかりやすいよな。

今日も懲りずにセルフレスしてスレ上げしてるな
おそらく無職だなw

良いニュースだぞ(^ω^)

NO.11545212
2023/12/17 14:53
【朗報】ホンダN-BOX欠陥燃料ポンプで死亡事故


ついに死者が出た。デンソー製欠陥低圧燃料ポンプ（以下、欠陥燃料ポンプ）問題で、恐れていた最悪の事態が起きていたことが分かった。同燃料ポンプを搭載していたホンダ車で、2023年7月に死亡事故が発生していたのだ（図1）。ホンダによれば、欠陥燃料ポンプを搭載していたのは軽自動車「N-BOX」である。

　ホンダ車を運転していた男性が高速道路を走行中にエンストが発生。路肩に停車したところ、後続車両に追突された。これにより、後部座席に乗っていた男性が死亡し、運転者の男性を含む2人がけがを負ったという。

　これについてホンダは2023年12月13日、「高速道路でエンストを起こして路肩に停車したのは事実だが、交通事故が発生したのは別の要因。後続車両の前方不注意などだ。警察に確認してほしい」と説明。デンソーは「事実関係を確認中。現時点で公開できる情報はない」と同日午前に回答した後、夕方になって次のようなコメントを発表した。「2020年３月より各カーメーカーから届け出された当社製燃料ポンプに関するリコールについて、カーユーザーの皆様、ならびにカーメーカー様にご心配・ご迷惑をおかけしておりますことを、心よりおわび申し上げます。事故で亡くなられた被害者の方およびご遺族に深い哀悼の意を表します。また、負傷された被害者の方およびご家族に心よりお見舞い申し上げます」──。

ホンダは2023年12月8日、欠陥燃料ポンプを搭載した可能性のある車両の全数リコールに踏み切った。だが、死亡事故が起きた時からこの決断までに5カ月も経過している。

判断が遅すぎるのではないかという問いに、ホンダは「交通事故車両はもともとリコール対象ではなく、この事故が発生してから解析してリコール対応すべきだとなった。決して遅いとは言えないと思う」と回答した。

　ホンダ車を選んだ顧客に対する「安全・安心」はどこに行ってしまったのか。

>>52
年末年始にふさわしい話題ですね😃

>>56
ほんこれ

良スレですね😃

>>56
容赦無いな(笑)

ワロタ

ホンダ信者はF1の話とミクシィの話が大好き

軽自動車しか買えない分際のホンダ信者がクソスレ乱立して発狂すらからやめなよ🤣

ウケる🤣

ホンダ信者はマルチポスト荒らしが生き甲斐

意気がって車のF1語ってもサーキットも走った事も無ければナンバーが黄色だったら「どの口が言ってんだよ？」って笑えるｗｗ
毎日ギリギリなんだろうね！

アンチが発狂している様子ですがw

ホンダ信者は空気読めないアスペばっかりでマジウケる(笑)

ホンダ信者の軽太郎はサーキットも走った事も無いのにやたらとF1話しをしたがるw
本人の持ってる軽自動車にコンプレックスを持ってるから自分の軽自動車の話しをしないんだろなwww

ホンダ信者の軽太郎は軽自動車乗ってるコンプレックスがあるのか知らないけどF1の話しはしても軽自動車の話しはしない上に直ぐに批判されたレスを削除するから不思議だよなw

>>68
またト◯タの八つ当たりスレ建てて発狂してるぞ(笑)

>>73
悔しかったんだよ。

>>67
改善対策届出番号:683
届出日：令和5年12月8日
開始日：部品準備でき次第
フィットなど14車種の改善対策
不具合の部位（部品名）
制動装置（ブレーキオペレーティングシミュレーター）
不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレーターにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサー内に浸入することがあります。そのため、使用過程で当該センサー内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがあります。
改善対策の内容
ブレーキオペレーティングシミュレーターを対策品と交換します。
ただし、改善対策部品の供給に時間を要することから、希望されるお客様へは、点検の必要が生じた際にその旨の案内をマルチインフォメーションディスプレイに表示する自己診断ソフトウェアを追加します。
なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内します。
自動車使用者及び自動車特定整備事業者等に周知させるための措置
・使用者：ダイレクトメール等で通知します。
・自動車特定整備事業者等：日整連発行の機関誌に掲載します
対象となるのは『CR-V』『アコード』『インサイト』『ヴェゼル』『オデッセイ』『クラリティ』『グレイス』『ジェイド』『シャトル』『ステップワゴン』『フィット』『フリード』『フリード＋』『ホンダe』の14車種で、2018年7月2日から2022年3月1日に製造した53万2193台

軽自動車が燃料ポンプがダメで普通車が改善対策対象車ばかりじゃ買う奴減るよな
どのホンダ車選べば正解なんだ？(^ω^)

>>70
確かに(^ω^)

>>76
ホンダとダイハツは買わないほうが吉

>>79
エンジンの無くなるホンダに意味があるのか？(^ω^)

キチガイアスペの老人はF1の話が大好き

F1で勝ってもF1エディションすら出せないラインナップのママ車メーカーの車モドキなんて誰も要らないよな(^ω^)

中国車を買ったらもう錆びていました　　という事は無いのかな？

>>85
ホンダ乗りのクセに大型バイクの免許証も無ければサーキットすら走った事の無い負け犬の軽自動車乗りに言われても全く効かない(^ω^)

>>85
GL1800より排気量の小さい車しか買えないお前に人権は無いな(^ω^)

h✕✕ps://news.yahoo.co.jp/articles/b2c9561764ce9aa7b34a3cddd51c8bec2ce02b6f

EVにシフトして行くのにセンタータンクもクソも無いだろ？マヌケ(^ω^)