🚘 自動車総合

4年連続ナンバーワンN-BOXだぞ

スペーシアにも負ける！タント笑える

どっちもどっち

底辺の簡易自動車

トヨタ資本のダイハツ買えば間違いない

軽はホンダかスズキがいい

どちらもバイク屋さん

ダイハツだめ

車無知はだいたいスズキ　ホンダ推し　スズキはエンジンの耐久性が信用できん　ホンダの軽は言うまでもなかろう

Nボの車両火災のブログでホンダの対応を見て、自分も同様な扱いを受けたのを思いだし、呆れはててホンダファンやめました

宗一郎亡き後、終わったメーカー。

５万キロしか乗ってなのに
リヤクランクシールからオイル漏れ
ドライブシャフト内側のブーツからグリスだだ漏れ
駐車場がオイルとグリスで汚くなる車
いつの間にか三菱以下の自動車会社になったな

新車は人気だが
中古車となると不人気になる変な車
新車人気もステマとかしてるからじゃないの？

ダメハツタントはエンジンかからないんだろ

アホはタントの話をしなくて良い

>>708それじゃ～何処の車が良いの？

車に有能なんだろwどこだよw

軽以外

>>713
ダメハツは４年も経たずにラジエター水漏れ
ラジエターの保証は３年でこれは有料ですってさ
２度と買わねー

貧乏人の乗り物

軽自動車のラジエーターなんぞ3万円ほどの小銭やん
どんだけ貧乏人なんだよwww

>>717あとウォーターポンプも車検のたびに消耗品

>>719
取り外してラジエーター屋に持ち込めば、数千円で直るよ、職人による真鍮ラジエーターの昔話付きだが笑

>>708
スズキのDA63キャリー50万キロ乗れたよ

N-VAN　他人の納車の車　見てきたよ

ターボでハイルーフで４WDで　確かオートマ？CVT？で　純正ナビとかいろいろ付けて

値引きやサービスが　内緒の指一本いくいかいいかないかで

下取りアリだそうだけど　それ差し引かないで　多分240くらい　軽　高っけーっw

中古で買った　うちの子より高っけーっwww

>>719
金の問題やない
なんでレクサスやトヨタなら５年保証のラジエターをダイハツなら金出して修理せなあかんのや

ダイハツのウォーターポンプは相変わらず
異音が出る事があるけど
ラジエーターが４年でダメになったとか聞いたことないなあ
車検した所が変な添加剤入れたとか
エア抜きしなかったとか
４年でめちゃ乗ってるとか？

とにかくHOMODAに乗ってても意味ねーわ

ダメハツよりましだわ

どっちもどっち

トヨタ資本になってからダイハツは凄く成長してるよ。
軽自動車買うならダイハツだね！

何処も

一緒な。

ホンダは初代フィットみたいに
たくさん売れた後にたくさん不具合が見つかって
一気に人気が冷めるパターン多いから
気をつけないと

>>731
それトヨタさんだからw

いやいや！
間違いなくHOMODA

プリウスなくなるらしいじゃん！リコール王

>>729
日産だ！！

>>735
三菱の名前じゃ売れない軽な

>>729
例えば、ダイハツは体良くトヨタの仕事をヤラされて安定はしたけど衰えた気がするよ

ダイハツの軽よりスズキが良いよ、見た目は好みがあるけど
ホンダはそんなに知りません

>>737
近年のダイハツは、品質向上がハンパナイですよ

確かに買うならダイハツだね

室内が広くて驚いた

>>738
DNGAの影響すごいようだな
プラットフォーム開発する余裕も無いメーカーは先が無い

ダイハツの軽自動車が一番
トヨタピクシーで発売される訳だよ

>>737
鈴木よりダイハツの方が良いよ！！

トヨタもスバルもダイハツに軽自動車を一任してる理由を考えれば納得。

スズキの方が他社に提供してるOEM車多いじゃん
アクティもスズキにお願いしたが断られたので
生産終了
ダイハツはKFエンジンはきちんとオイル換えてないてとすぐにピストンリングがダメになりオイル上がりを起こす
新車は改善されてるの？
ダイハツはHPに保証期間延長書かれてないことでもディーラーに直接問い合わせたら
その部品なら保証期間延長されてるので無料で修理できますとか結構あって
わけのわからないメーカー

うやむやにせず、保証延長なんて粋なメーカーですな。

>>745
スズキファンみたいだけどトヨタの子会社化が始まってるんだよ

世界一のハイブリッドシステムを持つトヨタだもん
仲間に入りたいに決まってる
ナンチャッテハイブリッドのメーカーとは無縁で良い

>>748
ナンチャッテハイブリッドのメーカーってホンダの事？

知らんけどな