🚗 自動車メーカー・車種

スペインで44度
もう一刻の猶予も無い
デイ・アフター・トゥモローの逆バージョン
早く化石燃料を廃止しろ

>>451お前アホだろ総務省が企画して脅し
岸田に発言させているだろ官僚なんだよ

>>453

　ＥＵの方針として、
　　　・2025年からEV車しか生産できない。
　　　・しかし、ハイブリッド車の輸入はできる・・・
　ってのが事実なら、

　ＥＶの諸問題が解決されるまでの間は、
　ハイブリッドの車を作ることができる国が、
　一人勝ちってことだろ？

　ハイブリッド外しのために作ったルールが
　ＥＵの首を絞めている・・・

>>454
それでEVなの？
電気も化石燃料使って生産しているのに？

>>411
「原発をボンボン再稼働、新規建設すりゃーいいだけ

だいたい、自動車の排ガスが原発の何百倍人を殺しまくってると思ってんの？
ガソリン車は大賛成だけど、原発は廃止しろーだ？

そういうのを能無し愚民のヒステリック感情論というのだよｗ」

文章が矛盾してないか？

化石燃料使って電気を生産してる矛盾であってもＥＶ化しなくては世界から取り残しされる

EV自動車のリチューム電池は中国が奴隷労働と石炭燃やしで作る。太陽光パネルも海上陸上風車も略中国が作る。中国が環境問題を裏で派手に音頭取って居る，世界の常識では，利益は中国が取る，中華人民共和国は古代から世界征服意味の中華を今も名乗る。正に世界の超大規模世界環境破壊がEV自動車に太陽光パネルに巨大風車群。EV自動車に太陽光パネルが山野に捨てられ広域に長年に渡り希少金属の毒素が流れ出し環境汚染続ける。山に設置太陽光パネルで集まり雨水が長年土地を抉リ岩を出し土石流の切っ掛けに，心配為れば切り無し。エンジン車なら山野に捨てらても朽ち果てるだけ。

中国がＥＶで大赤字
だからチャンス
日本はＥＶ進めてガソリン車は５年以内に廃止すべき

EVを進める世界的に喚く方の目的は世界征服だ？ウクライナ戦場見れば判る。ガソリンに軽油を入れれば走る乗用車に小型トラックが活躍。装甲無いから動ける間だけだが，数百キロ弾薬武器積み無数の乗用車が小型トラックにトラックが走り回る，日本では軽トラなら更に戦場で活躍出来る。攻められる国がEV乗用車ばかりなら，もう弱国だ，弱国側の変電所送電線発電所の何処でも破壊為れば，重い弾薬武器運ぶ手段無くし直ぐに殲滅させられる！エンジン無き兵器弾薬は無力ですから。

>>461

　ＥＶに舵を切ったらから、大赤字なんだろ？
　夢を追い続けて、はかなく消え果てただけ・・・

　日本が、その後を追う必要ないよ

　しっかりと、ＥＶとガソリンの良いところを見比べて、
　じっくりと、ＥＶ化を進めていけば、いいだけ。

　仮に、将来的にはＥＶだとしても、
　現在の技術では、まだまだ問題がある。
　そう言うのを「過渡期」と言うんだよね。

そうやって日本はＩＴに遅れ30年衰退していった
問題あってもＥＶは前進のみ
それから原子力も前進して欲しい

NATOに北欧国が入った理由をEV自動車比率高で見れば判るのでは！ノルウェー83％スエーデン40％フィンランド38％2021年のEV自動車保有比率。ロシアに攻め込まれたら大変だ，ロシアは送電線発電所変電所を破壊してから攻め込む，自動車の数十％のEV自動車を抑えられる！前線で使い捨てで数百キロの弾薬兵器運ぶ手段のEV自動車を僅かのドローン攻撃で無くせる。EV自動車は戦争を引き込む弱味を，敵により見せ，必要の無い戦争を誘う悪魔の車だった。然し乗用車に機銃数丁で弾を数千発を敵に浴びせ直ぐに逃げれる，だから敵の乗用車は油断成らない，互いに。

EVより低排気量車を導入って流れが無理が無くていいんだけど
そうすると日本の独壇場になって欧米にとっては不利なんだろうね
人類の存亡という危機にも損得で動く欧米様には勝てんよなぁ

雪道でハマってトルク無さ過ぎで急加速してタイヤが空回りして、一気に充電無くなり全然ダメ

>>464

　日本がITに遅れて、衰退したのは、バブルがはじけたからだろ？
　
　そして、その後、目先の利益を優先して、技術開発に予算を割かなかった。
　それどころか、優れた技術者を、解雇して、技術が海外に流出した・・・

　少なくとも、現状でEVはまだまだ問題を抱えているんだから
　無理に製品化して赤字を抱えるのではなく、研究開発に留めておいて、
　その研究開発費を、既存のガソリン車の収益からまかなうと言うのが、
　現実的だと思うよ。

＞　問題あってもＥＶは前進のみ

　ってのは、鬼畜米英と叫びながら竹槍の練習をしているようで笑えた。



また、別の人は、

＞　日本はＥＶ進めてガソリン車は５年以内に廃止すべき

　って書いてるけど、コレって、「マイナカードがあるから保険証を廃止する」と言ってひんしゅくをかった、政府の発想と同じだよね。

　保険証を廃止するかどうかは、利用者に任せたらいい物を、
　それを何を勘違いしたか、廃止すると言い切ってしまう。

＞　日本はＥＶ進めてガソリン車は５年以内に廃止すべき

　仮に、5年後にガソリン車を廃止したとして、その時の受け皿としてEVの市場は成熟していますか？
　べつに、5年たたなくても、ガソリン車より、EVの方が良ければ、みんなEVを購入して、ガソリン車は自然淘汰されることでしょう。

>>465
EV自動車を欧州が世界に仕掛けた。欧州も日本叩きEV自動車で復活企む！其処に自滅専守防衛国是（此は日本と同じか？)ウクライナを良き獲物と甘く見てロシアが力の空白地帯ウクライナに攻め込む，早く言えば只でさえ狂暴ロシアを戦争に引き込む，長き昔に仕掛けられた罠だな？餌に食い付きロシア。罠で戦争は起きた。其処で防衛戦に使う武器弾薬兵士の使い捨て運搬に大事な，大量の自家用車がEV自動車なら大変だ，送電線変電所発電所を格安巡航ドローン攻撃で容易に破壊される。何を言いたいか，EV自動車が増せば弱国と成る現実に，ノルウェー83％自家用車EV自動車比率，恐ロシア。独裁国のロシアやチャイナが攻め込み企み始める､欧州もやっと気付いたか？ガソリン軽油エンジン自家用車は戦場で凄い威力出す，エンジン無き兵器弾薬無力。エンジン自家用車に数百キロ弾薬携帯兵器積み高速で走り回れる、此は侵略側から見て脅威，侵略側から見て，EV自動車普及率高い国はもう獲物国だ，力の空白地帯だ！人が運べる弾薬量を今の連射自動火器で使えば数十秒で撃ち尽くす，弾尽きた兵器は鉄屑，兵士は走り逃げても僅か直ぐに掃討され終わる。エンジン自動車が膨大に有れば攻める側は怖い､すごい戦力だエンジン自動車は！

>>569

　単に、戦車のEV化が遅れているだけで、必要なら、EV化すると思うよ？
　ただし、自動車でさえ、EV化にはまだまだ問題が山積されているから、
　戦車のEV化はまだまだ先じゃないかな。

　ガソリン式の戦車のメリットが書かれているが、
　ガソリンがなければ、ただの箱になるわけで。

　結局は、ガソリンでも電気でも五十歩百歩だよ。

ただいま、沖縄40時間停電中。

充電できず。
終わった。。。。。。

やっぱりEVは時期尚早だなぁ、ハイブリッドぐらいにしとこ

>>409　>>411
日本は家電、電子機器、スマホの二の舞、三の舞でEVでも惨敗。
いよいよ自動車産業も陥落で世界で戦える産業がなんもなくなってしまった。
これが日本の10年後だろうね。時流の読めないトヨタのボンボン会長の
言う事なんか聞いてりゃそうなりますわな。

>>473

　すげー、461や471を読んだ後でも、まだそんなこと言えるんだ・・・

　EV化を急ぎ、ハイブリッドを切り捨てるってのは、
　マイナ保険証を急ぎ、今までの保健証を切り捨てるってのと同じぐらい、
　時期尚早で危険なことだよ。

　トヨタはEVを捨ててはいない。全方位戦略。
　地に足がついた着実なやり方。
　いいじゃん！！

>>474
461や471を読んで世界的な電動化の流れを
止められると思ってるからお前らはおめでたいんだよｗ
そんな理由で電動化が止まるならとっくの昔に止まってる。

プラスマイナストータルしても電動化だってもう結論は出てるの。
馬鹿がネットの片隅で何寝言ほざこうと負け犬の遠吠えｗ

全方位と言って明日を担うEVで惨敗してりゃ世話ねーわ。

>>475
消費者にとっちゃEVは時期尚早、実験台になどなりたくはない。
産業界にとってのEVなどどうなろうとしったこっちゃないｗ

テスラの株価が高いのが世界の答え

>>0
寒冷地では冬がキツい
雪の無い時期だけ乗るならアリ

>>478
ノルウェーの新車販売の8割がEVになってしまった今となっては
そんな寝言も単なる妄言の類と言わざるを得ないだろうな

インフラの方ではない
車体そのものに装備する太陽光パネルの性能を上げろ
今の技術ではまだ無理なのは承知の上で言ってる。

個々の車体で太陽光充電能力が今とは桁違いの性能になり
さらに現実的、一般的な原価コストで市販される様になれば
はじめて買い。

>>475
　別に、電動化の流れを止めようとは思っていないよ。
　ＥＶは時期尚早と言っているだけ。
　ちゃんと文書を読もうね。

　バカみたいに、電動化電動化って騒いでいる人は、
　電動化の良いところばかりを見て、
　問題点を見ようとしない。
　そんな、子供のような視野の狭い見方をしていたら
　そのうち、足下をすくわれるよ。

>>477
　テスラの株価が高いのは、なぜか説明できる？

　もし、ＥＶに対する。初物価格なら。
　高いからと言って意味ないよ。
　
　ＥＶの性能と、関連づけて、ステラの株価の高い理由を説明してください。

>>479

＞　ノルウェーの新車販売の8割がEVになってしまった今となっては

　ノルウェーのひとが、どのような寒さ対策をしているか、具体的に説明をお願いします。
　もしかしたら、無理矢理ＥＶを買わされて、寒さに震えているかも知れません。
、

>>473
バブル絶頂期、我が世の春を謳歌した日本電機産業に向かって
10年後には日本の電器産業は総崩れになりますよ。なんて言われても
誰も聞く耳持たなかっただろうけど、今なら一瞬で日本の優位が
崩れ去る事ぐらい、考えれば分かるだろうにねえ。
実際、あっけなく優位性の崩れ去った日本産業なんて
枚挙にいとまがないんだから。なぜ分かっていても同じ失敗を繰り返すのか。
まあそれぐらい馬鹿じゃなければ30年も衰退し続ける国なんて
作れる訳もないか。

>>484
自分のスレに回答して楽しいか？

ガラケーと同じ末路

>>486
　何が？

ＥＶには最初は反対だったけど今は矛盾点が有っても進めるべきだと思う様になったな
ＩＴの様な失敗はするべきでない

>>473
時流を読めないのは君じゃなくって？
そのボンボン会長さんは誰のための音頭とったと思うの？
結局、日本は圧倒的に同じことを踏襲すればいい的な保守派の会社が多いって事だよ
ボンボン会長さんのところは常に変革を求められる革新派、ただ、そうは言っても社員の中にそれを理解出来ない連中や若者がいるのも事実
いきなりEVに方針転換してもそれについていけない連中が大半だって事
ついていけない連中が多いって事は日本の産業界が完全に総崩れする可能性があるから段階的に移行しないといけないし、それでもついていけない連中のために受け皿も作っておかないといけない
あらゆる事態を想定するとおかしくなるのは当然だし、批判をする前に変革についていけるように『改善』くらい出来るようにしてください

これだけは知っておいてほしい。

この先、EVの普及率が上がると必ず起こる充電渋滞。
ノルウェーや中国でも深刻な問題。
遠出しない連中には無縁の話だがね。

>>479

ふっ。ノルウェーの悲惨な現状を知らないな。
ノルウェーで急激にEVが普及したのは、エンジンオイルの凍結を防止機器を作動させるため、車庫など外部に200ボルト以上のコンセントがある家庭が多いのも一つ。そして充電ポイントも日本の20倍と多い。
ところが、まだ短時間充電技術が確立されていない現在、EVが急激に普及するとどうなるのか？>>490のいう通り、充電渋滞が発生する。ちなみにガソリン満タンは4分で完了するが、EVは急速充電機を使用しても、平均30分ほど掛かるのが現状。

200v以上って日本じゃ完全業務用の400vじゃん

ガソリンがリッター200円越えてまだ上がる
政府は税金を下げる気なんてサラサラ無い
これでＥＶ化が後押しされる

>>492
意味不明

数値だけ見て判断を下す愚かさよｗ

余計にevですね。バッテリー交換すれば済む

>>493
電気料金も上がりますけど。

お国の電力事情を考えると、ノルウェーのように9割EVなんてことになると電力が足らんわな。だからトヨタも完全EV化に踏み切れん。

車に太陽電池パネルでも乗っけとけよ

それは実用化されてるが、ルーフの面積程度では気休め程度。

>>477　>>484
ベトナムの複合企業ビングループ傘下の電気自動車（ＥＶ）メーカー、ビンファストが１５日、ナスダック市場に上場した。時価総額は８５０億ドルとなり、米自動車大手フォード・モーターの４８０億ドル、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の４６０億ドルを上回った。

SUBARUが2030年に電気自動車（EV）を年間60万台販売し、世界販売120万台に占める割合を50％にするという高い目標を発表した。2026年末までにEVのSUV（スポーツ用多目的車）を4車種、28年末までにさらに4車種を発売し、EVのラインアップを8車種にするという。「SUBARUという会社の舵をバッテリーEVに切り、経営資源をバッテリーEVに集中します」2023年8月2日、スバルの大崎篤社長が記者会見で明らかにした新経営体制の方針は、スバルが国際競争で生き残るため、電気自動車メーカーに生まれ変わることを明確に宣言した。ここで言う電気自動車とは、プラグインハイブリッドカー（PHEV）などを含まないバッテリーEV（BEV）のことだ。現在、世界販売が年間約100万台規模のスバルにとって、120万台の世界販売は約2割アップの高い目標だが、その半数をBEVにするという。これまでスバルは2030年時点でハイブリッドカーとBEVを合わせ、電動車を40％以上にする計画だった。今回、目標自体を上方修正し、BEVだけで50％というのは、日本の中堅メーカーとしてはかなり野心的だ。

>>501
日本の何度失敗しても学習しない馬鹿が寝言言ってる間にも、
世界ではどんどん電動化の流れ。
またガラパゴスで壊滅するのか。
改革を受け入れて生き残るのか。

今が決断の時、最後のチャンスだろうね。

中国経済が下火だからエネルギーは余る