>>393
コケにはしていませんが無知もどうかと思います。
先ず昔からギア倍数の上限は決まっています。昔のルールでは強倍数はダッシュ戦や長い距離をもがくには不向き。
事実昔に比べ抑え先行はかなり少なくなっています。脇本選手もいますがほぼカマシ先行ばかり。
誘導の周回ごとのタイムも昔より早くなったのと横の動きイエローラインの導入で昔と比べ競輪のレースの形態自体が変わっています。それとシューズの変化も大きい。昔はプラ底は木底が主流だったが北京オリンピック辺りから外国人が軽量カーボンシューズを履きだしそれが競輪選手の間でも大流行。
結論からすると上の方がおっしゃってる通り山崎が大ギヤで勝ちそれを負かそうと周りもギアをかけるのとルールの変更により競走形態が変わりそれに対応出来るシューズの登場。
役人おえらんさんは全く関係ありません。
ただ今後規制がかけられるとすれば役人と言うかJKAが問答無用で決めます。
個人的には大ギヤはレースが単調になるし追突落車の誘発が多く好きではありません。