🔫 北海道自衛隊・軍事

やっぱF15も不良品だ。アメリカは不良品しか売らない。

>>0
「飛行中」なら前脚は収納されているから折れるということはないんだが？
「離着陸中」なら話は分かるが。

>>1
単に古くなって劣化しただけだろ？
F-15が導入されて何年経つと思っているんだ？

ポンコツ厨が喜びそうなネタではあるがｗ

F15ってステルスだよな？

>>1
ライセンス生産品だろ

○国ではタキシング中のＦ-15がマンホールに前足突っ込んだ事故があったな。

マンホールのフタが、ベニヤ板でに色塗ったヤツだったそうな。

マンホールのフタをケチったばっかりに、Ｆ-15の主翼が片方パー。サスガだな。

>>6
自衛隊のF-15パイロットは、脚を出し忘れて胴体着陸したけどな

>>7
警報は鳴らなかったのかな？

戦闘機にはそんな警報は付いてないのか？

　航空自衛隊小松基地（石川県小松市）で４日、飛行訓練中の同基地所属のＦ１５戦闘機が胴体着陸した事故について防衛省航空幕僚監部は７日、操縦士が車輪（主脚２、前脚１）を出し忘れた人為的ミスが原因の可能性が高いと発表した。これを受け空自は、離着陸時の事故防止策を講じるよう指示した。

　空自によると、車輪は脚ハンドルの操作で一斉に下りる構造で、操縦していた近山省吾３等空佐（４０）は調査に「下ろしたつもりだった」と説明している。

　しかし、空自がデジタルデータレコーダーなどを分析した結果、車輪が出ない場合に鳴る警報やランプは正常に作動しており、気付かなかった可能性が高いという。

　近山空佐の総飛行時間は約３６００時間で、うちＦ１５は約２７００時間。「上級操縦士」の資格を持ち、計９機による今回の飛行訓練のリーダーだった。

　一方、着陸時は地上にいる別の操縦士が主脚や前脚の作動を確認することになっている。事故機については、下りていないことを確認したものの、無線による助言が間に合わなかったという。当時の管制官（自衛官）も「はっきりした記憶がない」と話しているという。

　今回の事故では機体の移動に手間取り、滑走路を共用する小松空港が約４時間閉鎖され、民間機が欠航するなどの影響が出た。

ソース　毎日新聞

F2は主脚が突然収納されて尻もちをついていたけどな

F2の車輪が突然収納＝連続2回、全機点検−空自（時事通信）　航空自衛隊の支援戦闘機F2がエンジンを始動させた際、突然車輪が収納され、機体が尻もちを付くトラブルが2件続き、航空幕僚監部は28日までに、三沢（青森県）、松島（宮城県）、岐阜、築城（福岡県）の4基地に配備されているF2全機について、車輪を動かす機構の点検を始めた。
　空幕によると、最初に車輪が引き込まれたのは、岐阜基地のF2。26日午前8時ごろ、格納庫を出て駐機地区でエンジンを掛けた際、三つの車輪すべてが収納された。
　もう1件は、緊急発進（スクランブル）に備えた「アラート待機」用の三沢基地のF2。27日午前9時45分ごろ、点検のために駐機地区でエンジンを掛けた際、主翼の下にある車輪二つが収納された。