🛩️ 自衛隊・軍事全国

FXに全てを賭ける！

エンブラエルは身売りを経験して良い会社になった。
三菱も一度身売りしてみれば・・・

日本の技術力の結晶 MRJ！！ www

スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー AIDC(中華民国)
エンジン,補助動力装置 P&W(アメリカ)
アビオニクス、フライト・コントロール・コンピュータ、パイロット・コントロール・システム、
ホリゾンタル・スタビライザー・トリム・システム Rockwell Collins(アメリカ)
スピーカー、コントローラー、ハンドセット AVTECHTYEE(アメリカ)
オーバーヘッドコントロールパネル・コックピットコントロールパネル ESTERLINE(アメリカ)
慣性基準装置 Honeywell(アメリカ)
油圧システム　Parker(アメリカ)
テールコーン LMI(アメリカ)
風防　PPG(アメリカ)
パイロン SPIRIT(アメリカ)
ドア、脚インターフェイス Ultra(アメリカ)
ヘルスモニタリングユニット TELEDYNE(アメリカ)
空調システム、防爆システム、電源システム、高揚力システム、
防火システム、照明全般、個別装備品 UTC(アメリカ)
内装（ギャレー、ラバトリー含む）、汚水/浄水システム、エコノミーシート、
プレミアムシート、燃料システム、アテンダントコントロールパネル ZODIAC(フランス)
高圧ダクトDAHER(フランス)
ワイパー FALGAYRAS(フランス)
扉 AIRBUS(フランス)
窓　GKN(イギリス)
低圧ダクト SENIOR(イギリス)


ガワ以外はエンジンもコックピットのアビオニクスも実績のある外国製。

これでも三菱重工の「纏める力（要するにオツムがｗ）」が足りなくてモノに出来ませんでしたとさ（笑）（笑）（笑）

間抜け
　無駄遣い
素人設計
　国への説明責任を果たせ
　

三菱らしい。
止めたいのを国がサジ投げるのを待ってて　いかにも　まだガンバる姿勢❓を見せといて　『上がダメと言ったから止める』という流れに持ち込む

コロナを喜ぶ唯一の人々

ＦＸでも英伊に主導権握られいいこと無しで日本はカネだけ払ってりゃいい
みたいな展開にならないようにできるかが鍵

どうなるやら

ポンコツ旅客機ひとつ満足に開発出来なかったのに「エアバス」を擁するBAｅ（エアバス社の主要株主のひとつ）と対等の立場に立てる勘違いしていることが痛々しい(´;ω;｀)

とポンコツ野郎に言われても

ミニオン

H３ロケットも打ち上げ失敗で草ｗｗｗ
この会社の経営陣は無能だろ。泉なんとかに変わってからろくなことやってないｗｗ

三国人バカはスル〜で

先進国から半先進国へ落ちるのはそう遠くない日かもな。

アメリカの機体は解体された。小牧の機体だけでもなんとか保管して欲しい。

「ガワ」を除けば部品の大半は「外国製」だったのに、いったいどう「知見を生かす」つもりなのだろうか？
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スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー AIDC(中華民国)
エンジン,補助動力装置 P&W(アメリカ)
アビオニクス、フライト・コントロール・コンピュータ、パイロット・コントロール・システム、
ホリゾンタル・スタビライザー・トリム・システム Rockwell Collins(アメリカ)
スピーカー、コントローラー、ハンドセット AVTECHTYEE(アメリカ)
オーバーヘッドコントロールパネル・コックピットコントロールパネル ESTERLINE(アメリカ)
慣性基準装置 Honeywell(アメリカ)
油圧システム　Parker(アメリカ)
テールコーン LMI(アメリカ)
風防　PPG(アメリカ)
パイロン SPIRIT(アメリカ)
ドア、脚インターフェイス Ultra(アメリカ)
ヘルスモニタリングユニット TELEDYNE(アメリカ)
空調システム、防爆システム、電源システム、高揚力システム、
防火システム、照明全般、個別装備品 UTC(アメリカ)
内装（ギャレー、ラバトリー含む）、汚水/浄水システム、エコノミーシート、
プレミアムシート、燃料システム、アテンダントコントロールパネル ZODIAC(フランス)
高圧ダクトDAHER(フランス)
ワイパー FALGAYRAS(フランス)
扉 AIRBUS(フランス)
窓　GKN(イギリス)
低圧ダクト SENIOR(イギリス)