大牟田空襲を行った記録は、北にも流れているからね。今も大牟田の地には、不発弾がたくさんねむっている。しかも、地下は炭坑の坑道が、空洞のまま残り、地盤が弱いのが弱点。
[匿名さん]
これもう、他所から下げてんのか地元民の自虐か解らんわwww
[匿名さん]
大牟田周辺で住むには辛そうなのは南関かな！
他所の街まで出掛けなきゃ色々キツい、申し訳ないけど。
しかも何処へ行くにもやや遠い…
大牟田はまだそこそこの街だし。
[匿名さん]
まるで真っ先に滅ぶかようなノリの大牟田民。
衰退する市町村ランキングを調べたら、232位。
北海道と東北の方が深刻で、九州内も長崎、宮崎、鹿児島の市町村の方が、大牟田より先に深刻な衰退に見舞われる。
[匿名さん]
繁栄から衰退度の比較数値と異なるものだろ。数字マジックにやられているぞ。元からの山間部や農村地帯と比較しても意味がない。
[匿名さん]
上見て暮らすな。下見て暮らせか。まるで、生活苦を誤魔化された昔の農民みたいだな。
[匿名さん]
衰退期に生まれた者は感覚麻痺で現実しらないから仕方ないよ。
[匿名さん]
糞詰まりした顔でスマホと睨めっこばかりせんで、きゃんたまボロンしてこんね！
[匿名さん]
ふっ(￣^￣)こういう馬鹿者が大牟田を落としている。情けないの極みだなw
[匿名さん]
1997年、三池炭鉱は完全に閉山。大牟田の歴史が終わりを告げた。衰退の道を突き進んでいるな。やることなすこと、すべてが失敗してる。石炭の町に石炭が必要なくなったから、打つ手があるわけないよな。
[匿名さん]
巻き返しの最後の頼みの綱が、新大牟田駅だった。処がこれがまた大失敗。新幹線単独駅として開設されたため、JR鹿児島線や西鉄との接続がない。市街地から離れた場所にあるため、現在の利用者は1日500人と低迷。全国の新幹線駅の底辺であり、先々、JRは九州新幹線のスピードアップのために、駅閉鎖さえ提案に上がっている。その証しに、駅周辺は空き地だらけで、商業施設がない、日本一の新幹線田舎駅とさえ呼ばれている。赤字経営には限界あるからね。
[匿名さん]
大牟田のコンビニエンスストア近くで、男性２人が刃物で刺された。おちおちコンビニにもいけないな。
[匿名さん]
怖いなら家に篭って縮み上がったキンタマ慰めとかんね
[匿名さん]
てか刺すヤツって誰かれ構わず刺す訳じゃなかろ？何かぶつかっただの,トラブルがあるんだろ？こんなご時世、謝るのが1番だな。
[匿名さん]
廃炭地でも飯塚は大牟田ほど寂れていない。市民力の差か。
[匿名さん]
どうして明るい未来がない大牟田を出ないか知りたい？
[匿名さん]
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