一見さんの多い空港利用客にとって、空港アクセスはわかりやすく使いやすいのが大事。とにかく日暮里行けば空港行きのスカイライナーが、20分おきに走ってる現状は悪くない。
[匿名さん]
コロナの影響なのかスカイライナー３号がらがらだった
[匿名さん]
京成の降車駅案内見てると
国名系の古参エアラインが消えて
レターコード系の名前のＬＣＣばっか増えてるでしょ。
あれが全てだと思うけどなあ・・・金のある外国人はもう日本に来たがらない。
日本より物価が安い国の客だけきていると。
[匿名さん]
青砥駅でスカイライナーを利用するには
下りは乗車のみ、上りは降車のみ可能です。下りを利用する場合は青砥駅のホーム係員より現金でスカイライナー券を購入し、空席に着席する形となります。青砥駅では8号車の扉しか開かないのでご注意ください。
上りを利用する場合は空港第2ビル駅・成田空港駅のスカイライナー券発売カウンターまたはSKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTERにてスカイライナー券を購入の上、指定席に着席する形となります。なお、青砥駅では1号車の扉のみが開きます。
青砥駅〜空港第2ビル駅・成田空港駅間のスカイライナー券は大人1,000円、小児500円（税込）で購入可。前売り券・チケットレスサービスでの購入はできません。
[匿名さん]
成田空港へのアクセスに便利な「京成スカイライナー」の一部列車が、4月11日（土）より当面の間青砥駅に停車するようになります。
押上・都営浅草線・京急線方面の成田空港アクセスの快適性・利便性向上が目的。対象となる列車は下り（京成上野発）京成上野駅6時台〜7時台発の6本、上り（成田空港発）成田空港駅20時30分以降発の6本です。
[匿名さん]
状況が好転するよりも先に成田空港そのものが廃港、
スカイライナーも廃止になる
もう京成電鉄自体の存亡を気にしたほうがいい
[匿名さん]
今日のスカイライナーヤバくない乗客ゼロが数本走ってる
これじゃあスッカスカイライナーじゃねまじ笑えない
[匿名さん]
成田空港のアクセスを担うため減便はあっても全便運休はない！
[匿名さん]
ＧＷはスカイライナーを運休させた方がいいだろう。
東武は3割程度、西武は数本除く全部、小田急ロマンスカーは全列車運休。
京急や京王ライナーも運休。
一般車も日中の快速特急は運休させてもいいだろう。
[匿名さん]
京成スカイライナー 減便運休継続、青砥駅停車便を増便
京成電鉄 成田空港連絡特急スカイライナーは、青砥駅に停車させている上下線各6便に加え、6月1日から上下線各14便に拡大させる。
青砥駅停車便を増便し、押上・都営浅草線・京急線方面と成田空港アクセスの連絡・利便性向上を図る。
また5月1日から運休している便は6月1日以降も続けて運休する。
[匿名さん]
成電鉄は7月、スカイライナー車両を使用した日帰りツアーを開催する。
スカイライナー謎解きミステリーツアー
7月18日（土）開催、AE形スカイライナー車両を使用。
車内では本イベントオリジナルの「謎解き」を実施。親子で一緒に謎解きクイズに挑戦し、楽しく快適な時間を過ごす。車内ではスカイライナーBOX入りお菓子詰め合わせを提供し、特製ノベルティのスカイライナーレジャーシート、記念乗車証も配布する。
京成上野駅 9:09発 船橋競馬場駅 11:10頃解散。行路は当日のお楽しみということで伏せられている。旅行代金は大人4,500円、小人3,500円。
スカイライナー車両でお手軽お出かけツアー
7月25日（土）には京成線で気軽にお出かけできる日帰りツアーを開催する。
移動中の車内では京成沿線の人気スイーツなどを提供。車窓を眺めながら、ゆったりと快適な時間を過ごすことができる。
コースは「Ａ：成田うなぎ祭り散策コース」と「Ｂ：宗吾車両基地体験コース」の二つに分かれており、参加者はいずれか好きな方を選んで参加する形だ。
Ａコースでは企画乗車券『成田開運きっぷ』の特典を利用することで、参道の散策や新勝寺の参拝などを自由に楽しめる。「成田ゆめ牧場」の『生ソフトクリーム』引換券も特典として提供する。
Ｂコースでは京成成田駅から折り返して宗吾車両基地まで乗車。基地内で車両洗浄機の通過体験を楽しめるほか、初代AE形やAE100形など保存車両の写真撮影も行える。宗吾参道駅から京成成田駅までの乗車券を追加で提供するため、帰りに成田参道で買い物なども楽しめる。
料金は2コースとも共通で、京成上野駅発は大人3,500円、小人2,500円。京成船橋駅発は大人3,200円、小人2,300円。申込は京成トラベルHPにて受付中。
なお、当日使用するAE形車両は高速走行時の気密性確保のため窓が開かない構造だが、常に車内換気装置を作動させ空気を入れ替える。新型コロナウイルス感染防止対策として、受付の簡略化や検温なども実施するという。
[匿名さん]
山本寛斎さん死去 ７６歳 国際的ファッションデザイナー
[匿名さん]
スカイライナー通過駅に安全対策のホームドアやる気無い京成は救いようの無いホームラン級のバカだな！
[匿名さん]
設置したらホーム幅狭くなって、危険だ！
大体、ホームドア設置したって金無駄使い！
わかったな？
そうだ、明日箱マスク買い占めする予定です。
by京成信者
[匿名さん]
海外からの帰国者や入国者は空港の新型コロナウイルスの検査で陰性であっても公共交通機関を利用しないよう求められていますが、国土交通省は、新たに鉄道を利用できるようにする案を鉄道会社と取りまとめました。国土交通省は今月中にも実施したいとして調整を進めることにしています。
新型コロナウイルスの感染防止対策として、政府は海外からの帰国者や入国者に対し空港の検査で陰性であっても、公共交通機関は使わず各自で車両を手配して移動するよう求めていて、金銭的な負担が大きいことが課題となっています。
このため国土交通省は、公共交通機関の利用の検討を進めていて、新たに成田空港に乗り入れる京成電鉄の特急に専用車両を設けて京成上野駅まで利用できるようにする案を会社と取りまとめました。
本人確認と座席指定で、あとで感染が判明した場合にさかのぼって調査できる体制を整え、空港内や駅構内でほかの乗客とは別のルートを確保し、京成上野駅からはハイヤーや自家用車の利用を求めるとしています。
国土交通省は今月中にも実施したいとしていて、この案を今後開かれるコロナウイルス対策にあたる政府の分科会に報告するなどして調整を進めるとしています。
JR東日本の成田エクスプレスでも同様の検討をしていて、国土交通省は、帰国者や入国者が増えることを想定して準備を進めることにしています。
[匿名さん]
入国者の移動に専用スカイライナーを用意、国交省が新型コロナ分科会に提案
編集部：湯野康隆2020年12月11日 10:08
リスト
1枚の写真
2020年12月11日 提案
スカイライナー
西村康稔新型コロナ対策担当大臣は、12月11日の新型コロナウイルス感染症対策分科会の冒頭で、国土交通省から入国者の移動にスカイライナーを活用する案が提出されることを明らかにした。
西村氏によれば、入国後14日間、公共交通機関を使用できないとする現状の水際対策について、スカイライナーの専用車両を用意し、成田空港から都心に移動できるようにすることについて分科会で議論する。
スカイライナーを運行する京成電鉄では、「いろいろなことを検討していることは事実だが、具体的な検討にまでは至っていない」としている。
[匿名さん]
ポスト
