地下鉄いっぱいありすぎてどれに乗ったら良いかわかりません!
[匿名さん]
丸ノ内線にサインカーブ復活。
02系更新車はサインカーブ付きになるようです。
車内も先代のイメージで薄いピンク色に。
[匿名さん]
有楽町線小竹向原以北にもホームドア導入の様子。某駅に準備工事を行った形跡がありました。
[匿名さん]
サインカーブって正弦波?
線型か給電の話かと思ったが文脈からすると塗装?
[DJANGO]
銀座線に新車導入決定。
形式名は1000系だそうで。
[匿名さん]
銀座線の、黄色い電車に乗った時、車内の電灯が消えて、驚いた事があったな…
[メタル]
丸の内線の支線には銀座線の車両が赤に白帯に塗られて使われてたからね。
バッテリー容量の関係か?銀座線の車両は電気消えてた(笑)
[匿名さん]
丸ノ内線でも、そんな現象が、あったんだ。
その古い車両に、乗ってみたかったな…
[メタル]
前 池上線が ど緑だった ぜんぶが 緑一色。いまもかな?
[匿名さん]
千代田線に乗り入れてた、203系って、まだ健在なのだろうか…?
[メタル]
そうなんだ…203系も、車齢が20年以上も経過しているから、仕方ないよな…
[メタル]
当時としては斬新なスタイルの営団6000系は好きな車両。常磐線を走る姿もカッコイイ!
まだ走っているのだろうか…?
[メタル]
この電車は常磐線直通、我孫子行きです。次は、新御茶ノ水 です。
[匿名さん]
この電車は総武線直通、西船橋行きです。次は、西葛西です。
[匿名さん]
16000系の6本目から非常扉をオフセットさせたんですね。
[匿名さん]
06系はいつまでヨタ線に残るのか?東西線に遣ったほうがすっきりするのに。
それか3分割して北綾瀬に(ry
[匿名さん]
昭和時代天皇陛下を天ちゃんと呼んでいた不敬罪な自分を反省してます
[匿名さん]
30年余り前、01系は8000系と同じ顔で出てくるとばかり予想していた。
[匿名さん]
2000形&1500形の全カルダン駆動編成は目から鱗の高性能だった。
[匿名さん]
営団時代はサイリスタチョッパ制御を極め、東京メトロの今も同期電動機の採用など常にエレクトロニクス技術の最先端を奔る。日本だけでなく世界の地下鉄の中でも頂点に立つ存在だね。
[匿名さん]