近鉄の事を語ろうよ！2

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#1 2014/09/05 22:35: >>0あんた、せっかちだな; [匿名さん]
#2: この投稿は削除されました
#3 2014/09/13 08:40: 10100系は廃車されてから、モーター等は2000系に再利用された。; [匿名さん]
#4 2014/09/13 10:00: 1000系みたく、ツリカケ駆動では無いから、乗り心地は良かっただろうね。; [匿名さん]
#5 2014/09/13 13:05: >>4今1000系は、あおぞら号のモーターを再利用している。ツリカケの時に乗った事あるが、凄い音だった事は覚えている; [匿名さん]
#6 2014/09/13 15:19: 名古屋線に新車が入らないのはお約束やな; [匿名さん]
#7 2014/09/13 16:22: 確か京都・奈良線からも転属してる…

ならばシリーズ21よこせ; [匿名さん]
#8 2014/09/13 18:14: 18000系には言葉では表現出来ない哀愁がある; [匿名さん]
#9 2014/09/13 20:27: 昭和40年製のツリカケ特急車…; [匿名さん]
#10 2014/09/13 20:48: 元奈良電のカルダン車を特急車に格上げ改造してたよな、一般格下げ後は志摩線ローカルで余生を送ったが、デラックスな一般車だった？; [匿名さん]
#11 2014/09/13 21:39: １０４００系には、しまかぜにはない愛を感じる。; [匿名さん]

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